Nein, ist eigentlich ganz einfach
Du machst die muttern auf rad runter und schon
is es passier.
Und ich würde nicht in eine werkstatt auspuff montieren
müsste jeder selbst schaffen.
gruß möcky
du musst schon irgendwas drunter tun. am besten n stückl holz oder sowas unter den motorblock weil sie sonst nach hinten kippt, und dann die abdeckung (falls bei deiner sowas drauf is) runter, mutter aufmachen, und rad weg. heute erst gemacht 
Ich nehm dafür so einen kleinen Scherenwagenheber her der geht besonders gut 
dat einfachste is aufn hauptständer und ne bierkiste o.ä. hinten unters heck
nur mal am rande, es handelt sich um 5 muttern, die das rad auf der bremstrommel halten....
falls das rad nach dem wechsel des auspuff`s nicht wieder drauf will, luft ablassen....(war zumindest bei mir nötig)
es is doch aber wesentlich einfach wenn man das ganze rad mit felge und bremstrommel abmacht so dass man auf die bremsen schaut. da muss man wenn man pech hat noch nich mal die luft ausm reifen lassen, man hat wesentlich mehr platz und muss nur eine mutter löse und wieder draufschrauben.
ich machs eigentlich immer so, weils schneller geht und des gefummel mit den muttern an der felge immer recht nervig is weil sich des rad bei jeder mutter mitdreht.
wennn du die bremstrommel mit runternimmst, dann dichtet der simmerring nich mehr und dein getriebeöl geht flöten.....
@ jensi: seit wann denn das??? die ankerplatte dichtet zur kupplung hin ab, aber nicht die bremstrommel... das rad mit bremstrommel zu entfernen ist kein problem, nur drauf achten das auch mit dem richtigen drehmoment alles wieder angezogen wird.
gruss ape
sobald ich bei mir die bremstrommel runter nehm, läuft das öl aus....
Ist auch richtig so, da der SImmerring zusammen mit der Bremstrommel abdichtet. Wenn die Bremstrommel dann ausgebaut wird, dichtet dieser nicht mehr richtig!
also bei mir läuft kein Öl aus wenn ich die Trommel abnehm!! 
Ich hab hier was von Anzugsdrehmoment gelesen?? Ich zieh die immer so an! Mit wieviel Nm wird die denn angezogen? Dann achte ich da auch mal drauf!
Gruß Chris
Laut meinen Drehmoment-Richtwerten:
Zentralmutter-Hinterrad 110 NM
ok danke! werd das beim nächsten mal überprüfen!!
Guck mal hier
Super Seite und da kannst du dir auch alle Drehmomentangaben ausdrucken (und wenn du willst nen standhaften starken Motor aufbauen)
Öl in den Bremsen,???? hab ich ja noch nie gehört
Öl in den Bremsen,???? hab ich ja noch nie gehört
Passiert, wenn der Siri kaputt ist... dann siffts über das Lager, durch den defekten Siri in die Bremstrommel und deine Bremse wird schön geölt! Spitzen Sache sowas... *argh*
Neuer Siri rein und alles schön saubermachen! Gut ist's
Gruß Paichi
Oh des is aber total scheiße wenn sowas is
vorallem dann schön sicher 
du hast doch noch 4 bremsen (vorne + 2 füße + Blech )
keine Sorge! Schnell geblieben ist noch keiner! Du brauchst also nicht bis ans Lebensende mit voller Geschwindigkeit durch die Weltgeschichte zu eiern... oder vll doch?
