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  • pola
  • January 30, 2011 at 20:10
  • aarwespe
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    • March 23, 2021 at 17:57
    • #1,361

    2010 habe ich in einem Moskauer Autohaus den UAZ Probe gesessen. Eingestiegen und mir an einer qualitativ hochwertigen Blechverbindungsnaht die neue Hose zerrissen. Aber cool sind die Dinger schon. Bin nur 1,72m hoch, da hält man es auch ohne Krämpfe länger aus. Zudem vom Bund den alten Unimog gewohnt. Habe dann einen UAZ Patriot Limited Diesel mit allen Extras gekauft. Alle Extras waren glaube ich max. 5 "fünf".

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    • March 25, 2021 at 10:23
    • #1,362

    So schöne Autos und Lkw werden nie wieder gebaut werden....

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    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

  • wolf181
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    • April 4, 2021 at 12:13
    • #1,363

    War das schon hier? Wieder ein klasse Vid von Nils top-)

    *knips*

    dio mio

  • bingele28
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    • April 4, 2021 at 23:03
    • #1,364

    Ist da jemand bekanntes dabei?

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    Es ist immer komisch wenn der Satz nicht so endet wie man es Kartoffel.

    Früher hieß es "Iss deinen Teller leer, dann scheint die Sonne!" - Heute kämpfen wir mit Übergewicht und Klimaerwärmung.

  • Scharnhorst
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    • April 5, 2021 at 00:16
    • #1,365

    Sagt mal Kollegen,

    ich bin ja nicht der "O-Lack"-Spezialist und kenne die Gepflogenheiten da nicht so.

    Die Wespe aus dem Video von Nils ist wunderschön und in einem Zustand, wo das echt paßt, es so zu machen.

    Was mich nur etwas gewundert hat ist, warum hat er die Karosse so sorgsam aufgemöbelt hat im Originalzustand, aber die Felgen und das Luftleitblech/Polradabdeckung sofort und ohne wenn und aber geschliffen und geduscht?

    Wenn er jetzt wegen den Schläuchen nur die Innenseite der Felgen gemacht hätte und ansonsten den Rest ebenso sorgsam konsverviert, hätte ich das verstanden.

    Ich hätte das durchgängig erwartet mit der Konservierung oder gibt es da einen Grund, den ich übersehen habe?

    So schlimm sah das doch nicht aus und so geduscht sieht das am Schluß schon fast etwas fremdkörpermäßig aus. Der Rest vom Motor wurde ja nichtmal richtig in allen Ecken gereinigt.

    Oder stehe ich da jetzt auf dem Schlauch?

    Gruß Paddy.

    Ich ziehe meinen Hut vor der Ikone klassische Vespa! Wenn aber selbst heute noch uralte Vespas aus den Siebzigern aufgrund der schieren Menge verbastelt werden können, sollte man sich seiner zunehmend seltenen Automatik bewußt sein...

    Übrigens, wenn man den sogenannten "O-Lack" aufbereitet (abschmirgeln und in Wachs ersäufen), muß man vorher den "O-Dreck" entfernen und den "O-Rost" owatrolisieren.

  • tonitest
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    • April 5, 2021 at 02:15
    • #1,366
    Zitat von Scharnhorst

    Sagt mal Kollegen,

    ich bin ja nicht der "O-Lack"-Spezialist und kenne die Gepflogenheiten da nicht so.

    Die Wespe aus dem Video von Nils ist wunderschön und in einem Zustand, wo das echt paßt, es so zu machen.

    Was mich nur etwas gewundert hat ist, warum hat er die Karosse so sorgsam aufgemöbelt hat im Originalzustand, aber die Felgen und das Luftleitblech/Polradabdeckung sofort und ohne wenn und aber geschliffen und geduscht?

    Wenn er jetzt wegen den Schläuchen nur die Innenseite der Felgen gemacht hätte und ansonsten den Rest ebenso sorgsam konsverviert, hätte ich das verstanden.

    Ich hätte das durchgängig erwartet mit der Konservierung oder gibt es da einen Grund, den ich übersehen habe?

    So schlimm sah das doch nicht aus und so geduscht sieht das am Schluß schon fast etwas fremdkörpermäßig aus. Der Rest vom Motor wurde ja nichtmal richtig in allen Ecken gereinigt.

    Oder stehe ich da jetzt auf dem Schlauch?

    Gruß Paddy.

    Alles anzeigen

    Bin da deiner Meinung, tlw nicht so ganz schlüssig, das Video und die Arbeit(sreihenfolge).

  • wolf181
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    • April 5, 2021 at 10:31
    • #1,367
    Zitat von Scharnhorst

    Was mich nur etwas gewundert hat ist, warum hat er die Karosse so sorgsam aufgemöbelt hat im Originalzustand, aber die Felgen und das Luftleitblech/Polradabdeckung sofort und ohne wenn und aber geschliffen und geduscht?

    Genau das habe ich mich auch gefragt. Dass die Felgen von innen gegen Rost behandelt werden mussten, kann ich verstehen. Aber die "Lackierung" von Felgen und dem Gebläseblech gefallen mir auch nicht

    dio mio

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    • April 6, 2021 at 19:47
    • #1,368

    O je ....

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    • April 6, 2021 at 20:01
    • #1,369

    Geht bei uns nur mit der 50er!

    Da muß man nicht zum TÜV... lmao

    Gruß Paddy

    Ich ziehe meinen Hut vor der Ikone klassische Vespa! Wenn aber selbst heute noch uralte Vespas aus den Siebzigern aufgrund der schieren Menge verbastelt werden können, sollte man sich seiner zunehmend seltenen Automatik bewußt sein...

    Übrigens, wenn man den sogenannten "O-Lack" aufbereitet (abschmirgeln und in Wachs ersäufen), muß man vorher den "O-Dreck" entfernen und den "O-Rost" owatrolisieren.

  • Schanzer
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    • April 6, 2021 at 21:51
    • #1,370
    Zitat von Scharnhorst

    Da muß man nicht zum TÜV...

    Noch nicht.

    Das wurde hier schon mal irgendwo verlinkt aber hier nochmal für die allgemeine Depression:

    KLICK

    Is da Weg länger wia da Karrn, werd gfahrn!

  • bingele28
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    • April 6, 2021 at 21:52
    • #1,371

    ... die Sicherheitssandalen ... =O

    Es ist immer komisch wenn der Satz nicht so endet wie man es Kartoffel.

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  • Farang
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    • April 7, 2021 at 09:57
    • #1,372
    Zitat von Schanzer

    Noch nicht.

    Das wurde hier schon mal irgendwo verlinkt aber hier nochmal für die allgemeine Depression:

    KLICK

    Interessant finde ich den letzten Beitrag. klatschen-)

  • PKT5
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    • April 7, 2021 at 10:41
    • #1,373

    Mit initiiert wurde diese "großartige" Idee von der DEKRA.

    Gut zu wissen, da gehen wir jetzt bitte alle nicht mehr hin.

  • Le_Stampa
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    • April 7, 2021 at 11:19
    • #1,374
    Zitat von PKT5

    Mit initiiert wurde diese "großartige" Idee von der DEKRA.

    Gut zu wissen, da gehen wir jetzt bitte alle nicht mehr hin.

    Aber wer soll dann den Essensaufzug in mein Schlafzimmer warten? =O

  • Ridin' Dirty
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    • April 7, 2021 at 11:53
    • #1,375

    Tja das ist das mit dem Spaß, in Detroit gabs kein TÜV, da könnte man tun und machen wie man will, wir reden von Autos und Monster Pickup's . Da kann man sagen ja aber Sicherheit geht vor. Und so ein 50 ccm das auch 50 km/h fährt noch zu TÜVen , da lohnt sich wirklich dan der 125 Lappen. Ich zahle 25 € Versicherung im Jahr keine Steuern und alle 2 Jahre Tiuf ( TÜV ) Gebühren.

    Willkommen in der Bananen 🍌 Republik.

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  • bingele28
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    • April 17, 2021 at 18:45
    • #1,376

    Was wird dein nächstes Auto, BWM oder Subaru?

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    Es ist immer komisch wenn der Satz nicht so endet wie man es Kartoffel.

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    • April 17, 2021 at 19:15
    • #1,377
    Zitat von bingele28

    Was wird dein nächstes Auto, BWM oder Subaru?

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    Manche sind nie über Autoscooter hinausgekommen :wacko:

    Lexikon - Woktank - Schrauberhilfe

  • aarwespe
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    • April 18, 2021 at 10:03
    • #1,378

    Für mich bestärkt sich jeden Tag mehr der Gedanke, dass man ohne Dashcam nicht mehr auf die Strasse kann. Was willst du denn da in den Unfallbericht schreiben? Wie willst du das einem Richter erklären?

  • Menzinger
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    • April 18, 2021 at 10:38
    • #1,379
    Zitat von aarwespe

    Für mich bestärkt sich jeden Tag mehr der Gedanke, dass man ohne Dashcam nicht mehr auf die Strasse kann. Was willst du denn da in den Unfallbericht schreiben? Wie willst du das einem Richter erklären?

    Soviel Dashcams kannst Du garnicht hinpappen, dass Du sowas vernünftig filmen kannst - fürchte ich zumindest.

    Lexikon - Woktank - Schrauberhilfe

  • wolf181
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    • April 18, 2021 at 15:06
    • #1,380

    DIe Buben haben es eilig...

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    Die Jungs mit den Moppeds haben sich vermutlich am Abend in den Schlaf geweint lmao

    dio mio

    Einmal editiert, zuletzt von wolf181 (April 18, 2021 at 15:13)

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