Erste Serie?

  • hey leute, woran erkenn ich an einer 50er ob es die erste serie ist? nur am rücklicht??


    habe wieder mal ein angebot im visier:



    wenn ich in eine tabelle () reinschaue mit der nr: V5A1T803XXX kommen ein L und eine R in frage, wenn man nun noch das frühere BJ nimmt -sprich 66/67 erhählt man eine Vespa L. Ist dann jede L eine erste Serie??


    angenommen: wenn ich an einer L (die keine erste Serie ist) die speziellen teile, wioe rücklicht einer ersten serie etc montiere, kann ich behaupten" erste serie" , richtig??



    bitte um aufklärung, gruß plipp

  • 1. serie hat 4 eckemblem und kleinen seitendeckel ebenso nen verkürzten radstand, R;L ist die bez in italien, N in deutschland

    Zitat pkracer:


    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.




    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

  • Nein, du kannst nicht durch einfache Montage eines Rücklichts eine 1. Serie faken. :rolleyes:


    Die 1. Serie zeichnet sich wie schon erwähnt als einfachstes Erkennungsmerkmal durch den kleineren Seitendeckel aus, weiterhin einen kleineren Tank und höher angesetzte Unterkante der Backen als die späteren Modelle. Dafür eine Strebe vor dem Tank und ein größeres Ablagefach vor dem Tank. Motorseitig gibt es auch diverse Besonderheiten wie z. B. eine kleinere Zylinderfußbohrung im Motorgehäuse. 1. Serie gab es nur Bj. 1963 und 1964, danach zwar noch bis einschließlich 1967 Rahmen mit kurzem Radstand und 4-Eck Emblem an der Kaskade, aber schon großer Seitendeckel usw..

  • die von dir verlinkte Vespa ist definitif eine 1. serie ,sofort erkennbar am kleinen seitendeckel und den hatte nur die erstserie da kann man nix dran umrüsten oder faken ne wesentlich bessere auflistung via FahrgestellNr bzw MotorNr findest Auf Scooterhelp


    bea meint der racer war wieder schneller :D

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    Der Teufel hört Techno

  • --) oder kurz

  • lass dir die nummer am rahmen schicken - die wird anders sein als die in den papieren - ist aber ok (siehe suchfunktion).
    Nach den papieren ne 65er - sollte passen.
    kurzer rahmen, kleiner deckel - passt


    was ich noch fragen würde wäre ob die blechzylihaube dabei ist un der originale kleine tank (incl. der strebe im rahmen) und ob der motor der in den papieren steht auch noch drin ist.


    wenn alles drin dann sehr gut - ne deutsche erstserie wird allerdings nicht billig


    weiterhin auf dem bild von vorne checken ob das ne spiegelung von koti is oder doch eine nicht ganz ausgebeulte welle (kann ich jetzt so schlecht sagen)

  • mhhh ja die welle hinterm koti sieht nicht gut aus könnte vom nem auffahr unfall stammen also rahmenschaden .
    das schwahnenhals rücklicht scheint gebrochen zu sein .
    ansonsten sieht sa recht nett aus und ist ne deutsche wie es aussiehtbin ja mal gespannt wie hoch se klettert?;_)



    ng

  • Für den Zustand mit schäbiger Dosenlackierung und dem erwähnten deftigen Knick hinterm Kotflügel finde ich sie jetzt schon fast zu teuer. Aber ist ja "restauriert", deshalb wahrscheinlich Mindestpreis nicht unter 1.500... :pinch:

  • schon das zweite ma das wort "welle" ?( -> eine delle die ausgebessert wurde? trotz fünfamligem durchschauen erkenn ich keine delle oder ähnliches , auf welchen foto erkennt ihr diese welle??


    was wäre sie (euch) wert? da ich aus leipzig komme liegt es nun mal nicht verkehrt... er meint sein mindestpreis liege bei 2000.



    ps: im bezug auf die restauration kann man viel erzählen, er weiss es ja selber nicht einmal!!

  • 2.000 ist das Ding auf gar keinen Fall wert. 8|


    Der Besitz einer 1. Serie scheint für manche Leute immer noch gleichbedeutend mit einer Lizenz zum Gelddrucken.


    Er redet sich fein damit raus, dass er das Ding nicht "restauriert" hätte und deshalb keine näheren Angaben machen könnte. Dann fehlen noch aussagekräftige Bilder vom Unterboden, man erfährt nicht, ob die typische Strebe vor dem Tank vorhanden ist usw.. Wie gesagt ist der Preis angesichts der sogenannten "Restauration" (für mich ein klarer Blender) eigentlich jetzt schon zu hoch für einen Blindkauf, 1. Serie hin oder her. Nicht ausgeschlossen, dass er tatsächlich einen Dummen findet, der 2.000 Euro dafür hinlegt, der solltest aber nicht du sein.


    Ed.: Die Delle sieht man hier hinter dem Kotflügel. Also nicht die normale breite Einbuchtung der Karosserie, sondern der kurz unter der Kaskade schräg verlaufende Knick.

  • eine welle ist leider keine delle es bedeutet das sich der rahmen bei nem auffahr unfall verzogen hat dadurch kann eine spannungswelle an der besagten stelle entstehen muss sich beim fahren nicht bemerkbar machen für mich wäre ein roller mit rahmenschaden allerdings nichts aber das muss jeder selbst entscheiden die bilder können natürlich auch täuschen
    zur lackierung kann man auch nur wenig sagen ob dose oder nicht dose das ist hier die frage ;)
    wichtig ist natürlich ob der original motor noch verbaut ist .
    ich schätz mal die 2000 euro kann sie schon knacken auch wenns sie es bei weiten in dem zustand nicht wert ist aber so ist ebay hald :(


    ng chris