Moin..die Cosa ist mit einer sog. Integral bremse ausgestattet.
Entlüfte mal die hintere leitung und evt. füll etwas neue bremsflüssigkeit rein...
sollte helfen!
Jonas
Die Bremsen lassen sich auch einstellen, zuerst vorne dann hinten! Man muß das wohl so einstellen, daß diese blockieren und dann ein Stück zurückrdrehen.
Aber bei Bremsen, wenn Du Dir da nicht 100% sicher bist, hast mal überlegt in ne Werkstatt zu gehen, da die Cosa ja nich unbedingt ne Standartbremse hat?
Könnte billiger sein wie ein Crash wegen Bremsausfall!
Ich kenne deine Schrauberqualitäten ja nicht.
Frank
Wenn du im Umgang mit hydraulischen Bremsanlagen geübt bist hätt' ich auch keine bedenken, aber vergiss nicht das zu den Reparaturkosten nach 'nem Crash meist auch noch ziemlich üble Schmerzen kommen. Insofern: überleg's dir!
Vorne zieht er, hinten nicht.
Cosa Schachstelle ist der hinter Radbremzyli .
Erstmal Optikkontrolle, feuchte Stellen an der Bremse?
Auf die Entlüftungsschrabe nen 50cm langen Plastikschlauch stecken der in einem Glas endet.
Bremspedal drücken und halten, dann die Entlüftungsschraube öffnen.
Nun strömt Bremsflüssigkeit in den Plastikschlauch.
Wenn das Pedal fast unten ist Schraube wieder schließen-
Das ganze 4-5 mal machen,dabei den Bremsflüssigkeitsbehälter neu befüllen.
Ist die Flüssigkeit im Schlauch anstatt pissgelb eher rostbraun hast dann weißt du das die Manschetten fertig sind und dein Zylinder Feuchte gezogen hat.
Dasselbe ist der Fall wenn sich Luftbläschen Bilden oder Schaum.
Dann kann man solange weiter machen bis es blasenfrei austritt und hat ein paar Tage Ruhe.
Tritt das Problem wieder auf Radzyli wechseln,kost ca 30 €
Aus diesem topic
viel spaß ante
Wenn Ante dir nen Tip gibt, dann tu das, der hat was auf dem Kasten!
Ich bin davon ausgegangen, daß du mit Anleitung in der Werstatt natürlich nach Hydrauliklecks gesucht hast. Hast du dies nicht?
Gruß
Frank
Moin Moin
Meistens ist es der hintere Radbremszylinder.
Fürs bessere Verständniss siehe Anhang,die Dichtringe kacken gerne mal ab und der aufgebaute Druck pfeift seitlich vorbei.
Wenn dann noch die Manschette undicht ist zieht die Bremsflüssigkeit feuchte = rostig braune Bremsflüssigkeit.
Als Folge davon wird die Laufbahnfläche des Zylinder in Mitleidenschaft gezogen.
Falls es wirklich der hinter Bremszyli ist reicht entlüften nur kurzfristig.
Ausbaun und Gummis tauschen oder noch besser neuer Bremszylinder.
Auf der Ausfallliste Nr 2 ist der Hauptbremszylinder der im Prinzip wie der Bremszylinder aufgebaut ist.
Auch hier wieder die Dichtringe,es gab mal nen Gummi Revisionskit den ich aber schon jahrelang nirgends bekommen konnte.
Fehlerquelle Nr 3 wäre dann (siehe Pic) dein Druckregler der die Hintere Bremse ansteuert verstopft sein.Eher selten.
Genau die Dichtringe sind schwer bis garnicht zu bekommen.
Für den Hauptbremszyli sind sie größer.
Gab aber wie erwähnt nen komplettkit mit allen Gummis.
Eventl. kann dir Rita weiterhelfen.
Falls sie irgendwo diese Kits ausgräbt ich würde auch einen nehmen 
Vor über nem Jahr hat mir Roller Scholz in Berlin als einziger wenigstens die Zylinderschutzventile besorgen können.
Stückpreis 3 € mit der Piaggio artikelnr. 229251 ,hilft vielleicht weiter.
Ante, biste sicher mit der Teilenummer??
laut meinem Computer idt das ein Ventil zu 2,10€
Rita
Schick mal via PM Daten für die Schütte.
Dein Postfach ist leider voll,hast auch nur so ne Streichholz Box Volumen wie ich
Hallo,
ich hab auch ne Cosa 200 und wenn ich die bremse drücke dann bremst das ding aber wenn ich dann runter gehe und gleich wieder drücke bremst es viel stärker. Ist das normal oder hab ich irgendwo n leck? Bremsflüssigkeit ist genug drin hab ich schon kontrolliert. Und oben im behälter ist die auch total klar und net so rostfarben.
mfg Andi
Vielleicht solltest Du die Bremsen mal Entlüften, könnte es schon sein !
@ ChinEnte: Evtl. mußt du die Flüssigkeit ja auch mal erneuern. Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch, das heisst sie zieht Wasser, auch durch Gummischläuche und eigentlich dichte Schraubverbindungen. Etwa alle 3 Jahre haben wir das Zeug in der PKW-Werkstatt ersetzt. Schadet deiner Vespa bestimmt nicht ein ähnliches Intervall einzuhalten. Ich würd's allerdings sogar schon alle 2 Jahre machen. Wenn du nämlich alles hast was du brauchst ist das keine große Sache, und nicht mal wirklich teuer. Meine Sicherheit wär's mir Wert!
Danke hat mir heute n KFZ-Mechaniker auch geflüstert. Werds allerdings erst im frühjahr machen weil ich bis dahin eh net fahre.
mfg Andi
Stimmt schon das Die B-Flüsigk. Wasser zieht.
Vergleicht man zb. das Grimeca Nachrüstbremssystem mit der Cosabremse fällt auf,das das Grimeca bei mir seit 6 Jahren problemlos arbeitet und null Flüssigkeit gewechselt wurde.
Bei der Cosa ist mit 75% Sicherheit nach ca 8-9 Monaten Standzeit irgendwas zu machen.
Entweder nur Flüssigkeit und Zylinder zerlegen und säubern oder gleich nen neuen Hinten verbauen.
Das System ist einfach.
Trotzdem muß man zur Ehrenrettung sagen das sie ja auch immer in den Scheißmonaten bei Regen,Schnee,Frost,Streusalz bewegt wird.
Meine kleine Streusalznutte
