Hi, man kann Spatzen mit einer Zwille (Schleuder) erschießen, oder mit einem Gewehr, aber Kanonen sind denn doch des Guten zu viel. Der 16/10 geht, der 16/16 ist reichlich, der 19/19 ist übertrieben.
Hallo,
bin auch der Meinung, dass bei 75ccm nen 16/16 dicke ausreicht.!
Bei meiner Vespa ist momentan ein 85ccm drauf, allerdings hat der Verkäufer den 16/10 drauf gelassen...
Läuft auch.! zwar schön fett bedüst, aber es geht 
Der 19/19 lohnt sich in meinen Augen erst ab 102ccm.
Gruß
Das war das, was ich gesagt hatte.
ah ok sorry 
doppelt hält besser 
Wie läuft Sie denn mit dem 16.10er? Hab ein 75 RMS für ne Kiste Bier bekommen aber hab auch den 16.10 drauf... Wie hast Sie bedüst?
Der Nachteil am 19er ist, daß Du denn ASS und die Gußschutzkappe tauschen musst. Diese gibt es aber nur noch als Reproteile. Im Komplettset von z. B. sip braucht der Vergaser einen Filzring, die Kappe für Filzring gibt es aber nur noch gebraucht. D. h. die Kappe aus dem Set ist für O-Ring gemacht.
Ist ein Unterschied zum 50ccm bemerkbar? Was schaffst du kmh spitze? Ich kann des ding nicht zu schnell machen aber abzuh sollte schon sein
wie läuft sie denn mit dem 16.10er? hab ein 75 rms für ne kiste bier bekommen aber hab auch den 16.10 drauf... wie hast sie bedüst?
ich habe gerade mal den vergaser demontiert und mir die bedüsung angesehen.
hd: 79, nd: 45 und choke 50
ziemlich große düsen, wie ich finde...
meinst nicht das ist viel zu hoch?
moin moin kermit,
also wegen deiner beduesung. im smallframe setup file, findet man bei den 75ern alles von 52-100 als HD....darauf wuerde ich mich nicht
verlassen ! da die smallframes, muehsam sind zum abduesen, bin ich mir nicht sicher, wie sauber und gewissenhaft da alle abduesen.
ich wuerde ihn selber abduesen. anleitungen dazu findest du in beiden grossen foren mehr als genug.
ich selber fahre nen 85er DR , 16/16 mit sito plus und bin bei 72 oder 75 gelandet....nicht mehr ganz sicher welche es am ende war...muss ich wirklich mal rausschreiben....man wird im alter vergesslich 
deine duesen koennten eher fett sein, aber wenn es laeuft und deine kerze nicht komplett verrust, wuerde ich nix aendern.....
also bezueglich 16/10...ich bin der meinung das sie mit dem 16/16 viel besser laufen wird. also mir wurde damals auch immer bei der LF gepredigt das der si20 auf dem 177er zyli reicht...ja reicht, aber man verschenkt potential....nen 24er drauf gemacht, und 'aha-erlebnis' oben raus nicht so viel schneller ca 5kmh aber der durchzug....:-D
also meine meinung sicher 16/16...wenn ideen zum upgrade auf 102 in zukunft...dann sicher 19/19 gehen !
Kauf dir nen gebrauchten 16/16 (kostet evtl 3 Kisten Bier 
) tausch Dichtungen und Gummis und dreh da ne 74 HD rein und gut ist, passt eigendlich immer bei nem popligen 75ccm ....wenn du ganz genau sein willst kauf dir halt 76,74,72,70 und abdüsen
Bei einem 75er Zylinder reicht ein 16.16er allemal. Ein 19er wird dir so nix bringen, zumal der Einlass ja auch das Nadelöhr ist bzw. der dann auch auf einen 19er angepasst werden sollte. Wenn du künftig beabsichtigen solltest, irgendwas mit 102 ccm zu fahren, dann könnte man den 19er durchaus überlegen. Sonst nicht.
Das kommt auf den 75er an!
Wenn Du nen Polini oder F1 verbaut hast, bringt der 19.19er auf alle Fälle was. Bei einem Standard 75er reicht definitiv der 16.16er wobei, wenn man schon neu kauft, direkt den 19er und gut ist.
Grüße
Zapper
Das Problem des Nadelöhrs Einlass (wenn man den nicht anpasst) bleibt dann aber trotzdem. Wie sagte Chup mal: Das ist, als wenn ein Marathonläufer durch einen Strohhalm atmen muss...
Naja, gerade bei längeren Vollgasfahrten habe ich den Unterschied mit meinem F1 schon gemerkt. Der 16.10er ASS ist hier ja der Strohhalm und mit dem 16.16er muss er ja auch nen neuen ASS verbauen, weil sonst wundert er sich beim anziehen, warum immer der Sitz vom Vergaser abknackt beim fest ziehen.
Ich bin alle 3 auf dem F1 gefahren. 16.10er, dann 16.10er aufgebohrt, dann 16.15er von ner XL2 und zum Schluss den 19.19er und der lief am besten. Am Einlass hab ich da nur den Übergang vom ASS zum Gehäuse angepasst.
Grüße
Zapper
bei einem 75er zylinder reicht ein 16.16er allemal. ein 19er wird dir so nix bringen, zumal der einlass ja auch das nadelöhr ist bzw. der dann auch auf einen 19er angepasst werden sollte. wenn du künftig beabsichtigen solltest, irgendwas mit 102 ccm zu fahren, dann könnte man den 19er durchaus überlegen. sonst nicht.
moin hedgebang,
da muss ich dir auch wiedersprechen. er bringt nicht soviel wie er koennte, aber er bring sehr wohl etwas. und das mit dem einlasstimmt so auch nicht ganz,
weil wenn es stimmen wuerde, wuerde zwischen einem 75er und einem 102er gesteckt kein unterschied sein.....dem ist aber nicht so
meine erfahrung bei groesseren vergasern ist einfach der druck im teillastbereich besser.
klar ich bin bei dir, da geht vieeeellllll mehr. aber wenn er eh schon an nen 102er denkt, dann soll er gleich nen 19er kaufen.
Macht ihr alle mal mit eurem 75er Geraffel...
