Vespa PX 125: Was tun um Licht zu verbessern?

Das ist dem Regler egal! Deshalb sind ja auch beide Kabel gelb.

da n neues kabel anlöten und nach außen führen.

und wenn du mehr gas gibst? standgas sagt ca gar nichts aus.

der bgm vollwellenregler braucht die batterie, sonst funktioniert der nicht richtig. das hast du schon gelesen, verstanden und umgesetzt?

amperemeter zwischen batterie und regler hängen? wenn sich bei "verbrauch" (also licht an) das vorzeichen des stromflusses des amperemeters ändert, wenn du dann ordentlich gas gibst, dann funktioniert der regler.

Ich habe im Leerlauf 14,4 Volt mit dem Regler. Da stimmt was bei Dir nicht.

Wie hoch ist die Bordspannung bei stehendem Motor?

steht nicht in der Anleitung, dass der Regler zwingend ne Batterie braucht?

So, jetzt habe ich mir das Video angeschaut. Das sieht doch gut aus. So eine H4 Birne zieht doch locker 3,8 Ah. 14,4 Volt sind super und 13V mit Licht bei laufendem Motor auch. Jetzt noch eine LipoFe Batterie, z.B. die hier, und du solltest keinen Ärger mehr mit der Elektrik haben.

Weil bei einer LipoFe die Spannungslage höher ist. Das heißt, während bei einem Blei-Akku die Spannung von ganz voll, bis ganz leer zwischen 14.0v und 12,2 liegt ist dieser Bereich bei einer LipoFe deutlich enger, sie hat bis kurz vor Schluss 13,5V. Als weiterer Grund ist ein niedrigerer Innenwiderstand zu nennen.

So kommt es dass bei kleinen Blei-Akkus zwar 5,5 Ah Kapazität angegeben sind, diese aber kaum erreicht wird. Später haben die Dinger dann nicht mal mehr 2Ah.