wo liegt das Problem? kannst doch von unten mit der Hand reingreifen!?
Du könntest eine 8er Gewindebuchse einziehen
wenn ich dich richtig verstanden habe musst du unter die Vespa vorbei am Reifen greifen? Ist bei mir nicht so.ichbschraub den einfach rein und hab mich noch nie geschert wie und warum ich den einfach einschrauben kann. Ne Möglichkeit wäre, wenn auch eher russisch, die Mutter zu Kleben. Da gibt es ja inzwischen krasse Karosseriekleber.
Wenn du doch kurz schweissen willst könnte ich dir ein Schweißgerät stellen. Kommst du direkt aus Frankfurt oder Umgebung? Wohne inzwischen in Hanau. Ist ja um die Ecke.
Gruß Moritz
um das mal aufzuklären, Original ist im Rahmen eine Mutter von unten angeschweißt, somit kann man den Sitzbankzapfen normal losdrehen.
Offensichtlich ist diese Mutter bei dir abgerissen oder abgerostet. Ich würde den Tank ausbauen und den Roller mal umdrehen wie es von unten aussieht wegen Rost !!!
Wenn man eine Gewindeniete einziehen würde dann auf keinen Fall aus Edelstahl, das gibt Kontaktkorrosion ! Wenn der Rahmen Rost aufweißt würde ich diesen erst entfernen und behandeln. Ggf von unten eine neue Mutter einschweißen oder eine Gewindehülse einziehen dann aber aus Eisen( gibt's auch in Alu und Kupfer usw.) und ggf eine Unterlegscheibe mit einziehen damit der richtige Halt gewährleistet ist.
ich würde da nicht so einen Aufwand betreiben, wenn die Vespa gut gewartet wird, muß ich vielleicht mal alle 2 Jahre den Sitzbankzapfen lösen,
wegen Kleinigkeiten wie Vergaser reinigen oder Benzinhahn neuen (schönes Wort ....)
und mit dem langen Arm kommt man doch echt gut an die Muttter ran
bei der Special gabs die Mutter fest angeschweißt, bei der 50 N/L/R nicht
wäre nicht die erste Vespa die unterm Tank rostet...
Aber muss der TE selbst entscheiden.
wäre nicht die erste Vespa die unterm Tank rostet...
Aber muss der TE selbst entscheiden.
Rost an einer Vespa ... Alter, das ist doch ein Mythos ... das sind Verschwörungstheorien der Illuminaten!
Die Freimaurer gibt's !
Die Freimaurer gibt's !
"Freimaurergips" was isn das für ein Tip
Wenn alles Rostfrei ist kann man sich auch ne Platte machen, groß genug das sie sich nicht verdrehen kann Loch markieren Gewinde rein, lackieren und mit Karrosseriekleber von unten anpappen.
Ist dann auch gleich verstärkt.
Doppelt -> Gelöscht!
rostfrei = du glaubst auch noch an den Weihnachtsmann !
Gewinde reinlackieren, 
rostfrei = du glaubst auch noch an den Weihnachtsmann !
Gewinde reinlackieren,
Kennst den Lack nich? GewindeSprühLack
Gibt es in 500ml Dosen in M5 -M10 . Mitlerweile auch als Außengewindelack aber der ist nur Streich fähig. Wenn du den Vorschneider Lack nimmst dann ist gleich noch Loctite mit auf dem Gewinde aber da ist die Aushärtezeit ist dann sehr wichtig 
Stimmt, noch schöner finde ich, wenn du n 12mm Gewinde brauchst, da kannst du 5er und 7er mischen! Allerdings aufpassen und die richtige Steigung wählen, sonst geht nich...
Stimmt, noch schöner finde ich, wenn du n 12mm Gewinde brauchst, da kannst du 5er und 7er mischen! Allerdings aufpassen und die richtige Steigung wählen, sonst geht nich...
wieso so kompliziert? nimm doch einfach die doppelte Menge 6er! 
Ja ja, Komma vergessen...
Gewindelack heißt bei mir Loctite...
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