Verzogene Karosserie V5B3T

Da würde ich den Rahmen komplett strippen, selbigen auf einer festen Unterlage fixieren und das Heck erstmal wieder nach links ziehen.

Es sieht so aus, als ob " nur " das Heck verzogen ist.

Nach diesem Richten wird sich zeigen, wie es weitergeht.

Rettbar sollte der Rahmen aber bestimmt sein.

Du nimmst jetzt mal eine gerade Latte( am besten ein Stahlrohr 30x20cm ) und legst diese genau ausgemittelt (Mitte) auf das Heckteil, (ohne Sitzbank) und schiebe es bis nach vorne zum Beinschild/Lenkrohr... mache ein Foto davon und stelle es mal hier ein!

Laser hilft bei sowas auch.
Das wird wieder, gerader als ab Werk meist

Zitat von Automaticadett

Laser hilft bei sowas auch.
Das wird wieder, gerader als ab Werk meist

Ne Latte hat jeder Mann schonmal im Haus aber einen Laser nicht... ;0)

Ja stimmt schon.

Ich hatte einen einfachen Kreuzlinien Laser und hab mir den Unfallrahmen der PK sauber ausgerichtet und beim zusammenschweißen mit dem Laser kontrolliert. Hecknaht zum Lenkkopflager, Lenksäule zu Rahmenmitte usw.

Zitat von Automaticadett

Ja stimmt schon.

Ich hatte einen einfachen Kreuzlinien Laser und hab mir den Unfallrahmen der PK sauber ausgerichtet und beim zusammenschweißen mit dem Laser kontrolliert. Hecknaht zum Lenkkopflager, Lenksäule zu Rahmenmitte usw.

Ich vermute mal, dass da nämlich jemand die Backen, ohne zu vermessen, daran eingeschweißt hat ? Das sieht nach viel Spachtel aus... Vielleicht ist es auch ein indischer Reimport ?

Der Threadsteller könnte ja mal mehr Infos überreichen...

Die vordere Felge ist schon mal falsch herum montiert, die hintere kann ich so nicht einschätzen.

Den Rahmen hinten bekommt man wieder hin.

Die Felge ist dann falschherum montiert, wenn auf einer Seite 10 Muttern zu sehen sind anstelle von nur 5. Vorne also eindeutig falsch. Hinten so nicht zu erkennen.

Wie sehen denn die Silentgummis von der Motorhalterung aus?

Der Rahmen scheint lt. deiner Laserbilder, doch nach Piaggiovorgaben und deren Toleranzen, korrekt zu sein ... zur Reifenstellung wurde ja alles schon gesagt.

Unter dem Tank sieht es immer so aus, alles gut, alles original 👍👍👍

Beim Hinterteil mal die Felge richtig rum montieren, dann erneut ein Bild machen und einstellen; evtl. sind auch nur die Silentgummis arg verschlissen

Evtl lässt sich auch der Ü-Lack entfernen, scheint original ja Silber gewesen zu sein

Zitat von TOMV50

Unter dem Tank sieht es immer so aus, alles gut, alles original 👍👍👍

Moin Tom,

ist diese weiße Dichmasse wirklich original? Ich hatte mir letztens mal eine PX 200 angeschaut, bei der sah das auch so aus. Ich dachte, das wäre nachträglich dort hin geschmiert.

Schönes Wochenende

Zitat von Navis

Moin Tom,

ist diese weiße Dichmasse wirklich original? Ich hatte mir letztens mal eine PX 200 angeschaut, bei der sah das auch so aus. Ich dachte, das wäre nachträglich dort hin geschmiert.

Schönes Wochenende

Jo, ist original ... ich stimme Tom zu. Das darf so aussehen.

Da hatte Paddy bei meiner PX damals auch schon gefragt, ob das Stuck ist. 😁

Danke ihr zwei. Hätte ich nie gedacht, dass das so original ist. Man lernt immer was dazu.😀

Zitat von Navis

st diese weiße Dichmasse wirklich original? Ich hatte mir letztens mal eine PX 200 angeschaut, bei der sah das auch so aus. Ich dachte, das wäre nachträglich dort hin geschmiert.

Hallo Navis, da durfte sich Luigi scheinbar mit der Katuschenpistole austoben; anbei ein Bild meiner O-Lack 50S

Danke Tom, hätte ich wirklich nicht gedacht.

Gerne