BigBox Touring für PK 50/133

Exakt mein Eindruck auch beim Kurzhub.

Ich habe schon recht großzügig mit Korrekturluft mittels Löchern auf und zu gestöpselt an der Filterbox experimentiert.

Aktuell mit sechs Löchern bei 88/45 läuft es langweilig: ohne nennenswerten Gewinn an Drehmoment oder Leistung, was ein Sitoplus nicht auch hinbekommt.

Ich suche hier echt den Fehler. Wenn ich auf fünf Löcher zustöpsel, wobei dieser eine Stopfen selbst ein vier mm Loch hat, bricht die Leistung einfach total bei 60 im vierten Gang zusammen. Allerdings verwirrt mich die Symptomatik, es tritt kein Viertakten im klassischen Sinne auf. Es ist eher, als würde die Kerze quasi ausgeblasen.

Öffne ich weitere Löcher, dann reißt der Gasstrom im mittleren Bereich ab, also zu mager. Ein Bekannter meinte, fühlt sich an, als ob die Kupplung rutscht...

Echt bizarr. Ich vermute schwacher Funke oder zu kalte Zündung, warum auch immer.

... damit einhergehend muss ich dann natürlich die HD nochmals relativieren.

Hier übrigens die alte R Kerze nach Stadtverkehr. Deutlich dunkler und einer feuchten Tendenz und wirkt real noch dunkler.

Fährt sich untenrum auch ausreichend fett vom Gefühl und Gehör her. Die LLGS ist nur eine ganze Umdrehung draußen. Bei 1,5 wird es richtig sprotzelig.

Funfact: die alte R Kerze hat beim Kaltstart mit Choke den Motor immer sehr hoch drehen lassen und viel dann nach zwanzig Sekunden ab. Das hat die von Beginn an so gemacht. Ich dachte daher, die nd sei sehr knapp. Ist aber Unsinn.

Die neue nicht-R startet kalt relativ normal.

Seltsam. Aber normal... Die ist erst einen halben Tank drin, deshalb hab ich noch nicht nachgesehen, wie die aussieht.

Dass das so unauffällig ist?

Richtung mehr Zündung und HD was größer?

Blitzen fällt heute wegen Sturm aus.

Das ist der Weg

Kleiner Zwischenstand:

Mein zzp steht bei 15 Grad. Das habe ich heute festgestellt.

Peinlich. War ich nicht. Hat vor einiger Zeit jemand für mich auf angeblich 17/18 Grad geblitzt, dem ich das in Abwesenheit dummerweise anvertraut hatte.

Mehr als 18 grad?

Ich hab nur ne kurze Übersetzung… 3,53.

So. Zündung steht bei 18/19 Grad. Alles läuft soweit okay, die HD muss ich nochmal kontrollieren.

Die bigbox für pk ist echt scheisse. Bei 7000 U ist Schluss, overrev bis 7300 U im vierten Gang. Das kann der Sitoplus auch und eventuell mehr. Damit ist mit der primär bei 74 km/h Ende, eher schon früher.

Der f1 ging mit Sitoplus und der kalten Zündung immer an die 80.

Das ganze hat den pk Einlass unbearbeitet mit Rennwelle.

Irgendwie enttäuschend.

Die Kerze ist noch zu frisch. Die hat gerade jetzt die erste Tankfüllung durch.

Kleiner Einwurf:

Als die Rennwelle mit der 3,53 Primär reinkam, fuhr ich das zuerst mit DR102, 16/15f und Sitoplus. Der zzp lag hier also schon falsch bei 15 Grad. Dennoch lief das erstaunlich gut und mit was Anlauf auch immer 72kmh. Verbrauch 2,5 Liter.

Als hier der Clip den Zylinder zerstörte, kam mein 75f1 wieder mit 19.19 drauf. Das knackte die 80 mit Sitoplus und 15 Grad Zündung. Verbrauch 2,8 Liter.

Der Polini mit der bigbox läuft mit 15 und jetzt 18 Grad jetzt 74 km/h und brauchte zuletzt bei den kalten Temperaturen fast 4 Liter.

Tatsächlich gefielen mir die beiden ersten Setups besser.

Mal sehen, ob im Bereich HD was zu finden ist. Demnächst.

Ratschläge sind super.

Den Sitoplus habe ich aktuell nicht zur Hand.

Der Klemmer war harmlos.

Die HD zu klein und die Zündung zu kalt, daher hatte ich das falsch interpretiert. Trotzdem lief das mal -kurz- fast 80. Auch Nebenluft war dabei, weil Polini die Kopfdichtung nicht ins Paket legte und zusätzlich die Gewinde nicht tief genug geschnitten waren.

Das kurze Getriebe läuft natürlich besser mit Drehzahl vom F1. Außer am Berg.

Die neue Kerze ist drin, weil der Funke braun war. Jetzt ist er weiß blau mit der frischen. Das überschüssige Öl wird wohl nicht so mega dramatisch sein. Derzeit ist wieder 1:50 drin und ich prüfe das dann nochmal.

Dennoch zeichnet sich ab, dass der Auspuff des Fabrikats bgm nicht viel kann. Auch ohne meine Fehler oder Ratschläge.

Soweit so gut.

Ich bin zudem auch echt ausreichend genervt, weil diese ganze Mickeymausscheisse passiert ist, weil ich mangels Platz habe schrauben lassen und ich diese ganzen Ostereier nach und nach aufdecke, wenn ich auch eigentlich keine Zeit für diesen Unsinn habe.

Wer es meint, das nochmal selbst kompetent vergleichen zu müssen, kann ja seine Spione ins gsf schicken und sich überzeugen, wie die sich dort gepflegt mit dem Auspuff langweilen. Eher so Flop.