Sorry, aber ausm Gefühl wär der mir zu teuer. Auch wenns ein ETS ist. Die teure ETS Banane fehlt ja, würdeste nochmal bisschen Geld wieder mit reinholen wenn du die nich fahren magst.
Aber Experten vor
1-Zug Schaltung ist nicht ETS, sondern PK 125 XL 2. Auch wenn auf dem Zylinderkopf "P 125 ETS" steht.
1984 zur Einführung der ETS gab es noch keine 1-Zug Schaltung. Die Motoren sind aber ansonsten baugleich, bis auf den Auspuff halt.
Was bitte ist eine 360° Zündung?
Originale, gebrauchte PK 125 XL 2 Motoren werden so um die 300 Euro gehandelt. Zur Gesamtpreisfindung bitte mal selbst anstrengen und Preise der abweichend verbauten Einzelteile wie Vergaser und Auspuff heraussuchen, für Lager etc. sollte das wohl aufgrund eigener Geschäftsaktivitäten kein Problem sein. In der Regel wird für einen kompletten Motor etwas weniger als für die Summe seiner Einzelteile bezahlt, ggf. weitere Abzüge je nach Abnutzung/Zustand der Teile.
Anhand dessen bitte eigene Einschätzung -auch unter Berücksichtigung des Kumpelverhältnisses- treffen und je nach Ergebnis der Einschätzung kaufen oder nicht.
stimme pk racer völlig zu.
Der LTH road ist nebenbei bemerkt schweineteuer..kostet um die 400 euro neu. Da wären wohl 750 für nen neu abgedichteten Motor mit 25ger Gaser voll im Rahmen...finde ich jetzt. Ich würds mir zwar nicht kaufen aber wen interessiert das schon...
1-Zug Schaltung ist nicht ETS, sondern PK 125 XL 2. Auch wenn auf dem Zylinderkopf "P 125 ETS" steht.
1984 zur Einführung der ETS gab es noch keine 1-Zug Schaltung. Die Motoren sind aber ansonsten baugleich, bis auf den Auspuff halt.
Was bitte ist eine 360° Zündung?
Originale, gebrauchte PK 125 XL 2 Motoren werden so um die 300 Euro gehandelt. Zur Gesamtpreisfindung bitte mal selbst anstrengen und Preise der abweichend verbauten Einzelteile wie Vergaser und Auspuff heraussuchen, für Lager etc. sollte das wohl aufgrund eigener Geschäftsaktivitäten kein Problem sein. In der Regel wird für einen kompletten Motor etwas weniger als für die Summe seiner Einzelteile bezahlt, ggf. weitere Abzüge je nach Abnutzung/Zustand der Teile.
Anhand dessen bitte eigene Einschätzung -auch unter Berücksichtigung des Kumpelverhältnisses- treffen und je nach Ergebnis der Einschätzung kaufen oder nicht.
diese Aussagen wie deine oder: "es ist soviel wert wie du dafür ausgeben willst" verschallen im Nirgendwo und bieten keinerlei realistische Einschätzung.
Ich suche eure subjektive Einschätzung!
Motor überholt ohne Zylinder und ohne 360° Zündung 400
der rest macht den Motor wohl teuer!
Zylinder 150- 200 ETS bearbeitet
Zündung 300
Auspuff ca 250
Vergaserkit 150
Komme dann etwa auf 900- 1100€
:wacko:
Nochmal: Was soll denn eine 360° Zündung für 300 Euro sein? Vespatronic? Die Einschätzung, dass ein bearbeiteter originaler ETS Zylinder 150-200 Euro kosten soll, ist wohl ein wenig sehr hoch gegriffen. Lass es mal 100 Euro sein.
Aber dann hast ja jetzt trotz aller Widrigkeiten einigermaßen problemlos deine Antwort selbst gefunden, wenn du auf einen Preis von 900-1.100 Euro kommst und der Verkäufer nur 750 haben will.
wenn du die teile preise rechnen willst, musst du preise für gebraucht teile nehmen, dann sieht dat ein wenig anders aus, aber wenn du es besser weisst, dann kauf doch ohne zu fragen.
grüße
s.
nicht böse gemeint
ok, dann subjektiv: nichts, da ein motor, den ich nicht selber gemacht habe, meinen ansprüchen nicht genügt. hab zuviel mist gesehen, das ist nicht mehr in worte zu fassen. vielleicht melden sich hier ja noch andere, die das besser schätzen können.
grüße
s.
Wenn er dir 750 wert ist kauf ihn doch einfach?
Ich würd ihn mir nicht kaufen weil ich für keinen Motor 750 Euro ausgebe.
ok, dann subjektiv: nichts, da ein motor, den ich nicht selber gemacht habe, meinen ansprüchen nicht genügt. hab zuviel mist gesehen, das ist nicht mehr in worte zu fassen. vielleicht melden sich hier ja noch andere, die das besser schätzen können.
grüße
s.
Exakt diese subjektive Einschätzung teile ich auch. 
Zumal mich irgendwie der Verdacht beschleicht, dass hier kein Motor gekauft werden soll, sondern der Fragesteller selbst diesen Motor zum Verkauf anbieten möchte. Dieses nicht immer ganz nachvollziehbare Herumgeeiere in "Wertfragen" kommt mir nämlich speziell bei diesem User sehr bekannt vor.
Zumal mich irgendwie der Verdacht beschleicht, dass hier kein Motor gekauft werden soll, sondern der Fragesteller selbst diesen Motor zum Verkauf anbieten möchte.
dem widerspreche ich!
und warum schreibst du dann im gsf, dass du einen solchen motor zusammenbauen willst?? klick 
entlarvt - lol - !!!!!!!!!!!!!!! jetzt aber bitte nicht 
sondern das ganze mit 
nehmen. und des nächste mal einfach 
um dann hinterher nicht 
vom rest der 
- gemeinde.
nein ihr denkt falsch. will zwei motoren haben!
also was könnte er wert sein!
Wenn du dir den gleichen selber aufbaust weißt du doch was er im Endeffekt kostet. Wenn der angebotene billiger ist nimm ihn wenn er teuerer ist bau dir noch einen. Was hat das damit zu tun was er einem Anderen wert wäre?
nichts, da ein motor, den ich nicht selber gemacht habe, meinen ansprüchen nicht genügt.
und da war sie wieder: die 100 punkte antwort!
550 bringen die teile geschlachtet (grob überschlagen) bei dem Malossimotor evtl 650 wenn zylinder und membran gut sind. Was für ne Kurbelwelle Steckt denn da drinne?
mehr würde ich auch nicht zahlen, da man für das geld auch die teile (teilweise gebraucht) kriegt... für 750 sogar nen Polini DoA Motor mit naja, Roller 
und selberbauen ist immer besser, da weiss man was man hat!
Gruß
Basti
