Vespa PK50 hält das Standgas nicht ...

... und säuft nach kurzer Fahrt einfach ab - d. h. ich kann kurz damit fahren, läuft auch sehr gut. Sobald ich jedoch stehen bleiben muss, geht sie aus und lässt sich nicht mehr starten. Ich habe auch keine Standgas nach dem Starten. Also, Kerze raus = Schwarz/Nass B6HS, trocknen, reinigen - etwas Treibstoff im Motorraum unter dem Vergaser/Luftfilter - danach wieder ein Starten Möglich aber unter gleichem Ergebnis!

Zuviel Treibstoff, Zuwenig Luft (Pollini-Luftfilter/16/10 Gaser f. d. PK50 aus 1986) Düse(n) keine Ahnung, also was tun ????

Ich habe schon die übliche "Grundeinstellung" - BGS 1,5 wieder heraus probiert - auch drei Umdrehungen heraus - Motor starten - ich bekomme kein Standgas zusammen - ach ja, Benzinhahn erneuert, da der alte undicht war (hat im geschlossenen Zustand Treibstoff abgelassen) - BGM Auspuff (sieht dem Original ähnlich) - das ich kein Standgas zusammen bekomme verstehe ich überhaupt nicht! Die nächste Werkstatt ist 15 Km weit weg, da komm ich so nicht leicht hin....

Eventuell kennt jemand das Problem, noch besser eine Lösung. DANKE Euch schon mal, Grüße aus Österreich Helmut

Hi Nick50XL, ich hab mal die Einstellschraube beim Gaszug nachgestellt, sodass wenig Spielraum am Gasgriff ist und den Luftfilter abgenommen. Der war übel versaut durch den defekten Benzinhahn.

Hab dann zu starten probiert - ist beim zweiten Kick abgesprungen (ohne Luftfilter) und läuft zumindest. Das Standgas war sehr hoch, hab es runtergedreht und ein wenig so laufen lassen

Werde jetzt den Filter wieder montieren und mal sehen ob wieder alles OK ist. Danke Dir für die Info, Grüße Helmut

Danke Euch - hab den Luftfilter komplett gereinigt - Vergaser ist ein NEUER vor zwei Wochen eingebaut - die Gemischschraube auf 2,5 mal eingestellt, die Einstellung beim Gaszug nachgestellt, eine neue Kerze genommen und gestartet. Läuft wieder, - nicht optimal, aber das kann man ja noch besser einstellen. Werde das in den nächsten Tagen machen, muss morgen zur Augen-OP (grauer Star am rechten Auge). Danke nochmals, Grüße Helmut

Danke, wird schon alles passen....!

Hi, nachträglich eine kurze Info zu meinem Vergaserproblem: Bei der Fahrt in die 15Km entfernte Werkstatt ist mir dann noch das Gas-Seil gerissen. Also, Werkstatt baut ein neues ein und ich fahre wieder nach Hause. Vespa stirbt ab !!! - Mit viel Mühe komme ich wieder in die Werkstatt.

Heute Anruf der Werkstatt, - Dichtungsring bei der Kurbelwelle getauscht, Vespa läuft solange sie nicht besonders WARM ist, dann stirbt sie wieder ab. Neuer Versuch diese Woche, auch die zweite Dichtung - (auf der schwierigeren Seite) wechseln. Das zu - zieht Falschluft -, hoffe die lösen jetzt das Problem!

Grüße aus Niederösterreich, Helmut

Ja natürlich; Wird wohl was kosten.............

Ja, Danke, werde gegen Mittag mal vorbeifahren und alles besprechen (vor allem den PREIS!) Nachdem ich jetzt 34.000 Km drauf habe, schadet es ja eher nicht wenn die den Motor schon öffnen.

Grüße Helmut

war jetzt in der Werkstatt - wenn am "offenen Herzen" gearbeitet wird - dann gleich ordentlich, d. h. alles tauschen/erneuern was muss/soll - und gleich einen 75er MALOSSI Zylinder mit allem was nötig ist und die kleine kann dann wieder 34.000 Km laufen.

Grüße Helmut

Hallo NICK50XL; Ich habe mit dem Seniorchef der Werkstatt (der ist schon in Pension, so wie ich...) ausgemacht, er erledigt diese Arbeiten, damit sie nicht zu teuer werden. Dafür kann er meinetwegen auch zwei Wochen brauchen. Ich kenne ihn schon sehr lange, als meine Frau und ich noch mit unseren beiden Suzuki Intruder bei ihm waren. Hoffe also wie besprochen auf "schonende Kosten"

Grüße Helmut

Hi an ALLE; Hab Heute meine PK50 wieder bekommen - Kosten für alles, d. h. Motor wurde geöffnet und alles was notwendig war, erneuert, ein 75er MALOSSI Zylinder mit allem was dazugehört wurde montiert.

Läuft ausgesprochen gut - fahre jetzt etwas "fetter" für die nächsten drei "Tankungen", auch noch kein Vollgas. Und immer schön "warmfahren", was bei der Witterung nicht sehr schwer ist. Hoffe das damit für lange Zeit Ruhe herrscht. Kosten € 530,-- inkl. Material und Arbeitszeit.

Grüße aus Niederösterreich, Helmut

Hi; Kurze Info - Fahre bisher 440 Km mit den MALOSSI 75er und BGM AUSPUFF - ausgesprochen SUPER und das noch mit dem ORI Gaser SHB 16:10 - ist vorher schon gut gelaufen. Jetzt deutlich mehr ZUG mit einer Endgeschwindigkeit an die 75 - 80 Kmh (gemessen mit dem Auto - Gattin darf nachfahren... ). Als Zündkerze eine B7HS (Rehbraun) - kommt auf den ersten Kick. Bekommt im Herbst/Winter aber einen größeren Gaser. Grüße aus Niederösterreich, Helmut