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Vespa 50 Special Projekt

  • Benedetto
  • October 30, 2010 at 10:03
  • vespaschieber
    Captain no more Morgen
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    • November 21, 2010 at 12:25
    • #41

    ist das polster auch von sip? sehr sexy! :love: gesamtpreis ?

    Ansprechpartner für Ersatz- und Tuningteile:

    Weitere Produkte auf Anfrage.

  • Benedetto
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    • November 21, 2010 at 13:27
    • #42

    Nein die Gesamte Sitzfläche ist eine Eigenanfertigung und die Ori Zweiersitzbank wird im gleichen Karo-Muster bezogen :thumbup:

    hier nen Bildchen von der Grundplatte...

    mehr Bilder hab ich vom Bau der Sitzbank leider nicht, nur welche im fertigen Zustand.

    Einmal editiert, zuletzt von Benedetto (November 21, 2010 at 13:57)

  • Nick50XL
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    • November 21, 2010 at 20:46
    • #43

    Aus was hast du die Sitzfläche gebaut?

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

  • Benedetto
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    • November 21, 2010 at 21:02
    • #44

    Das ist ein extra Schaumstoff der für Sitzflächen verwendet wird, aber schlag mich tot wie der genau heisst weis ich auch nicht.

  • vespaChrisi
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    • November 22, 2010 at 18:26
    • #45

    bitte bitte bitte :whistling:
    ich find deine vespa bisher echt der brülla
    aber mit diesen schutzblech versaust dus voll :-5
    du kannst vieleicht einen kotflügel von ner ss nehemen, weild der isauch schmäler und sieht sportlicher aus wenns daran liegt ^^

    [Blockierte Grafik: http://medias.scooter-center.com/7610001.jpg]

  • vespafabi
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    vespa?? ich glaube ich bin falsch hier
    • November 22, 2010 at 18:32
    • #46

    ich find den orginalen am besten. evtl. noch ne gekürzte gabel oder so ;)
    photo-1048-1b7c4e3f.jpg

  • vespaChrisi
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    • November 22, 2010 at 20:13
    • #47

    ich find orginal auch cooler :P

  • Benedetto
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    • November 22, 2010 at 21:02
    • #48

    Also probieren geht ja bekanntlich über studieren, ich hab mir den (verhassten) Kotflügel mal bestellt und muss mal schaun wies aussieht, villt lass ich mich ja noch breitschlagen, mit der ori Spezialkaskade habt ihr mcih ja auch schon so weit das ich mir eine neue bestellt habe und die demnächst lacken lasse und mich dann entscheide 2-)

  • prometheus0815
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    • November 23, 2010 at 01:28
    • #49
    Zitat von Benedetto

    mit der ori Spezialkaskade habt ihr mcih ja auch schon so weit das ich mir eine neue bestellt habe und die demnächst lacken lasse und mich dann entscheide


    Guter Mann! :thumbup: Mehr kann man nicht verlangen, und falls Du Dich doch für die Fake-Blechnase entscheidest ... sei's drum. :-3 Aber sei Dir versichert: Die Spezial-Kaskade macht 'nen schlanken Fuß zum Trapezlenker! :love:

  • Benedetto
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    • November 23, 2010 at 21:48
    • #50

    Mal ne andere Frage und jaaaaaaaaaaa ich hab die Suchfunkrionen durchsucht und hab aber trotzdem nicht die Gewünschte Antwort gefunden, villt könnt ihr mir weiterhelfen :-3

    Würde gerne vorne Scheibe statt Trommel fahren, ich weis das man ne Piaggio Sfera SKR Gabel in die Spezial schustern kann, aber wie siehts mit der RST Gabel aus???

  • pkracer
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    Baotian BT50QT-11 RETRO BIKE...Das Fahrzeug zeichnet sich durch den geringen Verbrauch, Laufruhe und Umweltfreundlichkeit aus.
    • November 24, 2010 at 10:40
    • #51

    Genauso, Gabel und erforderliche Umbaumaßnahmen sind gleich, nur die Felge ist bei der Facelift-Sfera (RST) anders.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • Benedetto
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    • November 24, 2010 at 16:56
    • #52

    Danke für die Antort.

    Unterscheiden die beiden gabeln sich denn großartig voneinander?
    Ich hab eine in Aussicht aber auf dem Foto ist leider nicht ersichtlich ob die im unteren Teil gebogen ist wie die ori Vespa gabeln auch, sieht auf dem Foto sehr gradlinig aus, kann das oder täuscht das auf dem Bild???

  • prometheus0815
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    • November 24, 2010 at 20:53
    • #53
    Zitat von Benedetto

    Unterscheiden die beiden gabeln sich denn großartig voneinander?

    Zitat von pkracer

    Gabel und erforderliche Umbaumaßnahmen sind gleich


    :whistling:

  • AsconaB079
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    • November 24, 2010 at 21:45
    • #54

    ich finde der / dein umbau ist doch ok denn jeder baut um und lackiert nach seinem geschmack klar das dem einen das eine oder andere nicht gefällt dafür sind ja dan geschmäcvker ja bekantlich unterschiedlich


    also lass dich nicht weich buttern mach weiter so wie du willst und wenn du ein garelli drauf hauen willst dan mach das


    ich hab mich ja auch nicht unterbuttern lassen


    mfg

  • Benedetto
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    • November 24, 2010 at 22:15
    • #55

    Natürlich lasse ich mich nicht unterbuttern, wenns so wäre dann ständ die Spezial sicherlich nicht so da wie sie jetzt ist ;)

    Aber was viel wichtiger ist, ist meine Gabelfrage!

    Ich weis nur das die SKR die ältere Ausgabe ist mit geteilter Felge und Schlauch ist und die RST das Nachfolgemodell mit einteiliger Schlauchloser Felge.
    Optisch gefällt die SKR Felge mir schon besser da sie besser zum Vespalook passt aber ich kann günstig ne komplette RST Gabel schießen und möchte wissen ob die auch mit den dementsprechenden Umbaumaßnahmen (Gabelrohr kürzen, Lenkkopfgewinde nachschneiden... wie bei PX/PK) in meine Spezial passt und ob die Felge dann noch Mittig steht und Spur und so alles okay sind.

    Wenn mir da jemand weiterhelfen könnte dann wäre ich euch sehr verbunden!!! :+5

  • 1zu50mischer
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    • November 25, 2010 at 01:55
    • #56

    Mahlzeit,

    Also vorweg, schicket Teilchen das!
    Ist doch lustig wie hier einige versuchen einem ihre Geschmäcker aufzuquatschen...
    Ich glaube ich mache meine Spezial jetzt erst recht matt schwarz.
    Ich hatte einen Garelli auf meiner Pk und finde grade bei dem Thema deiner Vespa macht der echt ein schlanken Schuh!
    Pk Gabel und du hast auch sofort ne ordentliche Vorderrad bremse die auch bei 100 Sachen noch gut verzögert!
    Aber vielleicht gibt es hier ja noch einen der auf deine Frage ne Antwort hat,
    würde mich auch interessieren.

    durchgeknallter,bemalter,Blech reiter

  • prometheus0815
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    • November 25, 2010 at 09:53
    • #57

    V50- und PK-Gabel unterscheiden sich größenmäßig nur in der Länge unterhalb der Stoßdämpferaufnahme. Wenn die SKR-/RST-Gabel bezüglich Spur problemlos in die PK passt, tut sie das auch in der V50.

    Möglicherweise kommt Deine Vespa vorne etwas höher, aber das kannst Du ja vorher ausmessen.

  • Benedetto
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    • November 25, 2010 at 12:48
    • #58

    So, ich hab mir die RST gabel jetzt geschossen klatschen-) da konnte ich einfach nicht nein sagen, ob es passt oder nicht werde ich dann ja sehen, wenn alle Stricke reissen dann kommt halt die Ori. Gabel mit Trommel rein.

    Höher sollte die Spezial mit der RST gabel wohl nicht liegen da die Gabel ja in jedem Fall gekürzt wird!

  • Benedetto
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    • November 27, 2010 at 12:36
    • #59

    Der Postmann war da klatschen-)

    einmal um die Meute aufzuheitzen

    und einmal um sie wieder zu beruhigen ;)

  • Benedetto
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    • December 12, 2010 at 13:34
    • #60

    Auch wenn der bei diesem Projekt erst zum guten Schluss in Angriff genommen wird, habe ich mir doch schonmal ein paar Gedanken zu einem möglichen Setup gemacht.
    Was haltet ihr davon?

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