VESPA PK 50 Automatik Qualm aus dem Rahmen. Brandgefahr?

Hallo Zusammen,

hab heute mal die erste etwas längere Runde drehen wollen.

Leider war der Spass nach ca 6 km zu Ende. Beim zufälligen Anhalten habe ich gemerkt das Qualm aus allen Ecken der Karosse rausdrückt, auch aus dem Chokezug.
Auch der ganze hintere Rahmenbereich ist sehr warm geworden.
Mir blieb nichts weiter übrig als zu schieben, da Angst vor evntl. entstehendem Brand.
Alle Leitbleche und Haube sind verbaut, warum qualmt es, wird die Kiste so heiß? Was nun?

Ich hab mal paar Fotos vom Gaser und Kerze gemacht:

Zitat von CARDOC2001

kerzenbild sieht recht mager aus ...

ich finde auch komisch, dass der halbe rand blank ist und überhaupt kein bißchen verrust....

Zitat von Snr Balduin

hast du mal geschaut, ob irgendwas tropft und evtl. verbrennt?

nun ja, ich hab mal heute mal die hauber runtergemacht, aber nichts verdechtiges gefunden:

hab auch ein kleines video gedreht wie das insekt läuft.
es spritzt halt sprit beim gasgeben raus, aber das ist glaub ich normal:

Zitat von Automatix

na ja, vielleicht war ja irgendwo noch ein wenig öl oder ähnliches, das beim fahren (warmer motor) dann verdampft ist. ansonsten läuft der motor mit dem 75er pinasco doch tadellos. im video ist zumindest ein motor zu hören, der gut am gas hängt.

besser geht's nicht! wenn die karre dauerhaft weiterqualmt, würde ich mir sorgen machen. sonst nicht!

beste grüße,
automatix

hi automatix,
danke für deine einschätzung

dass die karosse ziemlich heiß wird is normal? ich hab irgendwie angst das der motor den darüberliegenden tank zum kochen bringen könnte

Zitat von fgib98

kommt auf die stelle an. wenn du rechts richtung nach unten fühlst ist es klar. dahinter sitzt ja der zylinder

naja, nicht nur da sondern auch an den backen

Zitat von CARDOC2001

ich tippe mal auf undichten zylinderkopf ....

wenn es der kopf wäre, hätte ich doch bestimmt ölspuren am zylinder gefunden. das abe ich aber nicht, wie man auch auf dem foto sehen kann. ausserdem fährt sich ganz gut, hab zwar die kompression nicht gemessen aber bei steilem berg ca . 35-40 und auf der ebene
50-60km. zündaussetzer oder stottern hat sie überhaupt nicht.

also es riecht schon komisch, und qualm kommt hauptsächlich aus der motorseite.
und es sieht schon komisch aus, wenn man vom roller absteigt und unter einem kommt ein derber qualm hoch.. :wacko:

ich habe zwei vermutungen:

1. beim gasgeben spritzt es sprit aus dem vergaser auch in das luftfiltergehäuse. was ist wenn sich nach ner zeit soviel spritt sammelt und irgendwo sammelt?

2. ich hab immernoch derb ölverlust am hinterrad, obwohl ein neuer simmering eingebaut wurde (kein plan was es ist). kann beim fahrern das öl von der felge irgendwie in motornähe geschleudert werden und dann langsam vorsich herschmorren?

sonst fällt mir nichts ein...

Zitat von Volker PKXL2

das mit dem oel vom hinterrad kann schon sein.
wenn das oel gegen den warmen / heißen auspuff geschleudert wird, verdampft es da.
und das raucht und riecht schon recht stark.
deswegen auch meine frage nach der geruchsprobe .... !
und wieso spritzt benzin aus dem vergaser, wenn du gas gibst ? kannst du das benzin sehen, oder vermutest du das spritzen ?
dass trotz neuem simmerring an der hinterachse oel austritt, kann daran liegen, dass die dichtflächen, also der achsstummel im simmerring, verschlissen ist, oder der simmerring wurde falsch herum eingebaut.
etwas abhilfe bei zu großem verschleiß bringt folgendes: den simmerring ausbauen, die innenliegende feder heraus holen, auseinander drehen und etwas ( !! ) einkürzen. dann die feder wieder zusammen drehen und den ring wieder einbauen. die offene seite immer auf die seite, von der der zu dichtende stoff kommt.
oder gleich einen anderen neuen simmerring einbauen.

gruß volker

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also das da sprit ausm vergaser beim gasgeben rausspritzt ist normal, habe ich jedenfalls hier im forum gelesen.
das spritzen sieht man auch auf dem video welche ich gedreht hab.

einen neuen simmering habe ich ja drin. der ist noch keine 20km alt. vor dem wechsel hat sie gesifft und mit neuem sifft sie genau so weiter.
richtig rum verbaut is´ser auch.

Zitat von fgib98

trommel richtig fest? sonst dichtet der nicht

bombenfest...mehr geht nicht ohne etwas zu schrotten...