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Neuaufbau Vespa 125 super

  • Steffmax1
  • July 16, 2019 at 00:01
  • MBT / T4
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    • August 8, 2019 at 20:43
    • #21
    Zitat von Steffmax1

    Würde hier gerne einen seitenständer montierten. Passen da die Löcher von einem smallframe seitenständer??

    nein

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    • August 8, 2019 at 20:58
    • #22

    Würde die Verstärkung von S&S kaufen und dann den Ständer hin Schrauben. Dann verbiegst Dir nicht das Trittbrett.

    

  • Steffmax1
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    • August 26, 2019 at 15:19
    • #23

    Wieder etwas weiter getan

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    • September 8, 2019 at 12:33
    • #24

    Heute wieder ein wenig was weiter gemacht.

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    • September 19, 2019 at 09:02
    • #25

    Zusammenstecken und bei den letzten warmen Sonnenstrahlen einfahren :-7

    Wir brauchen eine Handvoll Narren, seht her wohin uns die Vernünftigen gebracht haben!

  • Steffmax1
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    • September 23, 2019 at 14:23
    • #26
    Zitat von Braver

    Zusammenstecken und bei den letzten warmen Sonnenstrahlen einfahren :-7

    Der Rahmen ist noch beim schweissen. Das mit der Probefahrt wird heuer nix mehr. Leider

  • Steffmax1
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    • October 8, 2019 at 18:40
    • #27

    Heute angefangen motor zu revidieren

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    • October 8, 2019 at 22:48
    • #28

    schön sauber..nur Revidieren, oder auch optimieren?

    Status: es ist nicht leicht........ ;)

  • Steffmax1
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    • October 9, 2019 at 08:32
    • #29
    Zitat von old N°7

    schön sauber..nur Revidieren, oder auch optimieren?

    Beides. Optimieren und revidieren. jubel

  • Braver
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    • October 10, 2019 at 10:04
    • #30

    Was wird gemacht?

    Sieht sauber aus! Weiter dran bleibentop-)

    Wir brauchen eine Handvoll Narren, seht her wohin uns die Vernünftigen gebracht haben!

  • Steffmax1
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    • October 10, 2019 at 10:43
    • #31

    Revidieren weil motor voll gerostet war. Optimieren auf 177 Dr und si24 und eventuell 12v e Zündung

  • Braver
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    • October 10, 2019 at 17:01
    • #32

    12V kann ich echt nur empfehlen - Unterschied wie Tag und Nacht (Vorsicht Metapher) wenn man auch mal bei Dunkelheit fährt.

    Wir brauchen eine Handvoll Narren, seht her wohin uns die Vernünftigen gebracht haben!

  • Steffmax1
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    • October 10, 2019 at 17:08
    • #33
    Zitat von Braver

    12V kann ich echt nur empfehlen - Unterschied wie Tag und Nacht (Vorsicht Metapher) wenn man auch mal bei Dunkelheit fährt.

    Bringt das nur mehr Licht oder gibt das mehr Leistung auch?? Kenn den Vorteil nicht so ganz von kontaktzundung auf kontaktlose Zündung

  • Braver
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    • October 11, 2019 at 16:36
    • #34

    Ja so sagt man - abgesehen von der höheren Stabilität und bei Ausfall höherer Wartungsfreundlischkeit :P

    Wir brauchen eine Handvoll Narren, seht her wohin uns die Vernünftigen gebracht haben!

  • Steffmax1
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    • October 11, 2019 at 18:13
    • #35

    Heute wieder weiter gemacht

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    • October 11, 2019 at 19:06
    • #36

    Die Verzahnung der Hauptwelle sieht komisch aus...

    Passgenaue Sportsitzbank für PK XL1 und XL2 mit originalem Plastikheck

    Meine 76' er V50 Spezial goes 130 ccm

    " Miss Lilibet ", oder eine heruntergekommene PK 50 Automatik wird frisch gemacht?

  • Braver
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    • October 11, 2019 at 19:21
    • #37
    Zitat von Steffmax1

    Heute wieder weiter gemacht

    Hauptwelle scheint ein wenig gelitten zu haben?

    Wir brauchen eine Handvoll Narren, seht her wohin uns die Vernünftigen gebracht haben!

  • Steffmax1
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    • October 11, 2019 at 19:53
    • #38

    Alles im grünen Bereich

  • Steffmax1
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    • October 11, 2019 at 19:55
    • #39
    Zitat von Braver

    Hauptwelle scheint ein wenig gelitten zu haben?

    Was meinst du genau damit??

  • Steffmax1
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    • October 16, 2019 at 19:14
    • #40

    Vielleicht weiß das jemand. Gibt's da verschieden primär Zahnräder?? Das neue ist irgendwie zu hoch

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