Guten Morgen Jan,
Kleben ist da keine Lösung, Schweißen aber eine gute. Hast Du mal ein Bild für uns?
Das kann man nicht kleben...leider.
Gruß Paddy.
Das kann man m.E. schweißen. Final beurteilen kann das natürlich nur der Schweißer selbst. Hast Du da passende Kontakte?
Kann er Aluminium schweißen und hat etwas Erfahrung mit (Vespa-)Motoren?
ich hätte jetzt an den User Kobold im GSF verwiesen.
Aber keine Ahnung, ob er das noch macht.
Qualität war wohl immer top.
Geh in eine Blechfirma wo Alublech geschweisst wird. Die können das!
Nach dem schweissen muss eventuell die Bohrung leicht nachgearbeitet werden, auf alle Fälle nach dem Schweissen mal die Kickerwelle reinstecken und prüfen. Die muss ohne den O-Ring schön sauber ohne Wiederstand drehen!
Schweissnaht am besten stehen lassen oder nur wenig verschleiffen. Vermutlich wird der Schweisser die Bruchstelle leicht einschleifen / eine feine Nut ziehen bevor er schweisst (wenn er es richtig macht).
Normalerweise wird Guss, egal ob Eisen oder Alu, vor dem Schweissen zwecks besserer Schweissbarkeit und weniger Verzug etwas angewärmt. Im Schlosseralltag macht das aber fast niemand, es zeigt, dass es auch ohne wärmen geht.
Wolfgang Randweg macht das für unsere Vespas seit einiger Zeit sehr gut: https://www.wr-welding.de
Der Kobold aus dem GSF koordiniert das.
