Nein, mir wird gerade schwarz vor den Augen.... GIBTS DOCH GAR NICHT!!!! Ist aber nicht der 1. April heute?
MANN, ENDLICH! Manuel, bitte mach keine Witze - schick mir die Trommeln bitte baldigst rein. Treffen tun wir uns sicher auf der CS, da übernehme ich den Rest von meinem Glumpert und begleiche meine SChulden 
Und BITTTE gute FOTOS hier rein. (muss den Typen die noch bezahlen, bitte prüf auch die Qualität - Gewinde in Ordnung usw. tnx)
Danke, you made my day.
Hallo,
ja, schick ich Dir dann heute mit den anderen Bestellungen raus wenn`s so eilig ist, kein Problem!
Alles klar, die anderen Sachen nimm ich zur CS mit. 
Felgenretter würde ich jetzt auch nicht weiterempfehlen.
Zuvor würd ich die noch hochglanzverdichten.
sry aber sieht echt Scheiße aus!!!!
dafür würd ich nichtmal den Rückversand bezahlen
das sieht aus wie schlecht poliert
ein jahr damit rum gefahren und dann weiter verkauft
nachdem kurz mitm lappen drüber gewischt wurde...
wie wärs mit hochglanzverdichten?
da hab ich ne Adresse!
ist jemand aus dem VW Golf 1 Forum
er hat schon diverse Felgen Hochglanzverdichten lassen
hier mal ein Bsp
und... sind die Felgenretter -> Bremstrommelerschrecker polierten Trommeln schon bei Dir?! 
Was machst denn jetzt? 
ist jemand aus dem VW Golf 1 Forum
er hat schon diverse Felgen Hochglanzverdichten lassenhier mal ein Bsp
Zwar OT, aber die Felgen waren doch mal auf einem sautiefen lila 1er Cabrio montiert, oder?
kann ich dir nicht genau sagen
der thomas hat ja nicht nur einen golf
das ist das prob
und... sind die Felgenretter -> Bremstrommelerschrecker polierten Trommeln schon bei Dir?!
Was machst denn jetzt?
Die sind lt. Sendungsverfolgung heute in der Firma angekommen. Ich war aber tagsüber auswärts in OÖ.
Tja, ich werd mal den joschi von polierass.de anschreiben. Mit dem war ich sehr zufrieden, vielleicht übernimmt er ja doch die Arbeit. Kurz hab ich schon drüber nachgedacht, die Trommeln pulverbeschichten zu lassen. Aber davon bin ich abgekommen. Die werden sicher poliert. 
Ich werd morgen mal Fotos von den ausgepackten Trommeln machen und als abschreckendes Beispiel hier reinstellen. 
kannst ja morgen mal vorbeikommen na kann ich sie mir auch mal ansehn 
Ich werd morgen mal Fotos von den ausgepackten Trommeln machen und als abschreckendes Beispiel hier reinstellen.
Hier, oder unter übelst zugerichtete Teile ?! 
da könnte man wohl mehr erwarten
Endlich, die Zielgerade:
Es sei zu erwähnen, dass ein Endoskop sehr, sehr praktisch ist, wenn man nicht daran denkt, das Kabelende des Bremslichtschalters (Fussbremse) VOR dem einziehen mit einem gesonderten Draht aus dem Rahmenloch zu führen. Gandi hat Doktor gespielt und das Kabelende direkt unter dem Rahmenloch gefunden, ich hab schnell einen Schweissdraht gebogen und schon war der Tag gerettet. 
Schicker Lack !
Das scheiß Bremslichtschalterkabel hab ich auch schon versucht zu angeln. Hatte es für 5 Sekunden und weg war es wieder 
.
So, heute gehen die Trommeln zum polierass.de zum Nachpolieren. Felgenretter.de hat freiwillig auf Geld verzichtet, wenigstens hat er keinen Stress gemacht. 
Inzwischen werd ich die hintere Trommel aus dem P125X Motor nehmen, die schaut von aussen gleich aus. Mal sehen ob die passt, dann gibts bald Hochzeit
Ein kurzer Lagebericht:
Die nachpolierten Trommeln sollten nächste Woche endlich wieder bei mir sein. Falls es der Joschi (polierass.de) nicht schafft, dann halt übernächste Woche. Mal sehen.
Die Gabel WAR fertig, leider ist wahrscheinlich dem Sohnemann ein Werkzeug o.ä. auf den Kotflügel gefallen. Auf einem Durchmesser von ca. 8mm ist der Lack ab. Leider an gut sichtbarer Stelle. Der Kotflügel muss also nochmal lackiert werden. Bin mir da noch unsicher, ob ich selber spachteln und dann mit der Spraydose drüberlackieren soll (billige Variante) oder ob ich den Kotflügel einfach nochmal dem Spengler geben soll. Letzteres garantiert mir halt, dass der Kotflügel wieder gleich ausschaut.
Erfolgserlebnisse gibt es aber auch:
Ich hatte übersehen, daß bei dem Lenkerkopf (bei SIP gekauft) die drei M5 Gewinde zur Befestigung des Scheinwerfers gefehlt haben. Bin vorhin im Keller auf dem Hocker gesessen und hab mit dem Lenkkopf im Schoß die 3 Löcher gebohrt und die Gewinde reingeschnitten. Und passen tut's auch noch 1A :-D. Bin ein wenig stolz, dass ich das noch nicht verlernt habe. Der Lenkkopf ist somit fast fertig. Ich muss noch den neuen Reflektor mit dem Siem-Glas und dem alten Scheinwerferring (der ist trotz Roststellen immer noch der schönste) mit Silikonkleber verbinden, dann ist das auch erledigt.
Weitere AHAAA Situation: Ich hab so aus einer Laune heraus vor Monaten beim Hofer (Aldi) ein Gewindeschneid-Set gekauft. Und heute habe ich entdeckt, dass da ein M10x1 mm Feingewinde Gewindebohrer dabei ist. Damit konnte ich endlich das Gewinde für den Schmiernippel an der Schwingenachse nachschneiden.
Die Trittleisten sind bis auf ein Endstück auch fertig. Die Gussqualität der Nachbauteile ist echt scheisse, da musste ich 2 davon entsorgen. Wenn ich das gewusst hätte, wären die originalen erst später an Gandi gegangen
Nächstes Wochenende wird spannend, es sollte bis auf den Kotflügel dann alles soweit sein zum Zusammenbau.
würd ich defintiv zum Spengler bringen. Bei so viel Aufwand würd ich mir das Projekt nicht kaputt machen durch diese Hürde. Die Kosten vom Fachmann machen den Braten jetzt auch nicht mehr fett!!!
Bei einer 8-mm-Macke ist professionelles Spot-Repair wahrscheinlich deutlich günstiger als das komplette Ding neu lacken zu lassen.
