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Zündung / Pickup Wackler?

  • bastone078
  • June 12, 2010 at 19:14
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    • June 12, 2010 at 19:14
    • #1

    Moin,

    hab ein Problem mit der Zündung, ließ sich gestern nicht starten, kein Funke. Heute Kerze, Stecker und Kabel getauscht -> Hurra, gingt.
    bin dann ca. 4 Km gefahren, Moteor ging aus und giung auch nicht mehr an. Kann es sein das der Pickup nen Wackler hat bzw. den Dienst versagt wenn er warm wir, oder oder, oder??? Immerhin ging das Ding ja an...

    Danke für Tipps!

    Einmal editiert, zuletzt von bastone078 (June 12, 2010 at 19:19)

  • bastone078
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    • June 12, 2010 at 19:19
    • #2

    btw: Kabel sind fest am Pickup dran...

  • Schwidi
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    • June 12, 2010 at 20:13
    • #3

    Mess mal den Pickup durch, sollte 110 Ohm +/+ 10% haben.

    Verkaufe ständig Teile PX, Cosa, PK

  • bastone078
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    • June 12, 2010 at 20:42
    • #4

    Mach ich morgen auf jeden Fall.
    Wie siehts aus mit meiner Theorie vom Wackler???? Möglich???

  • rassmo
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    • June 12, 2010 at 22:02
    • #5

    Hab mal für dich die SuFu angeworfen. --)
    Und hier noch ein paar Zitate

    Zitat von chup4

    wenn die einfach nach 5 minuten das zicken anfängt: tausch den pickup aus! das ist in 90% der übeltäter bei diffusen problemen.

    pickup!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Zitat von kasonova

    Ja, wenn das grüne Kabel am Zündschloss Massekontakt hat, ist das der gleige Effekt als wenn Du den Schlüssel abngezogen hast. Dadurch wird die Spule für den Zündstrom kurzgeschlossen. Kein Strom keine Zündung. :+2

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

  • bastone078
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    • June 12, 2010 at 22:08
    • #6

    Danke, war ich wohl Schneeblind!!! Aber dein Link zur SuFu funzt net...
    Echt super das viele hier so geduldig und nachsichtig sind!
    Würde ja jetzt Forza schreiben, aber ist ja WM also lieber nicht... :)

  • rassmo
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    • June 12, 2010 at 22:11
    • #7
    Zitat von bastone078

    Aber dein Link zur SuFu funzt net...

    Also bei mir kommen da gleich die Ergebnisse. :love:

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

  • bastone078
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    • June 12, 2010 at 22:16
    • #8

    Du hast einen ungültigen oder nicht mehr gültigen Verweis aufgerufen.

    mehr seh ich leider nicht, IE und Firefox getestet...

    Haste mal deine Keywords, dann probiere ich es mal so.

    Aber trotzdem DANKE

  • rassmo
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    • June 12, 2010 at 22:17
    • #9
    Zitat von bastone078

    Haste mal deine Keywords, dann probiere ich es mal so.

    Pickup PK

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

  • bastone078
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    • June 13, 2010 at 13:43
    • #10

    Boa, die Vespe macht mich noch bekloppt. Heute 1 x kicken -> an!
    Hab trotdem nochmal alles gecheckt, Massekabel an der CDI war sehr wackelig, gelötet. Gemessen, alle Werte ca. 1,4 kOhm zu hoch.
    Dann Polrad runner und versucht zu messen, nur diffuse Ergebnisse, bekomme wahrscheinlich den(Klar-)Lack nich vonne Kontakte.
    Kann mal jemand auf dem Foto die Stellen markieren wo ich grün und rot messen soll???

    DANKE!

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    Einmal editiert, zuletzt von bastone078 (June 13, 2010 at 17:44)

  • chup4
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    • June 17, 2010 at 07:28
    • #11

    wie wärs, wenn du die kabel direkt vonner cdi abzienst und dann misst?

    es könnte noch sein, dass das grüne kabel gerissen ist, oder dass das rote (eher selten) irgendweo gerissen ist.

    Aufbau eines Rennrollers für die European Scooter Challenge

    ESC seit 2013 K5


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    K5 Pechvogel

    http://www.eurochallenge.de

  • sualk
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    • July 4, 2010 at 22:48
    • #12

    hi bastone,

    hast du jetzt deinen Fehler gefunden?

    Ich habe ein ähnliches Problem, lasse die Kiste an --- läuft und fährt ca 300 m dann plötzlich aus

    prüfe den Zündfunke, kein Funke, lasse die Kiste ca 15 min stehen Funke wieder da Kiste läuft wieder nur 300 m

    habe das Spiel jetzt schon 4-5 mal hinter mir

    War es bei dir der pick up ?


    Gruß Klaus

  • bastone078
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    • July 5, 2010 at 08:33
    • #13

    Hallo Klaus,

    ich vermute bei mir war es das Massekabel an der CDI, das hin nur noch an 2 Drähtchen. Hab´s wirder zusammengelötet und dann ging es wieder. Konnte aber leider keien ausgiebige Testfahrten machen in letzter Zeit, laso eher ein paar mal auf Kurzstrecke getestet. Will hoffen, dass es das bei mir war.
    Zündkabel, Stecker und Kerze mal gewechselt?

  • bastone078
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    • July 22, 2010 at 21:54
    • #14

    Problem wieder da, mal ne Frage für Doofe wie mich: Passt ein Wackler an der Masse der CDi zu meinen Symptomen??? Alle elektrischen Messungen ansonsten in der Toleranz...

  • sualk
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    • July 25, 2010 at 16:49
    • #15

    hi bastone,

    klar der Wackler der Masse wäre eine Möglichkeit, ich habe auch eine Anfrage im Forum mit "Funke für einen Minute da"

    kannst die Antwort lesen, ich habe mit dem wechseln des CDI angefangen, ohne Erfolg

    jetzt wechsle ich den Pick up und habe auch von mehreren Seiten die Bestätigung, dass er es sein wird.

    Benötige nur den blöden Abzieher den ich mir erst besorgen muss, am Wochenende weiß ich mehr

    Grüsse

    Einmal editiert, zuletzt von sualk (July 25, 2010 at 16:55)

  • Schwidi
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    • July 25, 2010 at 18:56
    • #16
    Zitat von sualk

    Benötige nur den blöden Abzieher den ich mir erst besorgen muss, am Wochenende weiß ich mehr

    Wo bist du denn in FFM genau ansässig? Lass uns mal per PN kommunizieren, dann komme ich mal mit Abzieher und Lötkolben rum, wenns net zu weit ist.

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