PX80 goes PX200 goes PX225

Hi zusammen,

nachdem ich nun mein Motorprojekt PX80 goes PX187 beendet habe und der Motor einen neuen Besitzer gefunden hat, habe ich mir einen zerlegten PX200 Lusso Motor gekauft, den ich bereits revidiert und eingebaut habe.

Nächster Schritt wird sein, das der Motor eingetragen wird und dann ein Umbau auf den neuen VMC Ranger Zylinder erfolgt. In Verbindung mit der SIP Premium 60/110 Welle mit den langen Einlasssteuerzeiten.

Würde dann insgesamt 225ccm betragen. Als Auspuff habe ich mir einen von Jürgen Posch bauen lassen. Die Racing Resi mit Viton Flansch, Lambdasonden Anschluss und Temperatur Anschluss.

Wird wahrscheinlich untenrum etwas Drehmoment verlieren, aber denke mal das es trotzdem besser anziehen wird wie mein alter BGM motor mit 187ccm.

Ich werde berichten.

Moin zusammen,

fahre morgen zum TÜV und lasse den 200er Motor und die Scheibenbremse/Bremspumpe vorne eintragen. Danach fängt der Umbau endlich an. Wollte letzte Woche schon fahren, aber der TÜV Prüfer ist nur Mittwochs da für Einzelabnahmen und da war das Wetter bescheiden.

Habe viel um die Ohren, daher geht es nur schleppend voran. Berichte...

Hi zusammen,

war vorhin beim TÜV und habe alles eintragen lassen. Der Motor ist eingetragen und die Bremse inkl. Brems- und Kupplungshebel, die Bremspumpe, Stahlflexleitung, Bremszange und die Scheibe.

Am Freitag habe ich den Termin beim Straßenverkehrsamt.

Demnächst baue ich den Zylinder und die KW ein.

Moin zusammen,

ich war vorhin beim Straßenverkehrsamt und habe nun einen zweiseitigen Fahrzeugschein und kann endlich ruhigen Gewissens fahren...

Hi zusammen,

wollte euch nur mitteilen, das es hier bald losgeht mit meinem Motorumbau. Genieße gerade den original 200er Motor. Der läuft so gut.

Habe mittlerweile eine BGM Superstrong mit 24 Zähnen drauf. Der original Zylinder (12PS) zieht den noch gerade genug. Fühlt sich so an wie mein BGM 187 damals, als ich in den vierten geschalten habe. etwas schwach auf der Brust.

Aber das sollte mit dem 225er VMC Ranger und SIP Premium 60mm Hub / 110mm Pleul KW (125°/-5° nach OT) schon besser laufen denke ich.

Ich werde selbstverständlich bebildert berichten.

Wo denn? Auf seinem YT Kanal oder auf der HP?

Hab kein FB...

Moin ihr süßen Schokohasen.

Mein Umbau auf 225er Ranger geht nun endlich los.

Da steht er auf der Hebebühne

Nanu? Wo ist denn der Motor?

Ach da isser ja!

Am Simmerring etwas feucht, obwohl es neu war.

War noch feuchter, habe es abgewischt.

Top be continued...

Den Zylinder habe ich gezogen und schaut soweit ganz gut aus. Ist aber auch richtig geil gefahren mit dem Original 12PS Zylinder muss ich sagen.

Zitat von Christian97

Hallo,

was ist das für ein Vergasergehäusedeckel? 3d gedruckt? STL woher?

Herzliche Grüße

Christian

Hi,

Das ist ein Deckel den jemand im GSF anbietet. XXL Größe.

https://www.germanscooterforum.de/topic/491971-3d-druck-topic-airbox-venturi-new-px-motor-gs3-gs160-ss180-ansaugtrakt-adapter-kabelk%C3%A4stchen-elektrik-zentrale/

Und weiter geht's,

Um die Steuerzeiten vernünftig messen zu können, habe ich den Vergaser entfernt und den Kolben ohne Kolbenringe und den Zylinder auf die große Motorhälfte gesteckt.

Malschaen welche Fußdichtung es wird. Möchte den Zylinder nicht höher legen, brauche Drehmoment umtenrum. Mal schauen was die SZ ausspucken.

Das Kolbenringstoßspiel ist eingestellt.

Nun fehlen mir ein paar Teile wie Motorgehäusedichtung, Simmerring Limaseitig, ne vernünftige magnetische Ablassschraube (GS).

Und es ist saukalt in der Garage, trotz Infrarotheizung, die gefühlt nix bringt.

Ich finde diesen Dichtsatz richtig gut!