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PK 50 XL2 diverse Probleme

    Hallon zusammen,

    habe uns jetzt gestern endlich ein Vespa zugelegt, es handelt sich um eine PK 50 XL 2 (4Gang) Baujahr 1991, KM Stand 16.900

    (konnte sie in meinem A4 Kombi transportieren, Vorderrad und Spiegel ab) ^^^^

    Als ich sie gestern gekauft habe ist sie nicht gelaufen, da sie die letzten 3 Jahre gestanden ist, nun habe ich soeben den Vergaser gereinigt
    und den Tank durchgespült (mit Benzin).

    Frisches Gemisch rein und nach 5 mal Treten ist auch sofort angesprungen und läuft sehr ruhig, was mir aber aufgefallen ist, sie geht
    sehr langsam (10 sek) ins Standgas zurück, man kann dann also fast den 1. Gang kaum einlegen, oder man drosselt das Standgas indem man
    die Kupplung etwas kommen lässt.

    Was kann da defekt sein bzw. was kann man da verstellen???

    Dann ist mir aufgefallen, dass die vorderen Blinker dauerleuchten, und die hinteren keine funktion haben!
    (Klackt das Blinkerrelais normalerweise??) habe leider keine Ahnung.

    Vielen Dank vorab

    Habe nach der Inbetriebnahme meine XL2 ungefähr das gleiche Bild. Als erstes die Vergasereinstellung prüfen bzw. vornehmen:
    Hier eine Anleitung zum [lexicon='Vergaser einstellen',''][/lexicon]!

    Sonst könnte es auch Falschluft sein. da gibt es dann diverse Quellen.

    Kaum macht man´s richtig, schon funktioniert´s!

    Suche: Seitendeckel links für eine PK XL2 (bevorzugt in Piaggio Farbnummer 861 / metallic rot)

    Bei der Standzeit vermute ich ehr mal Falschluft das wird in Kürze schlimmer. Habe meine jetzt gut 2 Wochen und die hat auch lange gestanden. Höchstwahrscheinlich der KWS ist fast schon vorprogrammiert und wenn er es jetzt nicht ist dann wird das in Kürze kommen. Motor revidieren und dann läuft das.

    Naja. erstmal nebendüse anschaun und nochmal freistochern, o-ring im flansch kontrolliern und evtl mit etwas fett wieder draufpacken.

    Schelle festziehn, zylinderkopf evtl nachziehen, Ansaugstutzen evtl nachziehen.

    Dann kann man immernoch mit der gemischhraube spielen und leichte falschluft mit einer größeren nebendüse kaschieren. Das erscheint mir in Anbetracht des Monats sinnvoller. Revidieren kann man im winter in aller ruhe.

    gruß

    Ansprechpartner für Ersatz- und Tuningteile:

    Weitere Produkte auf Anfrage.

    Danke, werde morgen bei Tegeslicht nochmals alles prüfen, ich überlege gerade, mir ist glaueb ich kein O-Ring im Flansch aufgefallen, muss das
    ein schwarzer Gummiring sein??

    Ist der Vergaser fixiert? Gibt es eine feste Position, oder sollte díeser per Auge senkrecht sauber ausgerichtet sein?

    Danke
    (leider Anfänger bei Vespa, vor 30 jahren Kreidler Flory)

    was hat es eigentlich mit dem Ansaugbalg auf sich, wo muss dieser genau sitzen (evtl. Foto?)

    Danke

    Gibt es jemaden im Raum Ludwigsburg/Sachsenheim der evtl. mit Tips weiterhelfen kann?

    (hoffentlich bin ich auch bald Profi und kann dann ebenfalls Anfängern helfen)

    Danke,

    dann habe ich morgen schon einiges zu tun.

    Ist es eigentlich normal das der Motor sehr träge aus den unteren Drehzahlen raus kommt?

    Hallo Vespaschieber, sehe gerade Du bist auch aus der Region :)

    ja, ist normal. Bei 50ccm passiert bei den Vespen nicht viel.

    Stark, das fiel mir nicht auf. Dann lass und doch einfach mal den Hobel ansehn. Alles weitere per PN?

    Bei fb-aktivität:


    gruß, ralf

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    Zitat von Audiraser2001

    hallo ralf,
    ich glaube das mit der pn bekomme ich irgendwie nicht hin, wo ist dieser button????


    dafür gibt es drei möglichkeiten
    1. du gehst im thread mit dem cursor auf den namen das users. dann öffnet sich ein feld in dem infos über den user stehen. und dort, unten rechts, sind symbole. du gehst auf des symbol mit den zwei verschachtelten sprechblasen und klickst darauf. dann öffnet sich das pn-menu.
    2. du rufst das profil des users auf. dort ist neben dem usernamen und titel ebenfalls eine leiste mit symbolen. pn ist wieder die verschachtelten sprechblasen.
    3. du klickst auf der vo-seite ganz oben, neben deinem nick, auf "konversationen" und klickst in dem sich öffnenden untermenu auf "neue konversation erstellen". dann mußt du den konversationsteilnehmer eben von hand eintragen.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Habe den O-Ring soeben nochmals geprüft, der ist drin, sieht aber nicht so toll aus, habe auch gestern schon einen
    Vergaser Dichtsatz bestellt, kommt aber erst zum WE, wenn ich Zeit habe baue ich diesen dann gleich ein.

    Das mit den Blinkern und der Tankanzeige habe ich hin bekommen, habe sämtlich Kontakte gereinigt, wie auch den
    Tankgeber ausgebaut und die Kontakte bearbeitet, und siehe da, es funzt.

    Danke