Nen 75er kannst du so fraufkloppen, bei nem 102 brauchst du nen neuen Vergaser, neue Kupplung, neue Übersetzung. PS ich würd nen 102 nehmen.
ich fahr Polini 115ccm jedoch sind bei der PK XL 2 massive eingriffe nötig : großeren Vergaser ,4 Scheiben kupplung , größerer Auspuff , geändertes Primär, Zündkerze ,
Wenn du nur in Verkehr mitschwimmen möchtest nimm nen 75ccm Zylinder dann brauchst nur ne Neue Zündkerze und größere Hauptdüse läuft dann so ca 55-60 km/h
Bei 115ccm würde ich ne 3.00er Übersetzung nehmen und nicht nur ne ander Primar. Warst wohl zu faul den Motor zu spalten 
an Maxi666 : zur geänderten Primär gehören immer 2 Zahnräder ! was meinste denn wie ich die Kurbelwelle da reinbekommen habe !(?)
Die 3:00 übersetzung war mir zu laut (weil gradverzahnt) hab lieber auf haltbarkeit gebaut und nicht auf Endgeschwindigkeit
erfahrungen zum 75iger: guter anzug schöne endgeschwindigkeit für die stadt. gut im bergauf fahren. (75 polini) allerdings nur alleine!!! zu zweit enormer leistungsabfall. zu vergleichen mit 50 dr. bei mir jedenfalls
erfahrungen zum 102er: kann ich dir morgen sagen wenn der zylinderkopf da ist und ich endlich wieder fahren kann.
mfg milan
äh sorry aber die 75ccm hab ich hinter mir gelasssen ...
75 ccm bringt gute 60 kmh mit einem 16/16 Del Ortho, der Anzug ist für die Stadt absolut ausreichend, wenn Du sowieso keinen Schein hast, und das Teil nicht als Motorad anmelden kannst, möchtest, würde ich dieses Tuning bevorzugen, unauffällig und in ner Stunde geschehen.
102ccm Polini, 19.19 Vergaser, 94er HD, Motor gefräst, Überströme bearbeitet, 2.86er Primär, Ramair, 4 Gang, .... --> läuft wie sau
Kurz gesagt: Hubraum kann nur durch eins ersetzt werden, durch mehr Hubraum.
Denk mal dass aber ohne fräsen der Motorhälften natürlich nicht soviel drin ist
102ccm Polini, 19.19 Vergaser, 2.86er Primär, Polinitröte, nur Kanäle leicht geglättet, ansonsten Plug & Spiel: lief auch schon ganz ok 
!
hi
also ich hatte einen 75er polini der hat schön kraft in den unteren drehzalhen und fällt nicht auf.
Berge sind kein problem mehr und die endgeschwindigkeit lag bei ca 60 kmh.
Hab aber auch statt meinem 50er auspuff nen 40er auspuff draufgemacht mir gings nicht um die endgeschwindigkeit wollte unauffällig sein.
Gefahren bin ich in komplett ori nur mit ner 74er Düse womit er etwas zu fett lief.
Endfazit: Unkomplizierter leistungsstarker unauffälliger begleiter der sich besonders in bergigeren Regionen auszahlt und kostengünstig ist.
Gruß HighstreamX
