Mal vorab: Zur Frage nach "dem besten" Reifen gibt es hier schon etliche ergebnislos verlaufene Topics, weil jeder seine eigenen Vorlieben hat.
Grundsätzlich sind für deinen Roller alle Reifen mit der Größenbezeichnung 3.00-10 geeignet. Andere Größen sind ohne gesonderte TÜV-Abnahme nicht legal, weil in den Papieren nur 3.00-10 als zulässige Größe aufgeführt ist.
"TT" in der Reifenbezeichnung steht für "tube type", also zur Verwendung mit Schlauch. Heutzutage sind die meisten Reifen mit "TL" gekennzeichnet, was für "tubeless", also schlauchlos, steht. Schlauchlos funktioniert aber bei den serienmäßigen geteilten Vespafelgen nicht. Deshalb können bzw. müssen auch "TL" Reifen auf diesen Felgen mit Schlauch verwendet werden.
42J steht für den Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex. So ein Reifen hat eine Tragfähigkeit von 150 kg und ist bis 100 km/h zugelassen. Weitere Details zu den Angaben auf einem Reifen verraten große Internetsuchmaschinen.
Jahaaa.
in der kürze liegt die würze oder wie?
Kommt immer auf die Situation an...
Nix verstanden oder keine Lust zu lesen ?
Der S83 ist ein Reifen mit dem typisch klasischen Profil , aber ........... und da sind wir wieder bei Antwort vom Pkracer angekommen. LESEN, LESEN und letztendlich musst DU dich für 'nen Reifen entscheiden, das ist halt das Problem wenn die Auswahl groß ist.
Nicht nur der Preis entscheidet.
vg
Jürgen
hi,
stand vor kurzem auch vor der Wahl.
Leider waren die Beiträge hier sehr dürftig ( thread ), deshalb habe ich mich für diesen reifen entschieden.
kann ich nur empfehlen, super optik, fahreigenschaften top, preis top
der s83 ist ein guter reifen, allroundreifen
Leider waren die Beiträge hier sehr dürftig
das halt ich für ein gerücht 
welche vespa reifen empfehlt ihr?
smallframe: welche sportprofil reifen passen auf meine vespa pk 50 xl kat?
bei reifenwahl ziemlich unschlüssig
smallframe: welcher reifen
smallframe: welche reifen benutzt ihr?
heidenau k61 oder conti twist ?
conti weißwandreifen
welcher reifen für pk
usw. usw.
sinnvoll ist sich ein bisschen einzulesen u. dann nach nem speziellen reifen zu suchen, wie da die erfahrungen sind, das macht die suche leichter.
trotzdem wirst du zu jedem reifen mindestens 10 verschiedene meinungen hören: der eine legt wert auf ein klassisches profil, der nächste sucht weißwand, der übernächste will ne gute kurvenlage, der darauf sucht das beste preis-leistungsverhältnis usw.
für unterschiedliche bedürfnisse kanns keine universal-antwort geben 
das halt ich für ein gerücht
Die Beiträge in meinem Thread sind damit gemeint
Mal so ne Frage.
Diese 150kg beziehen sich Ja anscheinend auf einen Reifen?
Heißt Gesamtgewicht mit Maschine bei zwei Reifen 300kg right?
Wobei die Gewichtverlagerung ja nicht 1:1 ist also der hintere ja fast automatisch mehr als 150kg trägt...irgendwie Sinn befreit oder ich nicht hell genug um es zu blicken?
Also vorausgesetzt man fährt zu zweit...
Die 150 kg beziehen sich auf einen Reifen bei Lastindex 42.
Joa soweit war ich an sich ja auch schon 
Ok Frage mal konkret gestellt:
Ist es möglich mit diesen Reifen zwei Personen a 70 kg zu befördern oder kann es da zu Komplikationen kommen?
Das Gewicht verteilt sich ja auf beide Reifen.
Nicht auf einen.
Wenn dir das nicht sicher genug ist nimm doch einfach nen höheren Lastindex
Ja sicher nur ist der Motor hinten und beide sitzen ja hinten daher der Gedanke.
Aber du hast Recht.
Merci
Waage verfügbar? Dann würde ich das mal wiegen.
Auch ne gute Idee.
