V50N - Motor in voller Fahrt ausgegangen - Geht nicht mehr an!

...den Kondensator kannst mit einem Multimeter eigentlich nur grob testen, daher in der Regel hat er Durchgang oder nicht.
Wenn er Durchgang hat ist er defekt bzw. ein ins rötliche tendierender Funke wäre ggf. auch ein Indiz für einen defekten
Kondensator..

Du schreibst ja sie ist ohne erkennbaren Grund einfach ausgegangen, daher
würde ich den Klemmer eher mal ausschließen, außerdem kündigt sich der in der Regel bei zu mageren Gemisch auch akustisch an (sog. Klingel´n)

mach das Polrad runter und kontrolliere die Zündung, dann kannst zumindest eine Fehlerquelle ausgrenzen..

Zitat von Harrykay

bin bisher noch nicht dazu gekommen, den halbmondkeil zu prüfen, dennoch eine frage vorweg: habe nun immer gelesen, dass bei einem klemmer das hinterrad blockiert, was bei mir nie der fall war. trotzdem eine möglichkeit?

ja, der halbmondkeil kann auch bei einer vollbremsung, vor allem wenn das polrad mit zu wenig drehmoment oder auf einer unsaubernen kurbelwelle montiert wurde, abscheren. der klemmer bezieht sich eher auf die mangelnde kompression.

Was mich dabei wundert ist das der Roller, lt. deinem ersten Post, wunderbar gelaufen und plötzlich ausgegangen ist. Das ist kein Schadensbild das bei defekten Simmerringen auftritt außer sie würden beide urplötzlich zerlegt. Und das müßte wiederum einen Grund haben.
Aber eine Motorüberholung schadet sicher nie. Dann sollte, egal woran es lag, erstmal alles ok sein.

Auflösung des Rätsels:
Neuer Kolben wurde falsch herum eingebaut, Kondensator und Zündkontakt beides defekt -> neu !
Zündung nun abgeblitzt auf 17 Grad. 88´er HD in 19.19 Vergaser, 3.00 Übersetzung, Banane ! Läuft sehr gut !!
( @Harrykay : ich hoffe, ich durfte das so schreiben ... ?? )