polas Rusty

Zitat von BlechBiene

Wuuuhaaaa, das ist fett! Sieht schon heiss aus, keine Frage, Blicke wirst Du mit dem Teil überall einfangen.
Ich würde die Chromen Teile voll auf Glanz halten, das macht den gewissen "Rat Look" perfekt, finde ich. Jetzt hast Du eine Vespa RS *HaHa* Rusty Special

ich werd das mit dem chrom einfach mal ausprobieren, wenns mir nich taugt kommts halt wieder weg
ach, und er heißt übrigens eh schon "rusty"

es hat sich mal wieder was getan

gabel geschweißt:

und koti verbreitert:

(die naht geht schon durch, hab leider nur ein bild nachm punkten gemacht)

jetzt muss nach alles sauber verputzt und lackiert werden

und an dieser stelle wieder dickes dankeschön an roberto!

und weil ich heut gut drauf bin gibts auch noch ein kleines portrait von rusty und mir

gabel verputzt und alles matt schwarz gelackt:

der kotflügelaufnahme und der koti sind auch schon grob angepasst, da gehts heute abend an die feinarbeiten
was ich mit der bremszange mache weiß ich noch nicht, ob ich sie so lasse oder auch frisch matt schwarz lacke...
die bremsleitung muss auch noch kürzer werden dass die pumpe ihren platz am lenkrohr findet.

es bleibt noch viel zu tun bis die gabel implantiert werden kann

manu: rot? ich weiß nicht, das muss ich mir mal durch den kopf gehen lassen.
einerseits mach ich ne geschlossene felge ran dasses nich gleich auf den ersten blick auffällt um dann auf der andren seite so nen execatcher zu fabrizieren?!

Schieber: ganz normal gerollt, die striemen kommen daher dass ich sie während der letzten regenperiode im freien hab rosten lassen und sie regelmäßig mit salzlauge eingepinselt hab.
das salz ist dann runtergelaufen und getrocknet, wodurch diese textur zustandekam.

nee, noch ned...
über weihnachten war ich auf heimaturlaub, und kaum bin ich wieder hier geht mir die zeit wieder flöten

aber ich schau dass ich heut abend früher raus und in die werkstatt komme, dann gehts mal mit dem koti weiter

so, mal ein kurzer zwischenbericht:

1.:
das schweißen des kotis hat nicht so geklappt wie es sollte, nach dem abfächern war ein schöner riss entlang der schweißnaht,
da wird wohl nochmal beigagangen werden müssen.

2.:
die bremspumpe der sfera kannste mal knicken, hab jetzt den druckgeber von ner grimeca halbhydraulik, mal sehen wie ich das ding hinfummele.
problem ist ja dass die sfera-gabel seitenverkehrt ist, also gehts schonmal nicht so wie es eigentlich gedacht ist...

3.:
hab mich nun doch entschieden die 54er langlanghubwelle in den rusty zu verpflanzen, für den m1l werd ich mir bei gelegenheit ne neue holen.
die welle ist zusammen mit dem kolben schon aufm weg zum 68er um ein wenig umgestaltet zu werden
das kuwegehäuse hab ich dann auch schonmal "ausgespindelt" (dremel), sodass die 54er welle reinpasst.
schaut momentan noch ein wenig grob aus, die feinheiten mach ich allerdings erst wenn ich die welle wieder habe.
an der stelle zur nebenwelle bin ich kugelschreiberspitzengroß durchgebrochen, da kommt nun kaltmetall zum einsatz.

plan für morgen:
-bilder machen
-bissl mit dem druckgeber spielen
-gehäuse kaltmetallen

stimmt, die geschlossen felge wird noch ein wenig bearbeitet, sodass man mit den breiten spielen kann.
aber dazu später mehr

hoffen wir der herr... vom tüv mag sie dann auch noch

seh ich auch so
hat ja eigentlich alles hand und fuß, nur mit den blinkergriffen werd ich wieder probleme bekommen

achja, hab jetzt übrigens das rüli und die griffe von ein paar seiten vorher bestellt

so, wie versprochen gibts heut wieder ein paar bildchen

das mit der bremspumpe werd ich jetzt so lösen:

dann hat die zange genug raum sich zu bewegen, mit koti sieht das dann so aus:

jetzt muss ich mir nur noch ne lösung für die befestigung der pumpe ausdenken, wie ist das denn bei der halbhydraulischen original gemacht?
hat da jemand bilder von dem befestigungsteil?

hier seht ihr mal mein ausgenagtes kuwegehäuse, wie schon gesagt, sieht noch bissl grob aus

leut messschieber sollte die welle jetzt ganz knapp reingehen, da gehts dann weiter wenn ich das prachtstück wieder in den händen halte.

mal zum vgl mit ner ori-hälfte:

an dieser stelle bin ich durchgebrochen:

ist mir nur aufgefallen weil ich mit bremsenreiniger geprüft hab, was auch gut so war, ansonsten hätte mich die fehlersuche später wahrscheinlich den verstand gekostet...

und weil ich grad so in bilderlaune war gibts auch noch bilder von der banane die drauf kommt mit dem 30er krümmer:

Zitat von pola

hat da jemand bilder von dem befestigungsteil?

hab soeben selber was gefunden:
[Blockierte Grafik: http://www.worb5.com/shop_de_7/images/big/v4000054.jpg]
quelle:

so in der richtung hatte ichs mir auch vorgestellt, ein blech an dem druckgeber anschrauben und das blech dann mit ner rohrschelle an der gabel.