Okee... du hast da eine Kontaktlose ZGP verbaut... Und "Ja", diese CDI kann einen Defekt aufweisen ;0) . Baue die schnell mal vom Nachbarsjungen seiner Sfera um
!
Späßje... Hast du noch so ein Teil (das hellblaue Kästle da) zur Hand?
😂😂😂 Leider keine Sfera weit und breit zu sehen ...ne hab leider auch keine erstz parat 😢 werd mir eine besorgen,genau die selbe ?? Oder ne andere?
😂😂😂 Leider keine Sfera weit und breit zu sehen ...ne hab leider auch keine erstz parat 😢 werd mir eine besorgen,genau die selbe ?? Oder ne andere?
Genau diese blaue.
Bei diesen CDI's sage ich es mal so! Teuer muss nicht unbedingt besser sein 
!
Hab grad was überlegt... bevor ich die CDI bestelle würde ich gern vorher abchecken ob der pickup noch in Ordnung ist....nicht das ich die cdi bestelle und dann später rauskommt das der pickup auch hinüber ist und wieder was bestellen muß....
jetzt meine bitte: könnt mir bitte jemand sagen wie ich den pickup überprüfe ,schritt für schritt. Multimeter is zwar vorhanden aber kein plan wie oder was..... kurze Anleitung, am besten wie wenn ihr einem blinden den weg durch ein Labyrinth erklären würdet 
....denn elektrik war noch nie mein Ding ...
Wäre euch sehr dankbar dafür.... 
Gute Nacht und LG
Antonio
gib mal in die Suche oben rechts die Begriffe Pickup und Messen oder Ohm ein.
Da findest Du einiges an Tipps, denn Du bist nicht der erste mit der Frage.
Deine Überlegung ist eine sehr gute Überlegung ;0) ! Aber um dein Pickup zu messen, musst du es sowieso von der ZGP ausbauen (Kabel trennen) , dann kannst du es gleich tauschen :0)!
Da du kein Fundus an Ersatzteilen zu verfügen hast (deswegen der Tip mit dem Nachbarsjungen), kannst du gleich die Kerze, der Kerzenstecker, das Zündkabel, die CDI, evtl. noch die Erregerspule mit bestellen, weil dies alles die üblichen Tatverdächtigen sein können, um dann festzustellen, dass der Kabelbaum der ZGP marode ist :0( !?!
Also vor dem bestellen das Polrad ab(Werkzeug kannst du auch gleich mit bestellen) und zuerst auf der ZGP die Kabel prüfen ob Marode oder nicht...
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Da hättest du "grobe" Anhaltspunkte für Defekte an der Zündanlage!
CDI und Pick Up als Ersatzteil auf Lager ist auch kein wirklicher Nachteil 
Deine Überlegung ist eine sehr gute Überlegung ;0) ! Aber um dein Pickup zu messen, musst du es sowieso von der ZGP ausbauen (Kabel trennen) , dann kannst du es gleich tauschen :0)!
Da du kein Fundus an Ersatzteilen zu verfügen hast (deswegen der Tip mit dem Nachbarsjungen), kannst du gleich die Kerze, der Kerzenstecker, das Zündkabel, die CDI, evtl. noch die Erregerspule mit bestellen, weil dies alles die üblichen Tatverdächtigen sein können, um dann festzustellen, dass der Kabelbaum der ZGP marode ist :0( !?!
Also vor dem bestellen das Polrad ab(Werkzeug kannst du auch gleich mit bestellen) und zuerst auf der ZGP die Kabel prüfen ob Marode oder nicht...
Buongiorno.... ja denk ich mir....zündkerze is übrigens schon neu.... ich schau nachser nach dem polrad..... dann schau ichs mir an und am besten mach ich bilder und ihr könnt eure Meinungen dazu abgeben
LG
wirklich vielen Dank für diese vielen Meinungen.... aber dann kann ich doch gleich die komplette Zündung tauschen 
....
und da wie gesagt der fehler bei zwei unterschiedlichen ZGP vorkam.... denk ich bzw. Hoffe ich auf die CDI.....
Später kommen die bilder von der anlage ohne Polrad....
LG
Bist du sicher, dass es notwendig ist, das Pickup "von der ZGP auszubauen", nur um eine Widerstandsmessung zwischen den Kabel zur CDI und Masse vornehmen zu können ?
Um Messfehler durch Kurzschlüsse auszuschließen ...
Um Messfehler durch Kurzschlüsse auszuschließen ...
Bevor du das neue Pickup einbauen und festschrauben tust, klebe ein 0,5mm Papier in das Polrad, stecke es dann auf und wieder ab und danach ziehst du erst die Schraube von dem Pickup fest, so schleift diese auch nicht mehr am Polrad !
Und einen Polradabzieher ! Neuen Stecker und Kabel kosten auch nicht die Welt!
Hast du mal den Widerstand gemessen?
ca. 110 Ohm +/- 5 Ohm.
Und einen Polradabzieher ! Neuen Stecker und Kabel kosten auch nicht die Welt!
Hast du mal den Widerstand gemessen?
ca. 110 Ohm +/- 5 Ohm.
Ja das bestelle ich nacher auch noch..... das mit dem widerstand nein.... hatte noch keine zeit....heut war bissle stress ....und da das mit dem Widerstand net meine welt ist müsste ich mich erst schlau machen wie...wenn du mir ein kleinen Crashkurs gibst mach ichs gleich morgen früh...Einstellungen am Multimeter und wo was messen....???
Das vom Pickup ausgehende Kabel gegen Masse auf Widerstand (Ohm Einstellung Multimeter auf 1000 einstellen) messen ...
RE: Wiederstände durchmessen PK 50 XL2
Hi , hier das Original. Und du misst bei ausgeschaltetem Motor. ( der kann auch nicht laufen wenn Du die Kabel der CDI abgezogen hast).
klaus vespaonline.de/wsc/attachment/12997/Das vom Pickup ausgehende Kabel gegen Masse auf Widerstand (Ohm Einstellung Multimeter auf 1000 einstellen) messen ..
Hallo, hier ein kurzes Update.....
1.Teile sind bestellt !!!
2. Beim Kauf der Vespa war eine kleine Box mit kleinteilen dabei,unter anderem auch ein pickup (sieht gebraucht aus und dachte wurde iwann mal ersetzt)
Jetzt hab ich mal den eingebauten Pickup und den gebrauchten Pickup getestet...... hier die Werte
Eingebauter Pickup meßwert = 111,6 Ohm (gemessen nach der Anleitung)
ErsatzPickup Mehrwert = 113 Ohm (gemessen wie auf dem beigefügten bild)
Zündkerzenstecker Meßwert = 11,1KOhm
Anbei Pickup mit den meßpunkten und die Anleitung mit meinen gemessenen Werten in ROT !!!
Also wenn das alles richtig gemessen ist... sind die pick-ups beide von den Werten gut,die CDI wohl eher nicht,wobei ich auch hier irgendwo gelesen hab das das durchmessen der CDI nicht 100% aussagekräftig ist ?
Was sagt ihr jetzt dazu ????
Vergiss den Messwert vom Kerzenstecker.
Messtechnisch sind beide Pickup i.O. - und jetzt omme ich zurück auf die Frage nach einem Defekt der Ladespule:
Der GAU ist immer ein neues Pickup eingelötet zu haben ( immer wieder gern gemacht 
) und danach festzustellen, dass es das nicht war...
