SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    Zitat von Volker PKXL2

    Du sprichst mir aus der Seele !!!!!!!

    Der allwissende Jack hat wieder mal um sich gehauen.

    Falls du von dem Angebot von simeonlasoul sprichst dann solltest du den entsprechenden Thread genau durchlesen.

    Zitat von simeonlasoul

    Erstmal vorweg: ich habe nur noch einige Reste hier. Der zeitliche Aufwand steht zum Ertrag in keiner Relation (für mich persönlich). Bei Bedarf einfach per PN anfragen.

    Ich war hier ewig nicht mehr online. Schande auf mein Haupt. Den Schuh ziehe ich mir an, dass ich das Angebot hier rausnehmen hätte müssen.

    Die Einstellung des Setverkaufes ist, lt. semeonlasoul, dem Zeit/Ertrag-Verhältnis geschuldet und nicht der Meinung eines Users.

    Aber mhx kann, bei Interesse, ja per PN nachfragen ob noch ein Paket vorhanden ist.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Es geht wohl eher darum, dass sich hier Leute zurückziehen, die eigentlich schon lange hier unterwegs waren. Manche mehr, manche etwas weniger. Und ich spreche nicht nur von simeonlasoul.

    Mir wurde gesagt, dass die angenehme Umgangsform im VO geschätzt wurde.

    Wenn man sich blöde anf***en will, dann geht man ins GSF - da weiss man auch, dass der Ton dort rauer ist.

    Auf der Startseite steht:

    VespaOnline ist heute das größte deutschsprachige Vespa-Forum im Internet und versammelt Fans aus Deutschland, Österreich und der Schweiz.

    Ausserdem: ....tummeln sich heute zahlreiche Vespa Enthusiasten viele Stunden pro Woche im Forum.

    Die erste Aussage ist ja wahrscheinlich eh veraltet - die zweite stimmt vielleicht noch aber die Anzahl wird (gefühlt) nicht mehr sonder eher weniger.

    Schade drum!

    Wer nach den Sternen greifen will, sollte keine Höhenangst haben! ;)

    Zitat von Tanatos

    aber die Anzahl wird (gefühlt) nicht mehr sonder eher weniger.


    Schade drum!

    Da kann ich dir leider nur recht geben.:-2

    Am GSF stören mich weniger die Umgangsformen, ich finde sie gar nicht so rauh, als die Tatsache das dort eine Vespa bei 20PS anfängt und normale Probleme eher nicht stattfinden. Insofern fühle ich, als Normalo der auch aufs Geld schauen muß, hier besser aufgehoben. Ist aber ein rein persönlicher Eindruck.

    Das sich Leute zurückziehen bzw. weniger wahrgenommen werden liegt sicher auch an Verschiebung der Prioritäten wie Familienzuwachs, andere Fahrzeugvorlieben etc. oder einfach dem zunehmenden Alter. Ich glaube kaum das die alle vertrieben wurden. Zumindest die die ich im Kopf habe waren nicht empfindlich sondern konnten genauso austeilen wie einstecken.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Mir ging es nur um die Abmessungen der Schrauben.

    Ein Freund von mir arbeitet bei einem Schraubenhändler.

    Wollte nur mal Spaßeshalber schauen was die Schrauben bei denen kosten.

    Was da zur Zeit abgeht, erinnert an die frühere Goldgräberzeit !!

    Alles was mit Vespa zu tun hat, wird mittlerweile zu Mondpreisen angeboten.

    Selbst ein Vespahändler in der Nähe, ist schon auf den Zug aufgesprungen.

    ist mir klar - ich behaupte aber, dass die Person, die solche Sets verkauft, dir auch sagen könnte welche Dimensionen die benötigten Schrauben haben.

    Wer nach den Sternen greifen will, sollte keine Höhenangst haben! ;)

    Toni,

    habe ich schon gemacht, aber keine Größen

    Möglich das die Aufstellung die ich gemacht habe stimmt.

    Kann die Händler auch verstehen, die wollen schließlich verkaufen.

    Gewisse Sachen werden bei mir nicht mehr so einfach gekauft.

    Z.B.: Lager oder ein FastFlow Benzinhahn...

    (3-5fache)

    V50 Dämpfer ist M9x 65

    Bei modernen Dämpfern passt M9x70 besser

    PK ist M10

    Beim KuLu Deckel muss man darauf achten welcher.

    4x M6x22 bzw 5xM6x22 und 1x M6x25 passt meist besser.

    überall 25 kann zu lang sein

    Zitat von rassmo

    Da kann ich dir leider nur recht geben.:-2

    Am GSF stören mich weniger die Umgangsformen, ich finde sie gar nicht so rauh, als die Tatsache das dort eine Vespa bei 20PS anfängt und normale Probleme eher nicht stattfinden. Insofern fühle ich, als Normalo der auch aufs Geld schauen muß, hier besser aufgehoben. Ist aber ein rein persönlicher Eindruck.

    Das sich Leute zurückziehen bzw. weniger wahrgenommen werden liegt sicher auch an Verschiebung der Prioritäten wie Familienzuwachs, andere Fahrzeugvorlieben etc. oder einfach dem zunehmenden Alter. Ich glaube kaum das die alle vertrieben wurden. Zumindest die die ich im Kopf habe waren nicht empfindlich sondern konnten genauso austeilen wie einstecken.

    Ich war ja hier früher auch ein sehr aktiver Schreiber.

    Das Hauptwegsterben von aktiven Mitgliedern ging mit der Forumsumstellung vor ein paar Jahren herbei.

    Ich muss gestehen, ich konnte mich auch nie an die "neue" Optik hier gewöhnen und bin ja auch nur ab und an sporadisch hier.

    und das GSF ist nicht so schlimm wie sein Ruf!

    Den "rauen" Ton bekommen (meist) nur Neulinge die zu faul sind selber ihr Hirn einzuschalten oder mal 1 Minute Google zu fragen bzw im GSF zu suchen.

    Auch die "normalen" dürfen da mit reden!

    Wenn jemand die richtige Frage im richtigen Ton stellt, ist das alles entspannt.

    Beratungsresistente werden auch gerne mal von der Seite angequatscht, ja. Klassiker :"Wie mache ich xy am besten richtig" … ach ich mach es doch anders als Ihr mir das sagt!

    Sehr oft ist es aber auch Technik für Fortgeschrittene. Da werden Motoren usw. entwickelt... auf höchstem Niveau. Muss man manchen Leuten schon lassen.

    Früher haben die großen Shops (pis zb) entwickelt, die kupfern dann gerne mal im GSF ab.

    Immerhin kann man sich im GSF zu 98% sicher sein das man auch eine qualifizierte Antwort erhält.

    Wenn ich da mir manche FB Vespa Gruppen anschaue, wickels mir die Fußnägel hoch was teils für ein bullshit geschrieben wird.

    Hat wie immer alles sein Vor- und Nachteile

    Danke erstmal für den Kommentar.

    Ich denke die Kompetenz im GSF stand nie zur Debatte.

    Auch die Art und Weise der Kommunikation, so gewöhnungsbedürtig sie auch sein mag, ist vielleicht ein bisschen rauher, aber meiner Meinung nach soweit okay.

    Nach den letzten Ausflügen fällt aber auch mir auf das "normale" Projekte kaum vorkommen. Das ist auch für alle okay die das so interessiert.

    Für mich ist das der Punkt an dem das GSF ein wenig Relevanz - zumindest für mich persönlich - verliert.

    Dennoch freue ich mich das dort weiter Innovation betrieben wird. Indofern denke ich das die beiden deutschsprchigen Foren durchaus ihre Berechtigung haben nebeneinander zu existieren.

    Also, lieber weniger hassen und die Schwerpunkte unterscheiden.

    Dann klappt das!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

    PX200 lusso

    Ah ja, sorry. War doof formuliert von mir.

    Wollte den Motor etwas vom Dreck der letzten Jahre befreien. An den HD-Reiniger traue ich mich nicht wirklich.

    Zitat von Christo83

    PX200 lusso

    Ah ja, sorry. War doof formuliert von mir.

    Wollte den Motor etwas vom Dreck der letzten Jahre befreien. An den HD-Reiniger traue ich mich nicht wirklich.

    naja… mMn. Solltes du vlt. die Zgp aussparen, ansonsten kannst du ihn baden.....

    Gibts eigentlich ne Alternative zum sae30 Öl?

    Das größte Glück der Frau auf Erden, ist Bügeln und gebügelt werden.

    - Arthur Schopenhauer

    Ich habe in der einen Castrol MTX FULL SYNTHETIC SAE 75W-140 für Getriebe und Nasskupplung seit Neuaufbau drinnen.