Silentgummi Motorschwinge

Hallo Forum,

ich bin zufällig an eine zerlegte 76er V50 Special geraten und versuche nun diese neu aufzubauen.

Habe hier schon viel nützliches nachlesen können, habe aber jetzt eine Frage zu den Silentgummi im Motor.

Nachdem die alten Gummis verschlissen sind, will ich diese durch neue ersetzen.

In den Shops wird dazu ja einiges angeboten, ich will aber nur die Gummis tauschen und das originale Innenrohr wieder verwenden.

SIP bietet hierfür Gummis mit den Maßen 39x21x10 mm an

Mir kommen diese Gummi etwas klein vor, gemessen an denen die ich ausgebaut habe, hauptsächlich die 10mm Innendurchmesser.

Alternativ habe ich noch diese Gummis gefunden

Zwei von den großen Gummis (42x18x22) passen meiner Meinung nach besser zu dem originalen Innenrohr mit 20mm Außendurchmesser.

Welche würdet ihr empfehlen, bzw kann jemand zum Einbau der "kleinen" etwas sagen.

Gruß Hopper

Zitat

Mir kommen diese Gummi etwas klein vor, gemessen an denen die ich ausgebaut habe, hauptsächlich die 10mm Innendurchmesser.

Richtig erkannt.
Wenn man alles nachmißt wird man erstaut sein, daß die nicht eingebauten Gummis andere Maße haben, aber das muß so sein!
Die Gummis werden ja sehr fest eingepresst und nehmen dann die Form und dir Größe der Öffnungen in der Schwinge an.
Sie sollen ja sehr lange und vor allem fest darin halten.

Bei der Wahl der Gummis muß man auch stark aufpassen und sollte sich bewußt sein, daß der Einbau von härteren Gummis oder speziellen aus PUR gegossenen Teilen (vermeintliches "Rennfahrwerk") die Wirkung der Gummis als Vibrationsdämpfer stark vermindern.

Damit wird der Rahmen und alle Anbauteile den Motorvibrationen ausgesetzt - es entstehen schneller Vibrationsrisse, die Führungen im Lenker für Gas- und Schaltrohr schlagen schneller aus und man bekommt auf längeren Fahrten taube Hände und Füsse.

Ich habe Roller erlebt, die dadurch extrem unkomfortabel und auf längeren Strecken nicht fahrbar waren.

Hallo und danke für die Antworten,

wenn ich richtig rechechiert habe, dann gibt es ja im Bereich Motorhalterung zwei Varianten bei den kleinen Motoren.

Die älteren mit einem großen und einem kleinen Silentgummi und die anderen mit gleich großen Gummis links und rechts.

Das Innenrohr ist wohl bei beiden gleich und beide haben 39mm Durchmesser in der Motorlagerung.

Wie kommen dann solch unterschiedliche Maße an den Silentgummi zustande, wenn Innenrohr und Aufnahme identisch sind.

Einmal 39x21x10 und 42x18x22

Gruß Hopper

Zitat von CARDOC2001

nimm die 2 Geteilten lassen sich besser und leichter einbauen !!

Wie oben bereits erwähnt würde ich lieber das originale Distanzrohr weiter verwenden und nur die Gummis tauschen.

Den Einbau sehe ich nicht so dramitisch, mich wundern nur die extrem unterschiedlichen Maße bei den Silengummi.

Gruß Hopper

Zitat von CARDOC2001

das mit dem Rohr hab ich auch schon versucht , trotz Presse schiefgegangen !

Seid dem nur noch die 2-geteilten !!

Hab mich bisher immer auf die selbst gemessenen Werte verlassen und die dementsprechenden Gimmies bestellt, bisher ohne Probleme

Habe mich nun auch an den gemessenen Werten orientiert und eine Standart Rundfeder in 70 Shore gekauft.

Maßlich liegt die genau zwischen denen die in den Shops angeboten werden. (39x21x10 und 42x18x22)

https://www.reiff-tpshop.de/shop/de/schwin…erfeder-cr.html

Die 40x13,5x50 reicht normal für beide Seiten.

Mal sehen wie es mit dem Einbau klappt.

Gruß Hopper

Zitat von CARDOC2001

das ist doch wieder die Variante mit dem Rohr !! Viel Spaß beim reinwürgen...

Genau um diese Variante geht es ja hier.

Die Italiener haben das ja tausendfach verbaut, denke, dann schaffe ich das auch.

Schmiermittel die nicht schnell wieder verdunsten, halte ich an der Stelle für ungeeignet.

Das Innenrohr soll ja nach dem Einbau nicht im Gummi gleiten oder drehen.

Nächste Woche bin ich schlauer, werde den Einbau jedenfalls mit Bremsenreiniger versuchen.

Gruß Hopper

Zitat von DXR85

Zumal sich Bremsenreiniger und Gummi nicht verträgt. Der Gummi wird dabei nach einer gewissen Zeit spröde und bekommt Risse.

Komisch, dass auch SIP für den Einbau ihrer Silentgummi explizit Bremsenreiniger empfiehlt und von allen anderen Schmiermitteln wie Spüli und der gleichen abrät.

Aber egal, morgen bekomme ich die Gummis und werde dann berichten wie es mit dem Einbau geklappt hat.

Nachdem das Ausdrücken des Innenrohrs mit einem großen Abzieher problemlos funktioniert hat geht es zurück sicherlich auch so gut.

Gruß Hopper