PK 50 XL2: Licht flackert und wird schwach

StefanPK50XL2 · September 12, 2020 at 23:01

Liebes Forum, zunächst stelle ich mir vor und finde es toll unterstützung zu finden.

Mein Name ist Stefan und besitze eine PK 50 XL2 aus 1991. Leider bin ich auf diesem Gebiet ein Amateur und habe folgendes Problem.

Mein Fahrlicht ist nur im Leerlauf stark und hell, sobald man etwas Drehzahl gibt schwächt es ab, mit Blinker flackert es zusätzlich, was kann das sein?

Das zweite Problem, es scheint mein Rücklicht falsch zu funktionieren, Licht geht beim einschalten oben im Rücklicht und wenn ich Bremse geht das untere Licht mit Kennzeichenleuchte an, ist doch nicht richtig oder?

Danke vorab und LG

Fantine · September 13, 2020 at 14:07

XL2 mit oder ohne Batterie ? Meine Vermutung: Mit Batterie - und etwas "strubbelige" Elektrik, bei der Batterie + falsch geklemmt ist.

Bei der XL2 ohne Batterie kann das Licht bei Leerlaufdrehzahl nicht hell sein.

**Volker PKXL2** · September 13, 2020 at 14:32

Klemme mal die beiden Kabel im Rücklicht um.

Oben ist das Bremslicht, unten das Rücklicht.

Gast · September 14, 2020 at 17:10

Es kann auch sein, dass es mit der Masse zusammenhängt. Quasi bei Leerlauf passt die Masse noch ganz gut, bei höheren Drehzahlen und entsprechend Vibrationen hat die Masse einen Wackelkontakt und lässt das Licht flackern.

StefanPK50XL2 · September 14, 2020 at 20:56

Habe wir von euch vorgeschlagen die Kabel am Rücklicht umgesteckt, alles wunderbar und funzt.

Nur vorne der Scheinwerfer macht Probleme.

Es ist eine Xl2 ohne Batterie und Kickstarter. Habe auch den Hupengleichrichter abgeklemmt, leider ohne Besserung. Leerlauf schwach, leichte Drehzahlerhöhung stark und ab höherer Drehzahl wird es schlagartig wieder schwach.

Lg

**Volker PKXL2** · September 14, 2020 at 21:43

Dann wird es am Spannungsregler liegen. Der Sitzt neben dem Gleichrichter in der linken Backe.

Und, entweder hat deine Vespa einen E-Starter, und einen Kicker, oder mindestens einen Kicker.

Ganz ohne gibts nicht.

StefanPK50XL2 · September 15, 2020 at 08:31

Den Regler mit 120W finde ich leider nicht im Netz, hat 3 x G Anschluss und einmal Masse. Habt ihr einen Tipp oder Link für mich bitte?

VG

Charly305 · February 18, 2021 at 09:02

Hallo zusammen,

ich klinke mich mal hier mit rein. Bei mir gibt es "ähnliche" Probleme, die auf einen eventuell defekten Spannungswandler hinweisen. Schalte ich den Blinker ein, schwankt die Helligkeit des Scheinwerfers teils erheblich. Auch werden die Kontrollleuchten teilweise übermäßig hell. Im Verdacht habe ich den Spannungswandler. Auf der Suche nach Ersatz habe ich das gleiche Problem wie mein Vorredner.

Auf meine Steht als Herstelle CEM. Spannung 12V und Leistung 120W (s. Bild). Ist das überhaupt der Richtige für eine PK 50 XL2 von 1995 ohne Batterie?

Den hier hätte ich jetzt als den Richtigen angesehen:

Spannungsregler PIAGGIO | SIP-Scootershop (sip-scootershop.com)

Wie kann man am besten so einen Spannungswandler checken?

Danke euch schon mal.

Charly305 · February 23, 2021 at 20:51

Guten Abend,

keiner, der mir helfen kann?

Über die SuFu bin ich noch nicht so richtig schlau geworden oder ich habe den alles entscheidenden Beitrag noch nicht gefunden.

Ich würde mich riesig freuen, wenn mir einer ein paar Tipps geben kann und ob ich den oben verlinkten Spannungsregler in eine PK50 XL2 verbauen kann.

Gruß,

Philipp

tonitest · February 23, 2021 at 21:57

Hi Phillip,

da Du keine Batterie hast, sollte der von Dir verlinkte passen.

Die für "Mit-Batterie" passen auch bei "Ohne-Batterie", dann bleiben die Ausgänge zum Laden der Batterie eben leer.

DIe für "Ohne-Batterie" passen nicht bei "Mit-Batterie", da zu wenig Ausgänge.

Edit: Soweit ich weiß (und das mag falsch sein), kannst Du bei den Spannungsregelern nicht wirklich was messen. Wenn es Dir dauernd die Leuchtmittel zerschießt, mach den neu und gut ist (war zumindest auch bei mit mal so, nach Tausch war Ruhe).

Du kannst auch mal beim Marktplatz eine Suchanzeige aufgeben, vlt hat ja noch jemand preiswert einen gebrauchten Regler abzugeben.

Viel Erfolg!

Jörg

Charly305 · February 24, 2021 at 08:20

Hallo Jörg,

Danke für deine Antwort.

Den Unterschied "mit Batterie" und "ohne Batterie" kenne ich. 3 und 5 Anschlüsse.

Mich irritierte eher die angegebene Leistung von 120W. Diese Leistungsangabe kann ich bei keinem Regler finden.

Ich versuche es einfach mal.

Gruß,

Philipp

Fantine · February 24, 2021 at 11:32

Bist du sicher, toni, dass das ein passender Regler ist ? G G - Anschlüsse kenne ich nur als Regler für Gleichspannungsanlagen, also mit Batterie.

Mich würden auch die 120 W irritieren...

Rojoko · February 24, 2021 at 12:59

G G ist italienisch und steht für generatore, also "Lichtmaschine ". Obschon dieVepa ja keine eigentliche Lima hat...

Jedenfalls bezeichnet das die beiden Wechselstromeingänge. 120 Watt ist unproblematisch, gibt nur die zulässige Maximallast an.

Gruß Robert

Rojoko · February 24, 2021 at 14:40

Also ich habe jetzt nochmal im Schaltplan für die -mir persönlich unbekannte- PK XL nachgesehen. Danach ist der gewählte Spannungsregler in Ordnung. An das linke "G" kommt ein einzelnes gelbes Kabel; bei Dir scheint es blau zu sein. Was insofern stimmig sein kann, als es vom blauen Kabel aus der ZGP hergeleitet wird. An das mittlere "G" kommen die beiden zusammengefassten Kabel grün/grau. Die sehe ich auch bei Dir. Der Rechtsaußen geht an Masse.

Damit sollte es funktionieren. Gruß Robert

Nachtrag: Bei der Interpretation dieser Schaltpläne muß man beachten, daß die italienisch sind, auch was die Farben angeht. Also:
N - nero, schwarz
G - giallo, gelb
Gr - grigio, grau
V - verde, grün
B - bianco, weiß

R - rosso, rot (kann man auch von allein drauf kommen...)
Bl - blu, blau

undsoweiter.

Charly305 · February 25, 2021 at 09:39

Hallo Robert,

vielen Dank für die ausführliche Antwort.

Ich gehe auch mal davon aus, dass der Spannungsregler der Richtige sein wird.

Im Grunde genommen unterscheiden die sich ja nur in "mit Batterie" und "ohne Batterie" bzw. in der Anzahl der Anschlüsse. Eine kleine Recherche hat ergeben, dass der aktuell verbaute Regler scheinbar zu einer Cosa gehört. Frag mich bitte nicht, was mein Vorbesitzer da eingebaut hat Bis vor kurzem hat es ja funktioniert.

Ich habe jetzt den PIAGGIO Regler bestellt.

Laut Schaltplan stimmt soweit alles bei mir.

Gruß,

Philipp

Edith: Hast du in dem Schaltplan vom Schneider nachgesehen?

tonitest · February 25, 2021 at 10:11

Die Regler von Cosa, PX neu, PK müssten identisch sein.

Eine gute Übersicht der verschiedenen Regler findest Du hier:

https://www.vespa-t5.org/elektrik

Da sind auch noch Alternativen zu Piaggio aufgelistet.

Charly305 · February 25, 2021 at 10:28

Auch sehr interessant.

Danke.

Wenn ich den Regler getauscht habe, werde ich berichten.

Charly305 · March 5, 2021 at 17:03

Kurzer Bericht,

Der neue Spannungsregler ist verbaut und verrichtet tadellos seinen Dienst. Kein flackerndes Licht mehr oder aufblitzende Kontrolllampen.

Getauscht ist so ein Regler ja auch in wenigen Minuten.

Danke noch mal für eure Tips.

Schönes Wochenende.

PK 50 XL2: Licht flackert und wird schwach

Menzinger September 12, 2020 at 23:12

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