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Kolbenreiber wegen Kerzenstecker?

  • Was kostet ein Kolben, was ein komplettes Zylinderset ?

    Meine Einschätzung der Lauffläche beruht auf schlechten Fotos in den noch verbauten Zylinder mit Kolben,

    Vielleicht stellst du mal Bilder von der Qualität wie die beiden Letzten vom Zylinder ein, wenn du tatsächlich nur ein Kolbenset kaufen willst.

    Welcher Zylinder ist das eigentlich ? POLINI ?

  • Hallo!

    Ich hab versucht, da nochmal Bilder von zu machen. Die Lauffläche fühlt sich sehr sehr glatt an, sich den Stellen, die leichte Verfärbungen zeigen.

    Es ist ein Polini.

    Der Preisunterschied liegt bei etwa €100...

    Danke für die Hilfe!!!

  • Danke für die neuen Fotos. Ich verstehe die Versuchung, bei einem POLINI-Set nur die Kolbengarnitur zu kaufen und den Zylinder, der keine Riefen zu haben scheint, weiterzuverwenden.

    Ein KoBo-Lager kommt in jedem Fall neu und sollte ausreichend breit sein ( POLINI selbst bietet eins mit 16mm Breite an, wenn ich mich recht erinnere ).

    Auch wenn das KoBo-Auge robust ist, würde ich vor einer Montage des Kolbens zunächst nur Nadelkranz mit Kolbenbolzen einsetzen und schauen, ob der Kolbenbolzen ohne Widerstand "rund" läuft, sich also um 360 Grad drehen läßt.

  • Nachtrag:

    Es sieht auf dem Foto des zerstörten KoBo-Lagers so aus, dass sich nur eine Lagernadel und ein Käfigsteg verabschiedet haben ( die in der Hand separat zu sehen sind ).

    Du musst in jedem Fall sicherstellen, dass keine weiteren Teile im Kurbelhaus liegen.

  • Super, vielen Dank für die Einschätzung und die wertvollen Tipps!

    Die beiden Teile des Nadellagers in der Hand sind zwei Hälften derselben Nadel. Die ist längs gebrochen. Aber die Teile passen exakt aufeinander. Da scheint nichts zu fehlen, das ins Kurbelhaus gefallen sein könnte.

    Würdest du einen originalen Polini-Kolben empfehlen oder kann ich da ein günstigeres Alternativprodukt einbauen?

  • Hallo!

    Ich hatte an dieses Modell

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    Du verdienst dir hier echt nen Orden für Anfängerhilfe!!! Danke!!!

  • Der Kolben im Link ist ein Fuffi-Kolben, mit dem du selbst dann nichts anfangen könntest, wenn du einen 5oer-POLINI hättest, weil er keine Fenster im Kolbenhemd hat - abgesehen davon, ob Form und Maße stimmen...

  • Ich war der festen Überzeugung, dass das nen 50 ccm Motor ist. Dann scheint der ja nicht original da drauf zu sein, oder? Wurde mir zumindest vom Händler so verkauft...

    Aber du hast Recht, der ausgebaute Kolben hat 47 mm.

    Hab jetzt noch tiefer recherchiert. Das hier scheint der passende Kolben zu sein, oder?

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    Danke für die Hilfe!!!

  • hinfahren und dem händler vor die füße werfen!

    das ganze ding!

    und wenn er nicht sofort deine kohle plus aufwandsentschädigung wieder rausrückt die cops rufen!

    der hat dich mutwillig und ohne dein wissen ohne schein und ab fahren lassen!

    ob er es gewusst hat oder nicht spielt keine rolle.. er ist der fachmann! er muss das checken, bevor er das teil als ORIGINAL verkauft!

    was ne frechheit


    ah jetzt erst gesehen, dass das ding schon seit 2011 bei dir steht.. dann wird das schwierig :D

    trotzdem würde ich mir überlegen anzeige gegen ihn einzuleiten!

    INN-TEAM
    Sektion Rosenheim

  • Der sollte passen, Benni - und kostet weniger als ich vermutet habe.

    Trotzdem bleibt das Risiko des gelaufenen Zylinders, dessen Verschleiß - unabhängig von den Spuren - du nicht kennst.

    HansOlo

    Nach der verstrichenen Zeit sollte sich Benni damit abfinden, wenn er tatsächlich geleimt worden ist...

  • Hallo zusammen,

    Ich hab gerade mit dem Händler telefoniert. Er sagt, dass er davon nichts wusste, weil er beim Ankauf bereits falsche Informationen vom damaligen Verkäufer erhalten hat. Das täte im äußerst Leid.

    Er bietet mir an, mir zum Einkaufspreis vom Großhändler nen 50 er Zylinderkit zu besorgen, das ich mir dann draufschrauben kann.

    Unterm Strich kann ich natürlich nichts nachweisen, vor allem, weil das Ganze ja wie gesagt bereits knapp 9 Jahre her ist.

    Was mache ich nun? Welche Variante ist für den Wert der Vespa besser? Rückbau auf 50 ccm oder bewusst als getunte 75 ccm behalten?

    Vielen Dank euch allen für eure Erfahrung und eure Ratschläge!

  • Nachtrag: der Händler meinte, dass 90% der 50er Vespas als 75er durch die Gegend fahren, weil sie als 50er am Berg und im Anzug einfach zu schlecht wären.

    Stimmt das?

  • Ja, da hat er natürlich recht...

    Dennoch fährt jeder davon ohne AB und manche eben auch ohne Führerschein (wenn nur der Autoschein vorliegt).

    Das musst aber du wissen.

    Wegen dem Wert würde ich mir bei einer XL keine Gedanken machen... der bleibt da gleich, ob ori Zylinder oder nicht...

    Vor allem kannst du sie ja jederzeit zurück auf 50ccm bauen, wenn du sie mal veräussern willst...

    Den 50er Zylinder zum EK würd ich aber auf alle Fälle nutzen ;)

    INN-TEAM
    Sektion Rosenheim

  • Sehr kulant, dein Händler.

    Unabhängig davon, dass ich den Händler-EK für einen originalen (?) Zylindersatz nicht kenne, schau erst einmal, ob der Rückbau so einfach möglich ist. Vielleicht ist die Übersetzung geändert ( bei 75er-Sets wird oft die 3,72erPrimär verbaut ), die du mit dem Originalzylinder nicht fahen kannst.

    Hast du den Originalvergaser und -auspuff ?

  • Boah @ HO... ich dachte du wärst so ne coole Socke 🧦 und jetzt solche negative Energie aus deinem ääähm, joa, Munde 😁...

    Du hast doch aus jeder Fuffi mit nem Raumschiff Antrieb versehen und selbst die verhasste Ösi- Kat hatte keine chance bei dir 😇👍... Und dann so nen Spruch 😇😮😂🤣😂... sag mir jetzt nicht, dass du zum Ordnungsamt übergewandert bist 😳😮!?

    Grüße vom Bistum Rheinland 😝

  • Ja hab ich klatschen-)

    Aber das Wort ich ist dabei entscheidend... Ich weiss dann womit ich unterwegs bin... Wenn aber jemand einem unwissenden etwas als Original "unterjubelt", was dann nicht so ist, finde ich das grenzwertig.

    Weisst wie ich mein:-4

    INN-TEAM
    Sektion Rosenheim

  • Hallöchen!

    Unterm Strich fand ich das Angebot des Händlers in Anbetracht der Tatsache, dass der Kauf schon 9 Jahre her ist, auch sehr kulant.

    Mein Vergaser ist ein Dellorto, scheint mir Original zu sein. Auspuff kann ich nicht sagen, ob der original ist.

    Gibt es einen schnellen Weg, herauszufinden, ob die Übersetzung geändert wurde?