Ich habe den Wiederstand des Pickup gemessen,Ist irgendwie rumgesprungen,so dass ich keinen festen Wert ermitteln konnte.Ein Kabel das zur Nachbarspule läuft war etwas abisoliert.Ich kaufe jetzt das neue und löte es an.Dann messe ich nochmal.
Vielen Dank für eure bisherige Hilfe!
Ein grünes Kabel?
Hast du ein Bild?
Vielleicht ist im Kabelschlauch zur CDI schon alles abisoliert. Weggebröselt.
Das ist die Masse vom Pickup.
Aber wenn ich den Rest so sehe....🤦🏼🙈
Da hat einer schon gepfuscht ohne Einhaltung der Farben.
Ja,das hab ich mir auch schon gedacht,denn die Kabel zur Zündspule haben auch andere Farben.
Mach die bitte alle neu.
Material zB Lapp Ölflex Heat 180 in 1mm^2
Ich hab gerade ne PX alt ZGP gemacht, die sah außen noch besser aus aber alle Isolierungen bröselten beim anfassen, die Kupferlitzen grün oxidiert, spröde, brachen bei jeder Bewegung.
kann mich dem nur anschließen... Bei meiner PX sah erst mal auch alles gut aus - bis ich das schwarze Böxchen auf dem Motor aufgemacht habe, wo die Kabel von der Lima/Pickup mit der CDI und dem restlichen Kabelbaum verbunden werden... 
Isolierungen teils schon weg, der Rest bröselte so vor sich hin, Kurzschlüsse vorprogrammiert... Kein Wunder, dass meine Batterie nicht geladen wurde...
Da bleibt weiterhin die Vermutung mit der oberen Variomatik oder Ölpumpe im Getriebe.
Riemen mal runter und Bilder der oberen Variomatik machen.
Unten an der Kupplung den Federteller der von 5 Schrauben gehalten wird, abschrauben.
Wenn du jetzt die vordere Riemenscheibe einfach so aus dem Getriebe ziehen kannst dann ist da der Fehler.
So kann die Ölpumpe nicht arbeiten.
Gruß Mario
Leider nicht.
Da musst du leider das Getriebe öffnen.
Splint abgerissen der den Ölpumpenkolben hält.
Nein.
Nur Kupplung ab und dann auf der linken Seite alles abbauen.
Eigentlich ganz einfach.
Dichtsatz vorher besorgen.
