V50 Special: Umbau auf 12 Volt Zündung

Hallo Schorsch,

Du hast meines Erachtens mit dem Kabelbaum keinen Handlungsbedarf. Ändern musst Du lediglich den Schalter am Lenker. Da sollte der Schalter der deutschen Vierfachblinker-Special passen. Ein Bremslicht hat Deine wahrscheinlich nicht, also musst Du da nicht ran.

Die Schnarre macht das mit. Ich fahre meine Vespas trotz 12v-Umbau alle mit den originalen.

Ich orientiere mich bei solchen Umbauten gerne an diesem Beitrag:

Thema

Umbau 6 Volt Kontakt auf 12 Volt Kontaktlos am Beispiel einer Vespa 50 Spezial

Zu allererst muss ich sagen, dass ich meinen Umbau nicht aus freien Stücken mal eben so gemacht habe, sondern mich durchaus etwas "warmgelesen" habe. Den besten Fund zu diesem Thema habe ich HIER gefunden. Ist aber meiner Meinung nach hier und da etwas unausgegoren.
Ich möchte noch darauf hinweisen, dass ich mir Bilder vom GSF-Mitglied "bobcat" (), "ausgeliehen" habe. Vielen Dank nochmal fürs "zur Verfügung stellen".

Ich mache alle Beschreibungen hier für eine Spezial OHNE Lenkerblinker.…

chup4

August 13, 2008 at 15:51

Ich habe keine persönliche Erfahrung mit Deinem Umbaukit. Rein optisch würde mich das Polrad nicht überzeugen. Wenn es Dir nicht zuviel Geld ist, würde ich an Deiner Stelle zur Vape greifen.

Rein optisch sieht die Zündung aus, wie eine Vespatronic, Parmakit und ähnliche.... komisch, zu dem Preis.

Beim Kabelbaum würde ich nicht sparen.

Gibt sehr gute Sätze bei SCK, incl. Lichtschalter.

Und wenn du schon dabei bist, baue auch ein Bremslicht incl. Schliesser am Pedal und 2-Phasen Rücklicht ein. Alles nicht teuer, aber verbaut sicherer.

schorsch712: einen Elektro-Vollhorst wie mich sowas zu fragen, ist nicht zielführend für Dich

Ich habe Dir mal den Ausschnitt aus dem oben verlinkten Beitrag hier reinkopiert:

Warum das so ist, steht da auch. Ich mach’s halt einfach, ohne zu verstehen, warum es so ist.