Polrad abdrehen

Zitat von alexhauck

Wuchten auf jeden Fall! Du hast ein Loch im Polrad... und die alte "Wuchtbohrung" an der Außenseite drehst du mit weg.

Custom schön und gut, aber eine wartungsfreie Zündung hat dann doch ihre Vorteile

Vorteile sicher, und um einiges weniger Ärger obendrein
Zur Not würd ich mir haltn billiges, zweites Polrad besorgen von nem Schlachtmotor o.Ä.
Hast natürlich recht, hab verpennt das man von Hinten wegnimmt --> Wuchtbohrung damit weg. Muss natürlich ne Neue rein

Werd demnächst auch nen Ersatzmotor aufbauen, da werd ich mich auchmal in Sachen LüRa abdrehen probieren Ergebnisse werden dann gezeigt wenns soweit ist

Gruß

Für die Magneten ist es definitiv niht schädlich wenns nicht montiert ist. Infuktion entsteht ja nur wenns sich dreht, wenn der Motor aus ist ruht der Magnet ja auch nur. Das mit dem Dichtspalt ist so ne Frage, ja... n Bekannter hat dann einfach ne Dichtlippe aufs Motorgehäuse gemacht, sodass das Wasser eben weniger Durchdringmöglichkeiten hat. Funktionniert auch bei Regenfahrten

Gruß

dark_vespa: Wie macht sich denn die Parmakit-Zündung auf deiner Vespa?

Lohnt es sich darein zu investieren oder welche Erfahrungen hast du bereits gemacht?

Grüße

Kann ich leider noch nicht sagen, da mein Motor zwar schon fertig, aber das V50 Chassis noch blankes Blech ist.

Bei mir hat es sich gelohnt, da ich den Motor von Grund auf neu aufgebaut hab.Und keine Zündungsteile (außer unzählige teildefekte Pk Spulen) hatte

Rausgekommen ist dabei ein:

115er Malossi (gefräst und Block angepasst)
Malossi Kupplung und Luftfilter
24er Membranansaugstutzen (Polini) mit Phbl Dell Orto
2,56er primär Übersetzung
Mazzuchelli Rennwelle
Parmakit Zündung
Polini Evolution Auspuff

Kostenpunkt ca 900€ bin mal gespannt, wie sich der Hobel fährt

Zitat von deereper

was ich noch fragen wollte, ob eine anlage 6 oder 12v hat ist doch unabhängig vom Lüra oder? des liegt doch nur an den Zündspulen?

würrde das dann bedeuten das ich jede art von v50 Lüra mit kleinem konus nehmen könnte?

nein, mit der Zündgrundplatte funktioniert wirklich nur dieses eine Polrad

ein paar Tage machen den Magneten nichts, viele Jahre schon eher! dann sollte ein Stück Weicheisen reingelegt werden

Zündungsumbau:

Umbau 6 Volt Kontakt auf 12 Volt Kontaktlos am Beispiel einer Vespa 50 Spezial

Wobei die Geschichte mit dem Kabelbaum bei dir komplizierter ist... also echt n fieser eingriff in diesem fall.

hattest du nicht nach zündungsumbau gefragt? oder hab ich das gerade verpeilt, hab n paar fenster mehr offen sry

Zitat von deereper

so nach dem ich Ferien und vieeel Zeit habe, bin ich das Projekt nun mal angegangen es dauerte aber wesentlich länger als gadacht (mit dem Spezialwerkzeug Anfertigen und Wuchten 2 Tage).

aber das Abdrehen ging dann recht gut, ich habe fast 900g wegbekommen

zum Wuchten habe ich mir eine Stange mit dem Lüra Konus in der mitte gedreht und diese an beiden Seiten mit Spitzen versehen, dann habe ich an zwei großen (M12) schrauben eine zentrierbohrung gemacht.
Alles zusammen wurde an einem Gestell so verschraubt das die beiden Spitzen (von der Konus-stange wo das Lüra drauf ist) in die beiden Zentrierbohrungen der Schrauben greift, dann noch ein wenig WD40 drauf und die Reibung ist fast Null.

Zum Wuchten habe ich auf der gegenüberliegenden Seite noch eine "Nierchen" form ausgearbeitet (Bohren und feilen) und diese dann noch ein wenig an einer seite ausgearbeitet bis das Polrad an jeder stelle still stand. (die kann man schön mit einem zweiten Gummi verschließen)
ich denke mal das es sehr genau ist da es jezt aus der Ruhe auf ein 5g Autoreifengewicht auspendelt

An dieser Stange habe ich übrigens noch ein Gewinde geschnitten und mit einer gedrehten großen Rundmutter das Polrad in der Maschine gespannt, ging super
Ganz glatt is die Aktion natürlich nicht gelaufen, beim Bohren ist das Scheißding einmal aus Dem Stock gehüft und hat sich zwei Flügelchen zur hälfte abgebrochen
aber das war ja vor dem Wuchten, also nur ein kleiner Schönheitfehler.

Leider hab ich von der Ganzen Wuchtaktion keine Bilder gaymacht

aber hier schon mal die Bilder bei und nach dem Ausdrehen:

nicht kleckern, sondern klotzen!:

Das Ergebnis

Brauch jemand ein bisschen Polrad?

so das Wichtigste kommt natürlich erst noch, morgen früh (sofern das Münchner Wetter das zulässt ) wird das Teil Montiert und Probegefahren

Alles anzeigen

sehr schön.
Ist auch ne Idee das Ding so einzuspannen. Habs halt mit dem Zentrier gegen die Spannpratzen gedrückt damit´s mir nicht auskam...