Hallo zusammen
Ich finde leider nichts schlaues in der SuFu, daher frage ich in die Runde.
Ich bin kurz davor an meiner blanken v50 die Blechkaskade anzuscgweissen. Nun wollte ich euch um Tipps fragen wie ich das am geschicktesten anstelle? Worauf muss ich achten? Muss ich das Blech ausschneiden und die Kaskade auf Stoß verschweissen (falls ja, verziehen sich die dünnen Bleche sehr stark?)? Ich bin um alle Tipps sehr dankbar, also fleißig schreiben 
Vielen Dank 
Ich gehe davon aus du hast ne Special? Bitte tu es nicht! Vielleicht kannst du dich ja damit anfreunden die Plastikkaskade zu lackieren
Hi Moritz,
ne hab ne 50n Rundlicht, bei der ich LEIDER das komplette Beinschild wechseln musste.... Das es leider kein Beinschild inklusive Kaskade gibt, muss ich diese wohl oder übel irgendwie einschweissen 
50n?
Kannst du Mal dein Präfix sagen? Ich hab da immer die Special im Kopf. Welches Baujahr denn?
Die Kaskade ist nicht im Beinschild eingeschweißt sondern aufgesetzt. Dh. du hast einen kleinen Absatz zwischen Beinschild und Kaskade. Das Kaskadenteil sollte rechteckig sein und die Rundung daraus hervortreten. Die plane Umrandung wird am Beinschild festgeschweißt. Schau dir mal einen Originalroller an. Ist eigentlich selbsterklärend.
50n?
50N ist in D alles von der Rundlicht bis zur Spezial. Praktisch ein Sammelbegriff.
Habs inzwischen auch 
.
Du kannst die Kaskade auch mit Karosseriekleber ankleben. Wurde schon oft gemacht und hält ewig.
Sika Flex oder Tec 7
Mit Sika habe ich 2007 mein Klappdach am Benz teilweise verklebt. Hält immer noch
Beste Watt gibt.. 
Danke für die vielen Antworten. Also es ist ne 50N V5A1T Baujahr 1970. Hier mal ein Bild von der Kaskade wo ich einschweissen will.
Und so wollte ich die Kaskade anschweissen, jedoch hab ich dann einen Absatz den ich eben vermeiden möchte. Gibt es da andere Erfahrungsberichte, oder muss ich das so machen? Falls ich dies so machen muss, egal ob geschweißt oder geklebt, kann ich dann den Absatz zum Beinschild verspachteln, damit ich einen optisch nahtlosen Übergang habe? Hoffentlich versteht ihr was ich meine 
Das gehört so, also mit Absatz. An einer originalen Vespa sind Absätze, Schweißpunkte, etc. zu sehen. Wenn das nicht so ist, besteht Spachtelverdacht.
Gut darauf achten, dass die Kaskade in der richtigen Stellung befestigt wird, ich hatte mal eine , die war zu tief angesetzt und dann haben die zwei Schrauben der Kotflügelbefestigung an der Kaskadeunterseite gestreift, war echt peinlich....
und bei O-Lack gab es tatsächlich keine nahtlosen Übergänge, also eher nix mit Spachteln
Entschuldigt bitte, aber ich verstehe es noch nicht ganz.....
Wie bekomme ich es denn dann so hin? Auf dem Bild ist kein Absatz zu sehen....
Ich glaube hier wird aneinander vorbeigeredet. Kannst du es auf dem Bild markieren?
An der orangen Markierung hab ich doch einen Absatz zum Beinschild, da ja die Kaskade auf das Beinschild geschweißt wird und somit zwei Bleche aufeinander sind und es dadurch zu einem Absatz kommt. Bei einer original ist ja nur die Erhöhung der "Nase" zu sehen, da das Ganze aus einem Blech besteht
Um den Absatz zu umgehen, wollte ich die Kontur der Kaskade aus dem Beinschild schneiden und auf stoß verschweissen. Da bei Bleche aber sehr dünn sind, vermute ich stark dass sich das Ganze stark deformiert.
Entschuldigt bitte, aber ich verstehe es noch nicht ganz.....
Wie bekomme ich es denn dann so hin? Auf dem Bild ist kein Absatz zu sehen....
Wo ist da kein Absatz?
Orange Markierung WÄRE der Absatz durch die beiden Bleche, wenn ich
die Kaskade aufs Beinschild schweisse, welche ich umgehen will. Die gelbe Markierung ist ja normal bzw original und auch nur diese möchte ich haben
Also wenn das kein Absatz da auf deinem Bild mit in deinen Augen ohne Absatz ist, dann habe ich auch noch nie ne Frau mit High heels gesehen 
!?
Dann schleif die Schweiß Punkte ab und schon sieht es so aus wie auf dem Bild
Der Absatz gehört so.
