PK 50 XL Tuning für eine Tour?

würde net den normalen sondern den sito plus nehmen
mfg

ist zwar ein kleinwenig lauter sieht aber aus wie original! mit den 85ccm bekommst da schon mehr prob. die sorgen zusätzlich für nicht gerad original sound.
bei dem rest mußt du andere nochmal fragen. bin selbst erst neuling .mit ein wenig ahnung von vespa. bei anderen rollern hab ich schon mehr erfahrung

mfg

Membran kannst dir sparen
fahr lieber weiter mit Drehschiebereinlass, ist auch nicht anders

konfiguration ist eigentlich so ok NUR:

- 19er vergaser sollte auch i.o. sein und ist nicht so nen großer (finanzieller aufwand)
(die größer der HD sollte sich hier zwischen 78-82 bewegen - musst du testen)
- ich kenn keinen 85er polini - meinst bestimmt den pinasco, oder?
- der sito plus ist mit E-pass und passt zum 85er kit (zumindest wenn du legal unterwegs ein möchtest)

gruss.

Zitat

Original von derbastian
konfiguration ist eigentlich so ok NUR:

- 19er vergaser sollte auch i.o. sein und ist nicht so nen großer (finanzieller aufwand)
(die größer der HD sollte sich hier zwischen 78-82 bewegen - musst du testen)
- ich kenn keinen 85er polini - meinst bestimmt den pinasco, oder?
- der sito plus ist mit E-pass und passt zum 85er kit (zumindest wenn du legal unterwegs ein möchtest)

gruss.

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Also ich kenn schon einen K L I C K M I C H

naja mit dem originalen auspuff machst du das was du an leistung
durch den zylinder und den 19er gaser rausholst wieder kaputt.

nimm den sito plus.

dann diese nummer in die suche eingeben: 24990000

ahh, sehe gerade es gibt den 85er polini doch!!!

Und ein VergaserKit würde ich mir nicht neu kaufen, da finde ich für einen 19.19 100 Euro sehr teuer. Schau doch mal im Verkauf-Topic oder alternativ im GSF (zu letzt noch bei Ebay), da kosten die kompletten Sets (zwar gebraucht, aber macht ja nixs) ca. 40 Euro. Da kannst du dir gleich bei Ebay den 85 ccm Polini dazu jkaufen für 69 Euro und du hast insgesamt soviel ausgegeben wie für nen neuen Vergaser.

Also ein bisschen such spart Geld, ausser du hast zuviel davon!

Zu den Farben: Stehst du eher auf old-school-look, race-look, oder verwarzter-look (matt)

Ich stehe auch auf die schönen alten Modelle, da machen sich helle Farben ganz gut, als Beispiel Hellblau oder türkis, wobei creme auch sehr cool kommt.

Türkis und hellblau hätte ich als Bild da:

Also:
Zum 85er solltest du in jedem Fall den Sito Plus nehmen!
'Nen 19er Gaserkit gibt's hier für 83,30€, würd' ich eher nehmen als was gebrauchtes!
Lacktechnisch würd' ich mich mal im RAL-Bereich umsehen. Die Farben gibt's alle im Baumarkt, sind Pinsel- und Pistolengeeignet. Nimm nur keinen auf Wasserbasis, da hast du eher nicht so lange Spass mit!
Und aus Lautstärkegründen würd' ich auf Membran verzichten, soll noch 'n gutes Stück lauter sein!

also ich bin gerade dran ein ähnliches setup in ne pk 50 zu verbauen. und zwar:

85ccm DR
3.00er Primär
Rennkurbelwelle
19.19 Vergaser (keine Membran)
Proma-Auspuff

bin mal gespannt was es insgesamt bringen wird und wie die kiste brüllen wird

gruß
benores

Wenn du dir nen Membran ansauger inkl. 19er gaser holst und die ori Kurbelwelle drin lässt, hast du nen leistungsverlust! Das entsteht dadurch, dass die membran nur bei bestimmten zeiten gemisch durchlässt und die Kurbelwelle auch nur bei bestimmten zeiten gemisch durchlässt... da diese zeiten voneinander abweichen, ist die gesamteinlasszeit deutlich kleiner dadurch geringere Leistung! Also wenn du dir membran holen willst musst du auch gleich die kurbelwelle wechseln und zwar brauchst du ne vollwangenkurbelwelle... man kann drehschieber kurbelwellen aber auch umbaun (habe ich gehört)... musst nur ordentlich material abschleifen, sodass der drehschiebereinlass quasi nicht mehr vorhanden ist! Nur dann bringt membran was!

MfG Beta_Erpel

wenn das material abgeschliffen wird muss man aber auch den masseausgleich beachten
sprich neu wuchten lassen.... ich denk ne neue welle is da besser.