SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Restaurierung einer Vespa 50 Special aus dem Jahr 1981

    Hallo Leute,

    ich bin neu hier im Forum und durch Google auf euch aufmerksam geworden.

    Anfang letzten Jahres habe ich durch eine Erbschaft eine 35 Jahre alte Vespa 50 N Special erhalten. Diese stand den Großteil ihrer Lebenszeit im Keller.
    Ich möchte die Vespa nun technisch überholen sowie ggfs. restaurieren (neu lackieren) lassen, so dass man diese auch wieder benutzen kann.
    Kleinere Arbeiten konnten bereits erledigt werden, der Motor ließ sich auch starten, Reifen, sowie Sitzbank und Kleinteile wurden erneuert.

    Für grössere Arbeiten fehlt mir das technische Wissen (Das Buch "Vespa Motorroller" habe ich bereits)
    Meine Frage daher: Gibt es hier Leute aus dem Raum Köln / Bonn / Rhein Sieg die Ahnung haben von :

    - zerlegen der Vespa
    - lackieren der Vespa
    - überholen des Motors

    Als Anhang sende ich ein paar Bilder

    Bis dann
    Trazzid

    ...also das mit dem Lackieren würde ich mir an deiner Stelle zweimal überlegen, bzw. mir eine suchen wo eine Lackierung zwingend notwendig
    wäre. Zugegeben, Weiß ist nicht jedermanns Sache, aber der Roller ist mit ziemlicher Sicherheit O-Lack, da könntest dich im Nach
    hinein vielleicht ärgern.

    ...ich würde mir einen originalen Kantenschutz, Tank und Guliari Sitzbank (oder halt die Originale) besorgen, Fahrzeug aufpolieren und gut ist es....

    Nicht lackieren!

    • Es ist sehr aufwendig einen guten Lack zu bekommen und kostet viel Zeit
    • Du müsstest alles auseinander bauen
    • Der Lack und die Substanz sieht auf den ersten Blick doch gut
    • Wenn es O-Lack ist, dann erst recht nicht.

    Wenn du dich eine Weile mit dem Thema beschäftigt hast, wirst du feststellen, dass ein Fahrzeug im Originallack selbst mit Gebrauchsspuren deutlich wertstabiler ist, als die x-te, von Amateurhand durchgeführte "Restauration". Davon ist der Markt überschwemmt und darunter auch reichlichst Pfuschkisten bzw. Blender.

    Bitte tu dir deshalb selbst einen Gefallen und bereite das Moped nur schonend auf, ergänze die Fehlteile durch Originalteile, ggf. in gutem gebrauchten Zustand oder zeitgenössisches Zubehör. Aber lasse die Finger von pastelligem Neulack, Weißwandreifen, brauner Sitzbank und billigem Chromgefoppel. Auch wenn das für den Laien total super und klassisch an einer "alten Vespa" aussieht.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    ..sehe ich genauso wie der racer...

    reinigen, aufpolieren und der Roller schaut aus wie neu (auch die Verfärbung aufgrund der Fußmatte sollte ohne viel
    Aufwand zum Beseitigen sein)

    sag, täuscht das, der Kantenschutz ist ja auch noch original und wurde nur mal rot angepinselt...oder?

    Zauberwort ......Aceton und anschließend Polierwatte etc

    bei Tank kannst probieren, ob dir den wer gegen die Originalfarbe tauscht, wäre einen Versuch wert (ggf. auch im GSF anfragen)

    Hallo Leute

    Danke für euer Feedback. Ich hätte nicht gedacht dass lackieren so ein "heikles Thema" ist. Ich gehe davon aus dass es noch original Lack ist, der Schwiegervater hat daran vermutlich nichts gemacht. Es gibt halt an einigen Stellen etwas Rost, wie zb im Werkzeug Fach....

    Bleibt noch die Frage übrig: Wer kann den Motor mal aufarbeiten. Ich hatte bereits die Firma Kübler in Bonn angeschrieben, aber da kam überhaupt keine Antwort drauf (mein Vater meinte später auch Zitat: "die reparieren nur was sie auch verkauft haben" )
    Ich vermute nämlich auch dass die Simmerringe undicht sind.

    Ps. Sie wird natürlich nicht verkauft, als Erbstück war das die Vorraussetzung....

    Mein Tip wäre in die Suche eingeben : "[lexicon='Schrauberhilfe',''][/lexicon] nach Postleitzahlen sortiert " dort findest Du evtl jemanden aus Deiner nähe der Dir hilft bei einer Motorrevision

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    Sehr schöner Roller in Top Zustand ( zumindest den Bildern nach ).
    Die kleinen Roststellen kannst Du sehr gut versiegeln ( benutze dafür mal die Suchfunktion oben rechts ).
    Technisch und optisch aufarbeiten, aber das Original belassen ist bei so einer Vespa genau das richtige.
    Ich kann es mir nicht ersparen, kund zu tun, dass bei mir etwas der Neid durchkommt ... !