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Seitenständer PK XL2 – gehört das so?

  • Hey miteinander,

    gerade versuche ich meinen neuen Seitenständer – soll für PK passen – an meine XL2 zu bauen. Der Hauptständer soll bleiben.

    Die Schraubenbohrungen des Seitenständers passen, nur eines müsste um einen Millimeter geweitet werden. Aber die Beine/Füße von Haupt- und Seitenständer sind sich im Weg. Hab das nicht montieren können und nun mal einen Trockenaufbau ohne Vespa versucht. Wenn man jetzt die Beine der Ständer sortiert, geht’s so leidlich, aber die Feder des Seitenständers kratzt am Hauptständer.

    Das kann so nicht passen, oder?

    Hab mal versucht, das in Bilder zu fassen.

    Die schnellste Verbindung zwischen zwei Orten ist eine kurvige Landstraße.

  • Das kommt öfter mal vor. Der Mittelständer der XL2 ist auch etwas breiter, als der der V50.

    Mal abgesehen davon halte ich nichts von den Seitenständern. Das Einzige, was die Dinger gut können, ist das Bodenblech zu verbiegen...

  • Ist die V50 nicht insgesamt kleiner und hat auch andere Abstände bei den Ständerbohrungen?

    Deshalb hab ich drauf geschaut, dass der Ständer für PK passt.

    Gegen das Verbiegen des Bodenblechs hab ich ne Verstärkungsplatte.

    Die schnellste Verbindung zwischen zwei Orten ist eine kurvige Landstraße.

  • Die Kombination aus Haupt- und Seitenständer hab ich nun eingebaut. Leise hatte ich die Hoffnung, dass sich das Rätsel bei der Montage doch noch löst. Leider nicht.

    Der Seitenständer für sich funktioniert. Den Hauptständer muss ich an der Feder des Seitenständers vorbei drücken. Der H-Ständer klappt auch nicht in seine Ruhelage zurück. Dafür muss der S-Ständer ein Stück heruntergeklappt werden. Zudem ist das Abbocken vom H-Ständer sehr mühsam, der Widerstand sehr groß.

    Sehr unbefriedigend. Aber morgen ist ein neuer Tag.

    Die schnellste Verbindung zwischen zwei Orten ist eine kurvige Landstraße.

  • Der neue Tag hat keine neuen Erkenntnisse gebracht. Ich hatte gehofft, mit Versetzen der Bohrungen den Seitenständer so weit nach links verschieben zu können, dass die beiden Ständer sich nicht mehr im Weg sind. Geht nicht, die Grundplatte ist zu kurz dafür.

    Der Seitenständer funktioniert leider nur alleine.

    Wer kennt einen Seitenständer, der zuverlässig zusammen mit einem Hauptständer funktioniert?

    Die schnellste Verbindung zwischen zwei Orten ist eine kurvige Landstraße.

  • Moin

    Hatte ich noch nie gesehen das das zusammen passt. Habe die auch immer sofort abgebaut,das Bodenblech zurück gedengelt und den Ständer in die Schrotttonne geworfen.

    Das hat schon einen Grund warum die es nicht ab Werk gab...

    Gruß Marco

    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

  • Ich hab diesen hier auf einer PK 1.Serie für einen Kumpel verbaut (blinkerlose PK).

    Das hat bei mir tadellos funktioniert, aber ist auch das Problem, dass sich das Trittblech auf Dauer verbiegt.

    Das sollte auch bei einer XL2 passen. Aber auch ich rate von einem Seitenständer grundsätzlich ab!

    INN-TEAM
    Sektion Rosenheim

  • Trotz allen Abratens habe ich mir noch einen anderen Seitenständer gekauft. Will das unbedingt haben :+5. Es ist der von Sip, der soll zusammen mit Hauptständer funktionieren. Die zusätzliche Stahlplatte zur Verstärkung (gegen Verbiegen) hab ich noch vom ersten Versuch.

    Heute hab ich den Seitenständer samt Verstärkung montiert und es funktioniert tatsächlich. Die Vespa kann nun nach Belieben seiten- und hauptgeständert werden.

    Wie sich das mit dem Verbiegen entwickelt, wird sich zeigen. Eine PX mit Urlaubsgepäck würde ich auch mit Verstärkung nicht auf nen Seitenständer stellen, aber bei ner leichten PK sollte nix passieren. Denke ich.

    Schau‘n wir mal.

    Danke für die Antworten.

    Die schnellste Verbindung zwischen zwei Orten ist eine kurvige Landstraße.