Was stell' ich mit dem Haufen an?

    schau dir mal die tsr bremsgeschichte an... so eine speichenfelge sollte doch auf die nabe gut adaptiert werden können

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

    TSR?

    Hilf mir! ?(

    Heute habe ich dann das Lenkrohr und den Schloßträger eingeschweißt. Scheissarbeit. Ich habe ganz vergessen wie wenig mir das Gefrickel Spaß macht.

    Na ja, vom Ergebnis her kann es sich sehen lassen. Ich werde demnächst dan mal die Buchsen für den Motor drehen und dann sehen ich weiter. Da kommt ja noch ein wenig an Blecharbeit.....

    So wie sie dasteht wäre ein Owatrol Finish noch mal überdenkenswert...

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.


    owatrol wäre wohl eine aus meiner sicht her sehr elegante lösung, die tsr ist die bremse der scooter republik, unter anderem ein hersteller diverser repro artikel, wobei die bremse von der verarbeitung sich nicht verstecken muss, preislich natürlich nicht ganz ohne

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

    Mördergerät :D

    Da brauchts knackig Kraft am Hinterrad, sonst rührt sich da nix :whistling:

    Es hört doch jeder nur, was er versteht.
    Johann Wolfgang von Goethe (1749-1832)

    Mein Fuhrpark:
    Vespa 50 Special '80 (V5B3T)
    Vespa 125 '61 (VNB2T)

    Suche:
    Derzeit nichts

    Zitat von seb.d.

    der reifen is schon ne kranke sache.
    aber is des ned ein bischen knapp zum stoßdämpfer?

    Ja zum Dämpfer ist es eng, aber es geht. Die Stahlbuchse im hinteren Silentgummi lässt sich ja immer verschieben, Wenn man das jetzt mit Teflon, oder Hartgummischeiben ausdistanziert, dann gewinnt man noch ein paar Millimeter und hat gleichzeitig verhindert, dass die Dämpferbrücke am Block scheuert.
    So habe ich es bei meiner PX auch gelöst.

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

    Lass das Ding so, ohne scheiß!
    Knall so fette, rote Speichenfelgen drauf und nen Schwingsattel!

    Der Reifen is aber echt pervers! Wie fährt sich sowas eigtl?

    - Nur weil wir unterm selben Himmel leben heißt es nicht, dass wir den selben Horizont sehen.

    - W℮ηη diя dαs L℮b℮η Sτ℮iη℮ in d℮η W℮g l℮gτ, н℮b si℮ αuf uηd b℮wiяf M℮ηscн℮η dαmiτ, di℮ dicн η℮яv℮η!

    Sagen wir mal so, es fährt sich nicht schlecht... Besser fährt sich ein 90er. Das muss man ganz klar sagen. Ein wenig Gewöhnung ist auch dabei. Es ist Poserkram ohne Frage, aber es ist auch eine Wideframe, die fahren sich ja immer ein wenig komisch

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

    Kann ich ehrlich gesagt nicht beurteilen da es mir an Erfahrungen mangelt. Dachte nur, dass es sich bei sonem breiten schlappen vill. ähm Walzenartig fährt? :D

    - Nur weil wir unterm selben Himmel leben heißt es nicht, dass wir den selben Horizont sehen.

    - W℮ηη diя dαs L℮b℮η Sτ℮iη℮ in d℮η W℮g l℮gτ, н℮b si℮ αuf uηd b℮wiяf M℮ηscн℮η dαmiτ, di℮ dicн η℮яv℮η!

    Zitat von MetalheadDeluxe

    Lass das Ding so, ohne scheiß!
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    Ich kann ja mal die Katze aus dem Sack lassen. Mein Plan ist die Kiste nach allen Blecharbeiten im Säurebad zu entrosten und dann so wie sie da rauskommt galvanisch mit Messing beschichten zu lassen. Das gibt wenn es dann anläuft einen netten Look, dazu etwas Pin Striping, rote Felgen, Weißwand reifen... und gammeliger Chrom.

    Projektname: Bombshell Betty, Golden Shower, Golden Glory...

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