Drehzahl geht nicht mehr runter Cosa 125

Korona · December 5, 2009 at 22:08

Hallo zusammen , wer kann mir helfen?

Bei meiner Cosa 125, Bj. 91 bleibt die Drehzahl stehen, wenn ich Gas gebe auch wenn ich das Gas zurück nehme. Habe den Vergaser gereinigt, neue Dichtungen angebracht. Der Gasgriff geht nicht alleine zurück muss hier zurück drehen. Er läuft auch schwer an, muß sehr oft treten bis er kommt und geht ab und zu auch aus. Die Gemischdüse habe ich ca eine halbe Umdrehung zurückgedreht .
Muß ich etwas am [lexicon='Vergaser einstellen',''][/lexicon], oder kann der Gasschieber was abhaben
Freue mich über euere Hilfe

Gruß Bernd

pola · December 5, 2009 at 23:42

in den richtigen bereich verschoben.

Maxi66 · December 5, 2009 at 23:43

Ich würd sagen entweder ist der Vergaser bescheiden eingestellt, oder sie zieht Falschluft..

Gib mal beide Schlagworte in die Suche ein...

rolo1 · December 6, 2009 at 08:37

....ich tippe mal auf zwei Möglichkeiten:

- Feder im Gasschieber verklemmt oder gebrochen
- Gaszug eingeklemmt

RASAWAY.de · December 6, 2009 at 09:08

oder es kommt einfach zuwenig sprit vom tank, --> benzinhahn kontrollieren, benzinschlauch und dessen lage ebenfalls.

Korona · December 6, 2009 at 10:27

werde ich mal Montag testen, muß aber noch dazu sagen, daß wenn das Gas hochdreht und ich den Motor mit der Schaltung abbremse ist das Gas wieder normal bis ich Vollgas gebe.
Die verklemmte Feder ist das ein Problem welches eher bei Cosa 200 vorkam, sagt mirjemand der meinte man müßte irgendwelche Schrauben am Vergaser leicht lösendamit das Festhängen weg ist.
Gruß Bernd

chup4 · December 6, 2009 at 10:57

naja, ich tippe eher auf falschluft. fährt sie denn ansonsten relativ normal? oder geht sie bei vollgasfahrten nach ner zeit aus?

Korona · December 6, 2009 at 11:08

Während dem Fahren gibt es kein Problem, zu Beginn ist beim Gasgeben ein Loch bis sie kommt. Wenn da Gas dann mal nicht hängt möchte die Vespa ausgehen. Auch wenn ich an der Lerrlaufschraube drehe bekomme ich kein rechtes Standgas hin

chup4 · December 6, 2009 at 11:50

kannst mal probieren was meine vorredner gesagt haben, aber da bin ich mir 90% sicher, dass die simmerringe hin sind. wenn ein bisschen sprit unterm polrad ist, ist es sicher.

Korona · December 6, 2009 at 15:23

Simmerring ist ok und eigentlich dürfte das Teil keine Falschluft ziehen, nachdem wir den Vergaser gereinigt haben und und neue Dichtungen bekam

rolo1 · December 6, 2009 at 17:30

..."Übergangsloch" beim Gasgeben, ist auch der richtige Lufi eingebaut ? Mit den beiden Löchern über LD und Düsenstock ?

Korona · December 6, 2009 at 17:41

Es ist der originale Vergaser drin, nichts umgebaut , könnte es auch irgendwie an der Elektronik liegen?

pkracer · December 6, 2009 at 18:14

Klingt für mich nicht nach einem elektrischen Problem.

Woher weißt du, dass die Simmerringe OK sind? Geruchsprobe am Getriebeöl gemacht? Polrad mal runtergenommen und geschaut, ob dort am Motorgehäuse eine ölige Spur vom Kurbelwellenstumpf abwärts zu sehen ist?

Die zu lösenden Schrauben, die dir genannt wurden, sind wohl die Schrauben, mit denen der Vergser am Motorgehäuse befestigt wird. Wenn diese zu stark oder ungleichmäßig angezogen werden, kann sich das Vergasergehäuse verziehen, was manchmal zur Folge hat, dass sich der Gasschieber in seiner Führung verkantet. Wenn dein Schieber aber problemlos zurückrutscht, ist das eher nicht die Ursache des Problems.

Korona · December 8, 2009 at 15:57

habe den Fehler gefunden, es war der elektrische Choke, habe das Teil gewechselt und den Leerlauf eingestellt nun läuft er wieder

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