Spalten nein.
Aber etwas Arbeit ja.
Ok. Gibts da ein How-To hier im Forum?
Hinterradbremse Ersatzteilsuche
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Gute Frage.
Vielleicht mache ich mal was in Bild.
Aber kein Filmchen.
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Gute Frage.
Vielleicht mache ich mal was in Bild.
Aber kein Filmchen.
Das wäre super. Ich habe nichts finden können und ich bin sicher nicht der einzige der vor dem Problem steht oder stand.
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Du kannst das Getriebe einzeln öffnen, Zylinder und sowas bleibt wo es ist.
Getriebedeckel lösen, vorher Öl ablassen, und Teil für Teil des Getriebes ausbauen. Den Antrieb für die Riemenscheiben löst du innen, der ist mit einem Seegering gesichert. Erst dann kommst du an den Simmerring ran, der bei dir undicht ist.
Keine Angst, ist kein Hexenwerk !!
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Die Originalgrößen wie verbaut gibt's nicht mehr. Auch nicht im Großhandel.
Nur auf Bestellung und ab 1tstk.
Aber 0.5mm schmaler bzw breiter bekommst die im Großhandel.
Macht ja nichts aus.
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Das sind die Größen der benötigten Simmerringe.
Hab ich vor kurzem erst bestellt.
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Da steht detaillierter wo was hinkommt
Lager und Simmerringe PK 50 XL2 Automatik
Hallo,
ich habe im letzten Dezember eine PK 50 XL 2 Automatik VA52T ergattert, ohne zu wissen, was mich da in Bezug auf Verfügbarkeit von Ersatzteilen erwartet (ich habe anscheinend Talent für sowas, denn im Februar habe ich mich auch noch für eine Vespa V50 Elestart entschieden
) und ohne dass ich vorher irgendwelche Schraubererfahrung gehabt hätte.
Ich versuche jetzt, die Vespa wieder zum Laufen zu bringen. Anlass war eigentlich, dass der Roller nach ca. 15-20 Kilometern auf einmal…
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Das bräuchtest du alles plus Öl.
Den 30-40-7 hast ja schon neu.
2 kleine Gummis für Schaltwelle
1 kleiner plus 1 etwas größerer Gaswelle
Getriebedeckeldichtung
Dichtung Freilauf
Simmerring Freilauf
Simmerring Getriebeeingang Freilauf
Plus vielleicht noch den Stift für die Schaltwelle neu.
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Schrauben zu lang an Kupplungsglocke?
Drücken auf Freilauf?