suchfunktion und schau unter tipps und tricks.
Nein gibt es nicht.
Es gab mal Leute die wollten ein Servo in den Krümmer stecken und somit eine Drossel reinsetzen. Ähnlich dem Prinzip eines Kamins. Da ist aber meines wissens nichts draus geworden.
Ich denke mit 90er Kram meinst du das Jahr und nicht die Ccm, denn 100 km/h aus 90ccm ist etwas vermessen 
doch das system läuft, lieber vechs!
chup es kommt von dir, dass kann nicht funktionieren
War mir neu, hatte es nur im Hinterkopf...
ich möchte meine alte vespa 50 special ( 30jahre alt) nach deutschland importieren, die Problematik ist, das die Vespa ein stärkeren motor eingebaut hat...
Das größte Problem dürfte die Vollabnahme beim TÜV sein die du brauchst um deutsche Papiere zu erhalten oder war es ursprünglich eine in Deutschland ausgelieferte Vespa?
Gibt es sowas wie ein schalter oder etwas elektonisches das die vespa auf 50km/h umschaltet, so das bei einer polizei kontrolle nichts auffällt???
Nein, da die Geschwindigkeit direkt proportional zur Drehzahl ist dürfte sich die Polizei, wenn sie sich etwas auskennt, auch wundern warum der Roller nur noch untertoutig läuft.
Da Du sowiso zum TÜV musst um neue Papiere zu bekommen, meld das Ding als 80ger an und Du hast keine Probleme. Wenn Du allerdings nen 50ger daraus machen willst, mach einfach gar nichts und fahre. Die Strafe ist die gleiche.
Praktisch hat sich sein 2 Jahren nichts an der Problematik verändert. größerer motor eintragen?
uiii das ging ja schnell mit den antworten 
mit wurde gesag gesagt das 90er teile eingebaut worden sind,keine ahnung was das sein soll, jedenfalls ist die vespa schnell, hab leider kein tacho... das ding fährt gute 90km/h 
wie schauts den aus wenn ich die vespa papiere auf ne 80er umschreiben lasse wie kasonova geschrieben hat, muss ich beim tüv die papiere für die einzel teile vorzeigen oder wird nur die geschwindigkeit gemessen etc....
das ist immerhin ein oldtimer,die versicherung dafür soll sehr kostengünstig sein laut freunde.
Welche Führerscheinklasse hast du denn überhaupt?
Warum als 80er tüven wenn du auch die 90er fahren darfst. Dann kannst du sie auch mit über 80km/h versichern und bist in einem günstigeren Tarif.
Zur Frage der Oldtimer-Versicherung:
Als 50er bekommst du bei der Allianz für über 30 Jahre alte Roller ein Kennzeichen für € 25.--
Als 80er oder größer brauchst du ein großes Nummernschild und da sind die Oltimerversicherungen m.E.n. mit Einschränkungen versehen.
Event. kann ein Forum-User sagen welches BJ in den Papieren steht wenn der Roller jetzt das erste Mal mit über 50ccm getüvt wird, da dann das erste Mal Papiere erstellt werden.
Nein, aber ich würde nachschauen. Wenn du schon eine Einzelabnahme machen läßt warum dann nicht die Teile eintragen die wirklich verbaut sind.
Event. kann ein Forum-User sagen welches BJ in den Papieren steht wenn der Roller jetzt das erste Mal mit über 50ccm getüvt wird, da dann das erste Mal Papiere erstellt werden.
Das ist unterschiedlich, bzw. bei mir war es so:
Bei meiner PK 50 S (Bj.1985) mit eingebautem PK 125 XL1-Motor hat die Zulassungstelle kurioserweise den 01.07.1975 (!) eingetragen 
, während bei meiner V 50 N Spezial (Bj.1981) mit eingebautem 125er Primavera-Motor das damals aktuelle EZ-Datum (hier der 27.12.2011) eingetragen wurde. Habe das mal so hingenommen. Was die da geraucht haben, weiss ich nicht...
Wahrscheinlich was gutes :wacko:
Das Kennzeichend er Allianz für Oldtimer gilt nur für Sternfahrten oder sowas in der Art. ( Laut dem Allianzversicherer bei uns am Ort)
Das Kennzeichend er Allianz für Oldtimer gilt nur für Sternfahrten oder sowas in der Art. ( Laut dem Allianzversicherer bei uns am Ort)
Bullshit.
Das sind ganz normale Kennzeichen, nur halt günstiger. Soll der Heini mal anrufen und sich informieren, wenn er keine Ahnung hat...
ich habe die vermutung, dass der Topiceröffner uns hier an der Nase herumführen möchte
