Nach schneller Fahrt verstärkt Qualm

Moin zusammen,

mir fällt in letzter Zeit verstärkt auf, dass meine Alltags-50R ordentliche Rauchschwaden produziert, wenn ich mal 3-4km flott mit 60 - 65km/h fahre oder 2km mit Vollgas nen Berg hochheize. Das gibt sich dann aber innerhalb von 2min an der Ampel stehen wieder. Der Geruch ist recht intensiv, wie heiß verbrannt, nicht wie nach dem Anlassen.

Mein 2-T Verständnis sagt mir eigentlich, dass die Kiste wahrscheinlich nur mal richtig heiß wird und sich der Auspuff "freibrennt", denn ansonsten läuft sie völlig normal, keine Falschluftsymptome.. oder zieht sie eventuell doch etwas Getriebeöl?

Das unterlag nämlich zuletzt auch einem dezenten Schwund, der aber augenscheinlich eher vom Siri Limaseite kommt, da verliert sie alle paar Wochen mal einen Tropfen (vermutlich Siri undicht wegen nicht ganz astreiner KuWe-Dichtfläche). Insgesamt haben von letzem auf dieses Jahr glaub ca 20ml gefehlt..

Vergaser ist gut eingestellt und ich tanke 1:50 selbstgemischt. Kerze ist auch nicht unnatürlich verkokt und sonst qualmt sie bei normaler Fahrt kaum, vorallem dafür, dass ich einfaches mineralisches 2T Öl fahre im Moment noch, davon hatte ich vor Jahren mal einige Liter geschenkt bekommen.

Setup in aller Kürze:

75er Polini leicht bearbeitet / Membran / 19.19 / bearbeiteter Block / 3.72 / Sito Banane / ZZP 18°

Was meint ihr?

LG Ben

Komisch, kann grad den Beitrag nicht bearbeiten..

Joa..als ob der Lima-Siri Getriebeöl verlieren könnte..

Denkfehler.. is schon spät.. ändert aber nix an der Fragestellung!

Hey chup, also meine Haube ist definitiv nicht am schmoren, es kommt auch ganz sicher aus dem Auspuff. Hatte den Motor vor ein paar Wochen draußen.. am Auslass und Krümmer im sichtbaren Bereich auch keine nennenswerten Ablagerungen. Wie es in der Banane aussieht, kann ich natürlich nicht sagen, aber muss zugeben, dass ich - was Ölqualität angeht, echt ne Sau bin und zwischenrein auch wenn mal umständehalber nix anderes greifbar war, einfach mal ne Tankfüllung SAE30 Rasenmäheröl gefahren.

Ich hab jetzt noch 1,25L von dem alten Fuchs Mineralöl.. mal sehen, wie es danach wird. Getriebeöl check ich mal ob es sprittig ist und wie sich der Füllstand entwickelt. Der Auspuff hat knapp 8000km drauf und ist glaub 3 Jahre alt..

Jetzt tut mal nicht so, als ob das so dramatisch wäre. SAE30 ist früher jeder gefahren und ansich ist das auch kein Thema, wenn der Motor ordentlich eingestellt ist und man dann MAL ne Plörre fährt... im allgemeinen fahr ich ja 2T Öl und der Motor ist wie gesagt sauber. Trotzdem danke...

So Kollege, bevor du mich Kasper nennst, lies erstmal anständig. Das mit dem SAE30 war vereinzelt, letztes oder vorletztes Jahr, und zum anderen unterscheidet sich SAE30 nicht großartig von mineralischem 2T Öl, da beides unlegierte, kaum additivierte, super einfache Öle sind.. plus zudem war es früher absoluter STANDARD, das Zeug zu fahren. Steht sogar so in der Vespa Betriebsanleitung. Getriebe und Motor: SAE30... ob das nun heutzutage auch für'n Rasenmäher geeignet ist.. scheissegal!

Dass das heute nichtmehr das Mittel erster Wahl ist, ist mir auch klar. Aber man kann es mal fahren. So what...

Meine Frage war durchaus ernst gemeint.. und die nächsten Wochen werden es zeigen. Da das Phänomen nur auftritt, wenn ich ne Weile bei heißem Wetter Vollgas brate, wird es entweder Getriebeöl sein.. dann müsste es aber weniger werden und das relativ schnell.. ODER irgendwas brennt im Auspuff ab.. ob das Ölkohle, Dämmwolle oder Fußnägel sind is mir eigentlich latte.

HIMMEL!

Außerdem habe ich deutlich geschrieben, dass weder meine Zündkerze, noch Kolben, Auslass, Zylinderkopf ungewöhnlich verkokt sind nach knapp 10tkm. So schlimm kann's also alles nicht sein.

Ist ja schlimmer wie in nem Appleforum hier.

Wie konnten die ganzen Zweitakter nur bis heute überleben, die jahrzehntelang mit 15W40, SAE30 und Ölschiefer gefahren wurden...

Möglich, aber das ist ja auch nach wie vor nicht der Punkt ?!

Meine V50 qualmt im Stadtverkehr bei normaler Belastung so gut wie gar nicht!! Ich fahre im Moment Fuchs Titan 2T Self Mix, weil ich davon mal 5 Flaschen geschenkt bekommen habe. Darum geht es hier.

Ich wiederhol das an der Stelle einfach mal, weil verschiedene Teilnehmer das offensichtlich überlesen.

Sie lässt NUR nach längerer Vollgasfahrt etwas Rauch raus, und das auch nur für ca. eine Minute. Es ist auch nicht so, dass ich damit alles zunebel, nur fällt es dem aufmerksamen Fahrer natürlich auf!

Da könnte man sich ja für die eigenen Landsleute fast schon wieder schämen, wär ja nix neues.
Schwaben zeichnen sich auch dadurch aus, hinter der Tastatur oftmals ne besonders große Klappe zu haben.

@ DXR: Wie gesagt.. ein letztes Mal und nur für Dich, das mit dem SAE30 ist mal vorgekommen, ist aber aktuell und auch seit Monaten nicht mehr reingekommen. Wenn es gerade im Tank wäre, würde ich mich über stärkere Wolkenbildung nicht weiter wundern.

Fakt ist, ich bin dieses Jahr - ausschließlich - handelsübliches 2T Öl gefahren und dieser Umstand des kurzzeitigen Rauchens nach Vollgas ist seit diesem Sommer stärker zu beobachten.

Ist das jetzt mal angekommen?

@chup: ich denke auch.

Boah ich glaub das schaff ich nicht. dafür bin ich zusehr der (wieder)verwerter Typ.. der eine Liter geht noch, danach gibts dann vernünftiges Öl.

PS: geile Aktion mit Pflanzenöl. Bin schon fast alles gefahren, aber es musste immerhin einem Bohrloch entspringen Pflanze hätt ich mich nicht getraut..