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Vespa PK 50S Lusso springt sporadisch schlecht an / Öl an Hinterreifen, Gemisch zu fett?

    Moin Leute,

    Ich habe meine PK50 vor ein paar Wochen zum Fachmann gebracht, der mir das gute Stück einmal auf Herz und Nieren geprüft hat.

    Gangschaltung, neue Bremsen, neuer Zylinder, neue Batterie, neue Technik, neue Zündkerze und so weiter wurden erneuert/verbaut.

    Kurz: Die Vespa läuft perfekt und rund.

    Jetzt habe ich sporadisch das Problem, dass die Vespa sehr schlecht anspringt und ich zum Teil 2-3 Minuten kicken muss damit sie dann irgenwann anspringt und im Standgas eine dicke graue Wolke aus dem Auspuff bläßt. Sobald sie dann einmal läuft gibt es keine Probleme mehr.

    Ich kicke mit Benzinhahn zu an weil ich mir einbilde, dass Sie noch zu viel Sprit im Motor/Vergaser hat und deswegen so schlecht anspringt.

    Mit offenem Hahn ist das Problem noch deutlicher zu erkennen (zum Teil 5 Minuten Dauerkicken).

    Seitdem mir das aufgefallen ist, schliesse ich den Benzinhahn mittlerweile schon 200m bevor ich an meinem Ziel ankomme. Dadurch bilde ich mir ein, dass es etwas einfacher ist, die Vespa danach wieder zu starten.

    Eben habe ich dann am Hinterrad eine Menge Ölspritzer entdeckt. Kann es sein, dass mein Gemisch einfach zu fett ist und das auch das Problem fürs schlechte anspringen ist? Die grauen Abgase nach dem ankicken würden auch dafür sprechen, oder?

    Habe mich an die ganz normale 1:50 Mischung gehalten, weniger wollte ich nicht reinfüllen, auch im Hinblick auf den neuen Zylinder.

    Vielen Dank für eure Hilfe und einen schönen Abend. froehlich-)


    Wenn ich mir das Foto schon so ansehe...wo ist denn das Ventil des Schlauchs hin und wo die Nabenabdeckung? :/

    Was war denn das für ein Fachmann, der da mal "auf Herz und Nieren geprüft hat"

    2 Minuten kicken, bis die Möhre anspringt...pah. 2Mal vielleicht, dann muss der Hobel laufen.

    Wie tonitest schon sagt, da sollte der "Fachmann" aber noch mal ran

    Im Anschluss an Christian und weitere Vorredner:

    Du musst als erstes klären, ob das aus dem Auspuff bläst ( unverbranntes Gemisch ) oder Getriebeöl ist.

    Und " Fachmann" muss kein gewerblicher Reparaturbetrieb sein ( Stichwort: Gewährleistung ) - und auch ein Gewerblicher haftet nur im Rahmen des Auftrags...

    Hi Leute,

    danke für eure Antworten.

    Der "Fachmann" war eine Vespa lizensierte Fachwerkstatt, daher habe ich erstmal Vertrauen in deren Arbeit.


    Ich dachte, dass man anhand der Problematik und den Ölspritzern auf dem Rad vlt. eine Vermutung gehabt hätte. Zu fettes Gemisch hatte ich in der Vergangenheit schon mal, da hatte ich auch Probleme mit dem ankicken und dunklem Ruß auf den ersten Metern. Daher meine Annahme.

    Kann es sein, dass die Problematik mit einer (falschen) Einstellung des neuen Zylinders zu tun hat?

    Werde aber so oder so nochmal zur Werkstatt fahren und das abklären lassen.

    Was du prüfen kannst ist, ob der Vergaser nicht wackelt oder sich am ASS die Schrauben am Motorblock gelöst haben...

    Schlechtes Anspringen (Startverhalten) ! Der Drehschieber( auch Membran wenn vorhanden) zieht falsch Luft und spuckt Kraftstoff/Ölgemisch aus…

    ;)