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PX80 Lusso Hupe und Elestarter ohne Funktion

  • Annieltville
  • May 23, 2023 at 08:40
  • Annieltville
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    • May 23, 2023 at 08:40
    • #1

    Hey Leute,

    mir ist letztes Jahr der Spannungswandler kaputt gegangen und dadurch auch die ganzen Glühbirnen und wahrscheinlich auch die Batterie.

    Da ich die Batterie aber nicht benötigt habe, habe ich diese nicht ersetzt.

    Nun muss ich durch den TÜV und somit ist es wieder notwendig.

    Habe heute eine neue Batterie eingebaut aber leider tut sich nichts.

    Wenn der Motor an ist funktionieren alle Leuchten inkl. Blinker.

    Hupe funktioniert leider nicht.

    Ist der Motor aus und die Zündung an funktioniert garnichts, weder Licht, Blinker noch Hupe oder Elestarter.

    Die Torpedosicherung ist i.O.

    Kann mir hier evtl. jemand weiterhelfen, leider bin ich aktuell etwas Ratlos.:-4

    Vielen Dank und Gruß

    Anni

  • Volker PKXL2
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    • May 23, 2023 at 09:27
    • #2

    Diese Dinge funktionieren nur bei laufendem Motor. Die Hupe hat möglicherweise einen Defekt, bzw. Kontaktprobleme, oder der Hupenkontakt hat ne Macke.

    Passgenaue Sportsitzbank für PK XL1 und XL2 mit originalem Plastikheck

    Meine 76' er V50 Spezial goes 130 ccm

    " Miss Lilibet ", oder eine heruntergekommene PK 50 Automatik wird frisch gemacht?

  • Annieltville
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    • May 23, 2023 at 11:54
    • #3

    Hi Holger,

    danke für deine Antwort.

    Der E Starter ist leider auch ohne Funktion.

    Ich werde aber gleich mal die Hupe überprüfen.

  • Annieltville
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    • May 23, 2023 at 12:58
    • #4

    Ups, sorry!!! Volker wollte ich natürlich schreiben... rotwerd-)

  • Annieltville
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    • May 23, 2023 at 13:32
    • #5

    kurzes Update:

    Die Hupe funktioniert wenn ich 12V drauf gebe.

    Habe soeben noch bemerkt, dass die Bremsleuchte auch nicht funktioniert.

  • Volker PKXL2
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    • May 23, 2023 at 14:04
    • #6

    Da gucke erstmal die Birne und die Kontakte an.

    Der E-Start geht nur, wenn der Schalter am Kupplungshebel in Funktion ist. Der sitzt unter der oberen Abdeckung.

    Passgenaue Sportsitzbank für PK XL1 und XL2 mit originalem Plastikheck

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    • May 23, 2023 at 14:37
    • #7

    Brinen habe ich alle ausgetauscht und eben nochmal geprüft und i.O.

    Der Kupplungsschalter habe ich auch grad durchgemessen und ist i.O.

  • Rojoko
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    • May 24, 2023 at 12:36
    • #8

    Die gesamten Gerätschaften wie Hupe, Blinker, Bremslicht hängen bei der PX über die Batterie am Gleichstrom. Licht und Zündung am Wechselstrom.

    Da Du eine frische Batterie hast und die Sicherung nicht durch ist, gibt es einen Schaden - Kabelbruch oder gelöste Verbindung - zwischen der Batterie und den Schaltern für Hupe, Blinker, Bremslicht. Also solltest Du prüfen, ob das Speisekabel von Batterie+ in die "Zentrale" im Lenker Durchgang hat.

    Frage: geht das Standlicht auch nicht?

    Gruß Robert

  • Se7entySix
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    • May 24, 2023 at 14:39
    • #9
    Zitat von Rojoko

    Die gesamten Gerätschaften wie Hupe, Blinker, Bremslicht hängen bei der PX über die Batterie am Gleichstrom. Licht und Zündung am Wechselstrom.

    …

    Frage: geht das Standlicht auch nicht?

    Gruß Robert

    Bei der PX „alt“ ja. Bei der PX Lusso laufen nur Hupe und Elestart (wenn vorhanden) über Gleichstrom, der Rest komplett über Wechselstrom und nur bei laufendem Motor. Nur die Lusso mit Elestart haben eine Batterie, die ohne haben für die Hupe einen Gleichrichter.

    Da PX „alt“ nur sehr selten einen Elestart haben, gehe ich davon aus, dass der defekte Roller eine PX Lusso ist. Die haben i.A. auch kein Standlicht.

    Wenn der Zündschlüssel auf On steht, sollten die Hupe und der Elestart funktionieren. Hast mal den Zündschalter geprüft?

    Die schnellste Verbindung zwischen zwei Orten ist eine kurvige Landstraße.

  • Rojoko
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    • May 24, 2023 at 19:14
    • #10

    ...man lernt nie aus.

    Zündschloss ist jedenfalls eine Option.

    Und außerdem das erwähnte Kabel prüfen, zumal Hupe und Starter nicht funktionieren und die jedenfalls am Gleichstrom hängen.

  • aarwespe
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    • May 25, 2023 at 07:43
    • #11

    Anni, schau mal ob du auf der Motorseite alle Massefähnchen ordentlich befestigt und auf Kontakt hast. Hatte ich vor zwei Wochen auch bei einer 1998er PX. Hatte den Lüfterraddeckel ab. Dann ging auch nichts mehr.

  • Annieltville
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    • May 29, 2023 at 12:16
    • #12

    Hey Leute!!

    Schon mal vieeeeeln Dank für die ganzen Tipps.

    Hatte alles durchgemessen.

    Habe dann am ende gemerkt, dass ich einen falschen Regler eingebaut habe…

    Wie sagt Forest Gump, Dumm ist der, der dummes tut. :-4

  • aarwespe
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    • May 29, 2023 at 13:56
    • #13

    Na dann kann es ja losgehen.

  • Se7entySix
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    • May 30, 2023 at 11:17
    • #14
    Zitat von Annieltville

    Habe dann am ende gemerkt, dass ich einen falschen Regler eingebaut habe…

    Wie sagt Forest Gump, Dumm ist der, der dummes tut. :-4

    Wie sagte meine Oma gerne: „Und wirst Du alt wie eine Kuh, lernst Du immer noch dazu.“

    :-3

    Die schnellste Verbindung zwischen zwei Orten ist eine kurvige Landstraße.

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