Ersatzzylinder mit auf die Tour?

    Hi,
    für ne 200km Tour, allerdings ohne Möglichkeit, dass uns wer heimholt, wollte ich fragen, ob es Sinn macht, nen Ersatzzylinder mitzunehmen.
    Dabei habe ich: Alles um nen Motor zu zerlegen, KuLuBeläge, Simmerringe, alle Züge, Halbmondkeile, Zündkerzen, Muttern, Schrauben, Papierdichtungen, SAE-30, normales 2TÖl, Ersatzbrinen, Ersatzrad, Sicherungsbleche Primär und KuLu und Spltine für die Räderund die Bremswinkel.
    Sollte ich da jetzt noch nen Zylinder mitnehmen? Hab ich sonst was vergessen, Werkzeug ist nicht aufgezählt, ist aber alles ausm GFS-Wiki plus alles um nen Motor zu zerlegen.

    VG, uLuxx

    :-7

    Edith meint noch, dass ich auch noch jede Menge Klemmschrauben für die Züge dabei hab.

    Standing by for coordinates

    Wenn der Motor vorher neu überholt wurde und das Setup ordentlich gewält und eingestellt ist , warum sollte der Motor denn dann keine 200km halten ?

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    Hallo,

    also wenn Du schon soviel Zeug dabei hast, macht ein Zylinder den Kohl ja auch nicht mehr Fett. Wie transportiert ihr das alles? klatschen-)

    Hört sich an, als würdet ihr eine Weltreise mit der Vespa machen wollen. Aber 200km? Stehen bleiben kann man immer.. :-2

    Trotzdem gute Fahrt!

    Greetz Ben

    Ist einmal ein 50er Setup, dem ich nicht so ganz vertraue, ist nicht meine Vespa, und meine ist mitm 75er DR F1 ausgestattet, im Moment nochn bisschen zu fett bedüst denk ich, aber eben erst gute 100km im Kurzstreckeneinsatz, deswegen kann ich leider noch nichts zur Haltbarkeit sagen, allerdings ist der DR bereits 150km eingefahren gewesen und wurde entgratet.

    Standing by for coordinates

    Zitat von benmuetsch

    Hallo,

    also wenn Du schon soviel Zeug dabei hast, macht ein Zylinder den Kohl ja auch nicht mehr Fett. Wie transportiert ihr das alles? klatschen-)

    Hört sich an, als würdet ihr eine Weltreise mit der Vespa machen wollen. Aber 200km? Stehen bleiben kann man immer.. :-2

    Trotzdem gute Fahrt!


    Ich hab so viel dabei, weil ich das Video vom SIP gesehen die auf ihrer Tour nicht nur einmal nen Motor gespalten haben, zB weil der KuLu-seitige Simmering gebrochen war, und wie gesagt, ich hab keinen, der uns einsammeln könnte, deswegen will ich zu 99,9765% einen defekt richten können. ;)

    Standing by for coordinates

    Zitat von uLuxx

    Ich hab so viel dabei, weil ich das Video vom SIP gesehen die auf ihrer Tour nicht nur einmal nen Motor gespalten haben, zB weil der KuLu-seitige Simmering gebrochen war

    Auf 200km? Ließ doch lieber die tour nach südtirol hier im forum. natürlich kann rein theoretisch alles passieren aber eigentlich sind, wenn ich richtig informiert bin, vespae als problemlose fahr- und transportmittel gedacht.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Schon mal an den ADAC gedacht? Ersatzrad, Züge, Benzinschlauch, Birnen --> feddich

    als vliegen achter vliegen vliegen, vliegen vliegen achterna

    Wenn Du Geld vergisst ist die Tour auch dem Ende geweiht !!!

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    Ich kann ihn ja verstehen...
    Hab das auch immer so, wenn ein Motor frisch gemacht ist, oder ich die Karre nicht kenne.
    Mit meiner Vorerfahrung mit meinem PK50 Motor ist das auch kein Wunder, da kam ich keine Tankfüllung weit, ohne Reparaturen.

    Aber mal ernsthaft, ICH würde mir den Punk mit all dem Kram den Du mitschleppst echt nicht antun. Wer wil schon an der wiese den Motor spalten oder Kupplung wechseln?
    Nimm ne Kerze, ein paar Züge und paar Birnen mit und gut ist.
    Etwas ganz wichtiges solltest Du noch einpacken: Vertrauen zur Vespa. Selbst wenn die Kacke läuft, zumindest läuft sie meistens noch... 2-)
    Nur Mut!

    was seid ihr alles für pussys, man braucht gar nichts mitzunehmen, wenn der roller läuft dann läuft er, daran ändert auch die pesimistische einstellung des fahrers nichts

    mehr als eine zündkerze, und züge ist mehr als sinnlos, bisschen werkzeug von vorteil,

    aber zylinder, simmerringe und co, meint ihr nicht ihr schiesst da übers ziel hinaus

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

    ich fahre an einem tag manchmal bis zu 200KM und warum sollte sie also eine tour nicht aushalten können ? Ist ja das gleiche ob man so in der stadt die KM macht oder nur "geradeaus vollgas zum Ziel fährt" .... (war jetzt nur so gesagt)

    ___________mein PC kann jetzt alles weil er 64 bit drin hat, wenn ich 64 Bit drin habe kann ich auch alles :-)_________

    Vielleicht liegt es daran, dass ich noch Neuling bin und deshalb bisl unbedarft, aber ich bin gestern auch zum Spass wieder 180km XL1 gefahren und hab garnix dabei gehabt, außer Kerze und Birne. Hab auf meine HP4 noch nen Kumpel gesetzt und so sind wir los, ohne schlechtes Bauchgefühl usw. und das einzige was passiert ist, ist, dass mein Kumpel jetzt nach ner eigenen Vespa sucht :-7 . Ich hab mir zwar auch vorgenommen, mir ne kleine Werkzeugbox zu bauen, die ich dann an die jeweilige Vespa montieren kann, im Bereich vom Ersatzrad, hab nämlich eh keins. Wieoft hab ihr eigentlich schon ein Ersatzrad gebraucht, rentiert sich das überhaupt, oder reicht nicht Flickzeug auch.

    "Mit Geiz kommen wir hier nicht weiter"

    Als ich an' Gardasee gefahren bin (700km hin und zurück) war die einzige Panne ein platter Reifen, aber das kann ja immer mal vorkommen.
    Außer Flickzeug hatt ich noch ne kleine Ratsche mit 10er, 11er und 13er Nuss dabei und gut ists (wars). Nur Mut!