Smallframe: Welches Setup für den Berg ?

Hallo Leute, besitze seit 1 Monat nun eine Vespa 50 Special :

102 ccm Polini

19.19 Vergaser

22 Getriebe

Proma auspuff

Welche Kurbelwelle weis ich nicht

Zündung orginal.

Ich bin jetzt schon länger auf der suche nach ein besseres Setup (Smallframe) für die Vespa da ich oft auf dem Berg fahre und sie mir ein wenig zu schwach dafür ist.

Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen?!

Also meine frage ist, welches Setup im Smallframebereich ist das beste für den untere drehzahlbereich ? Was passt dafür zusammen und gibt mir die Leistung für die fahr auf den Berg ohne heiß zu werden und natürlich ordentlich Power zu haben 🙌 Zu 2 fahren sollte natürlich auch drin sein 🙏

Getriebe möcht ich beibehalten, da die End-Geschwindigkeit perfekt ist auf gerader Straße🚩

Grüße Daniel

Hey Leute, wir gaben in der früheren “Generation“ unser Getriebe auf die Übersetzung an und bezeichneten es als 🙌 ( Primärzahnrad 24 ) wies aussieht wird heutzutage 3.00 oder so alles bezeichnet. Oder ich hab da was falsch verstanden 🙌

Uns Getriebe gehts mir ja gar nicht sondern uns Setup für den Berg.

Also welche Komponenten passen zusammen :

Zylinder

Auspuff

Kurbelwelle

Vergaser

usw. für Smallframe unteres Drehmoment.

Also, die Schnelligkeit ist nicht so genau, mein Hauptproblem liegt zwischen der schaltung vom 1sten auf den zweiten da die steigung schon eher hoch ist kom ich so oder so nicht weiter als 2ten Gang.

Nach der Schaltung auf den 2ten Gang, hat der Motor eher wenig Kraft da meiner Meinung der untere drehzahlbereich einfach nicht ausreicht für die Bergstrecke.

Darum ist meine frage wie ich den Motor stärker machen könnte im unteren Bereich 🙌

Natürlich wär es eine Möglichkeit eine andere Übersetzung einzubauen... optimiere aber lieber den Rest 🚩

Also was könnte ich optimieren um mehr Kraft zu bekommen im unteren Bereich ? 😊

(Bergstraßen die auf einer z.b. Kuhalm füren “20 Minuten 700 Höhenmeter “)

Zitat von Fantine

Die abgebildete 24/61 kann ich auch bei guten Willen nicht mit 22 in Verbindung bringen...

Das ist auch ein 24 Getriebe...

Bei einem 22 Getriebe steht Z 22-63 😅

Das ist wie beim der Motokross wenn du das Zahnrad wo die Kette drinnen ist umänderst, also größer oder kleiner machtst geht sie SCHNELLER oder hat mehr KRAFT das hat was mi der Übersetzung zu tun.

Kannste gern erklären wie das mit den 3 Zahlen funktioniert beim Vespagetriebe 🙌

Grüße

Zitat von lelox

22er Primärritzel kann aber auch in einer umgeritzelten 3.00 zu finden sein.

Ansonsten ist das hier das Teil aus der PK 80.

2.86 = 63 / 22.

Siehe:

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Getr…zung_Smallframe

Super danke für den Link 👍

Ich möchte den Thread gerne schließen.

Danke in alle 🙏

Grüße Daniel