kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

**rassmo** · March 24, 2013 at 16:34

Linus1966: M.E.n. könnte es eine kontaktlose ZGP mit 6V für mit Blinker sein.

Gulf-Racing · March 24, 2013 at 17:37

102er RMS gefüttert von nem 19er gaser. 3,72er Getriebe.
Motor ist mittelmäßig überarbeitet, zylinder hat auch nur polierte ÜS.

Was für Düsen sollte man da ansetzen? So grob.

seb.d. · March 24, 2013 at 20:20

hier findest du antwort

dark_vespa · March 25, 2013 at 10:03

Zitat von rassmo

Linus1966: M.E.n. könnte es eine kontaktlose ZGP mit 6V für mit Blinker sein.

korrekt, PK könnte man noch ergänzen, das passende Polrad gabs meines WIssens auch nur mit 19er Konus

Zitat von Gulf-Racing

102er RMS gefüttert von nem 19er gaser. 3,72er Getriebe.
Motor ist mittelmäßig überarbeitet, zylinder hat auch nur polierte ÜS.

Was für Düsen sollte man da ansetzen? So grob.

Mein RMS 102 wird bei identischer Gasfabrik von einer 78er HD befüttert, angefangen hab ich bei 86

Linus1966 · March 25, 2013 at 18:38

moin

danke für die antworten zur zgp.

und nun kommt schon wieder eine

muß ich da schon schweißen, oder bekomme ich die löschen anders zu.

Gruß Chris

BenniHu · March 25, 2013 at 19:37

spachteln mit Glasfaserspachtel... wenn Du dich doch zum schweißen entscheidest, press auf der Gegenseite ein Stück Kupfer dagegen

vespaschieber · March 26, 2013 at 15:28

Zitat von BenniHu

spachteln mit Glasfaserspachtel...

"jehova,jehova"

lass dir das für nen zehner in ne kaffekasse zupunkten. schön wirds sowieso nicht

dark_vespa · March 26, 2013 at 15:29

Zitat von vespaschieber

"jehova,jehova"

lass dir das für nen zehner in ne kaffekasse zupunkten. schön wirds sowieso nicht

zupunkten ?

ja klar..

AUFPUNKTEN triffts wohl eher

ReBonSe · March 27, 2013 at 21:03

Waren die Zahlen am Schaltgriff original angemalt?

Linus1966 · March 29, 2013 at 12:21

moin

ich mal wieder.
jetzt weiß ich nicht, was ich da für eine gabel habe.
von der pk50s ist sie wohl nicht. die war bei dem haufen dabei, den ich
für nen appel und en ei bekommen habe.

Gruß Chris

seb.d. · March 29, 2013 at 13:15

müsste für ne pk s sein aber nicht das deutsche modell

dark_vespa · April 2, 2013 at 11:51

kann mir jemand sagen wie die lenkerendenblinker an den innenrohren befestigt sind ?

mir fehlt da ne madenschraube oder so, hab schon ewig keine originalen mehr verbaut.

**rassmo** · April 2, 2013 at 11:57

Zitat von dark_vespa

kann mir jemand sagen wie die lenkerendenblinker an den innenrohren befestigt sind ?

lenkerendblinker montieren

dark_vespa · April 2, 2013 at 12:00

mhh meine innen rohre ragen aber nicht so weit raus.

der lenker is von einer ehemaligen 4 blinker spezial,

komisch

dark_vespa · April 2, 2013 at 12:04

mit was werden die dann verschraubt ?

madenschrauben, 6 kant, usw. ?

**rassmo** · April 2, 2013 at 12:37

dark_vespa: Mit einer normalen Schraube. Bin mir jetzt nicht mehr ganz sicher aber ich glaube die Hella-Einsätze haben ein Gewinde.

dark_vespa · April 2, 2013 at 12:39

na dann muss ich heut nochmal nachsehen, das hat samstag alles irgendwie nicht so gepasst.

**rassmo** · April 2, 2013 at 12:43

dark_vespa: Hab die Hella-Monateanleitung gefunden.

dark_vespa · April 2, 2013 at 12:47

Zitat von rassmo

dark_vespa: Hab die Hella-Monateanleitung gefunden.

Ah jetzt ja - eine Insel !!

Immer dieses Original Zeugs.. braucht kein Mensch

Danke

dafrocka · April 5, 2013 at 10:15

Heute fahre ich wie immer mit dem Roller zur Arbeit (PK 50XL 75 DR 72 HD)
Roller läuft seit Jahre ohne Probleme mit dem Setup. Während ich fahre merke ich plötzlich das er nicht mehr runterdreht.

Rechts rangefahren. Das ding wollte einfach nicht mehr ruhig werden. Gashebel am Vergaser ist nicht hängen geblieben. Geht auch ganz rein.

Wenn ich ihn ankicke dreht er wie gesagt volle Tour auf.