Cosa 200: Zündschloss lässt sich nicht ausbauen

Holzbesen · October 4, 2021 at 19:33

Leider habe ich meine Schlüssel der Cosa 200 verloren. Ich habe ein Schließzylinderset gekauft und das Sitzbankschloss bereits ausgebohrt und getauscht.

Problem - Zündschloss habe ich auch aufgebohrt (erst 5mm, dann 8mm) und es lässt sich nicht entfernen. Ich hatte gehofft ich bohre das Ding auf, kann dann die Lenkradsperre lösen und den Zylinder entfernen.

Vorne die Front ist bereits abgebaut, damit ich an die Elektronik komme.

Leider finde ich nirgends den Splint, der den Schliesszylinder fixieren soll.

Hat jemand einen Vorschlag wie weiter vorzugehen ist?

Weiter bohren gibt keinen Sinn, da der Zylinder nahezu komplett entfernt ist.

**Volker PKXL2** · October 4, 2021 at 20:18

Stelle den Rest des Zylinders auf off.

Dann suchst du unter dem Schlossrohr nach einer Bohrung oder Öffnung. Irgendwo ist da was...

Ich weiß bei der Cosa allerdings nicht, wo das Loch genau sitzt.

Edith sagt, du sollst mal in der Suche oben rechts deine Frage eingeben, dann gibt's auch ne genaue Antwort.

Holzbesen · October 4, 2021 at 23:08

Hallo Volker, erstmal danke für die Antwort.

Ich hab bereits einen Thread hier im Forum gefunden, mit Bildern.

Leider ist dieser Splint nicht dort, wo er laut Bild sein soll.

Der Zylinder ist bereits auf „Off“ und Lenkradsperre ist drin.

Was genau meinst du?

**Volker PKXL2** · October 5, 2021 at 08:18

Das Schloss wurde da eingebaut, also geht es auch wieder raus. Du musst den Bereich finden, in dem der Stift zugänglich ist.

**rassmo** · October 5, 2021 at 09:23

Zitat von Holzbesen

Der Zylinder ist bereits auf „Off“ und Lenkradsperre ist drin.
Was genau meinst du?

Wenn die Lenkradsperre drin ist dann ist das Schloß, zumindest bei der PX, auf Lock und nicht auf Off.

tonitest · October 5, 2021 at 09:54

Zitat von rassmo

Wenn die Lenkradsperre drin ist dann ist das Schloß, zumindest bei der PX, auf Lock und nicht auf Off.

Bei der XL2 auch, die ja wohl zumindest von den Verkleidungen/Handschuhfach ähnlich zur Cosa ist.

Holzbesen , Schau mal hier, vlt hilft Dir das als Anregung

PK50XL: Zündschloß & Handschuhfach ausbauen (Zündschloss, Lenkerschloss)

Holzbesen · October 6, 2021 at 17:10

Werde ich mir am Wochenende nochmal in Ruhe anschauen.

Scheinbar habe ich mich die 2h, die ich am Roller rumgedoktert habe, dumm angestellt.

Danke für die schnelle Hilfe, ich melde mich dazu (ggf. mit Bildern).

Kagi · October 9, 2021 at 12:00

Der Bolzen der das Schloss hällt müsste 90° verdreht zum schlüsselloch sein.

Spirch dein schlüsselloch sieht so aus:

Dann ist das rote der Bolzen... natürlich kürzer.. Sollte sich also relativ einfach zu entfernen sein.

Holzbesen · October 9, 2021 at 16:21

Schaue ich mir gerade an, Bilder sind im Anhang.

Holzbesen · October 9, 2021 at 17:49

Keine Chance, ich sehe da absolut nichts. Bolzen etc. Fehlanzeige.

Kagi

Danke in jedem Fall für die Veranschaulichung 💪🏼

tonitest · October 9, 2021 at 17:55

hast Du im Handschuhfach das Loch gefunden?

tonitest · October 9, 2021 at 17:56

Zitat von tonitest

Bei der XL2 auch, die ja wohl zumindest von den Verkleidungen/Handschuhfach ähnlich zur Cosa ist.
Holzbesen , Schau mal hier, vlt hilft Dir das als Anregung
PK50XL: Zündschloß & Handschuhfach ausbauen (Zündschloss, Lenkerschloss)

Das meine ich, inkl der Anleitung.

Guck mal, ob du das Schloss iwie auf off gestellt bekommst.

Holzbesen · October 9, 2021 at 18:05

Keine Chance, wie auch - Schlüssel ist weg (verloren). Zylinder wurde bereits ausgebohrt, bewegt sich trotzdem keinen Millimeter.

Das Loch im Handschuhfach ist zwar da, dient aber zum Öffnen des Faches - über das Zündschloss.

Kagi · October 9, 2021 at 20:31

ich würde das schloss mal weiter aufbohren.. du wirst das nicht gedreht bekommen weil da sicher noch 2-3 stifte drinnen sitzen.. würde versuchen das loch noch 1/3 größer zu bekommen das der komplette silberne kern wegfällt.. oder zumindest fast..

wenn du von hinten dran kommst versuch es von hinten

Nachtrag: Popel die spange da mal raus hinten.. die muss eh raus beim wechsel

**Volker PKXL2** · October 9, 2021 at 23:31

Auf dem zweiten Bild sieht man von unten sehend einen Spalt in Richtung Schloss.

Wahrscheinlich musst du das Schloss mit einem passenden Dorn drehen, so dass der Sperrbolzen sich mit dreht.

Wenn der von vorne betrachtet nach links und rechts gedreht wird, wirst du an den Punkt kommen, wo du den Pin hinein drücken kannst.

Holzbesen · October 10, 2021 at 23:06

Ich habs hinbekommen, vielen Dank für die Unterstützung.

Lösung meines Problemes war, wie von Kagi erwähnt, nochmal nachbohren.

Dann konnte ich auch die Sperre lösen, den Sperrbolzen betätigen und den Zylinder entfernen.

Den neuen verbauen ging dann relativ leicht.

Kagi · October 12, 2021 at 08:51

Super das dass geklappt hat. dann viel spaß beim Fahren

Menzinger October 5, 2021 at 03:57