So viel Stuss

FrieSoo · November 24, 2008 at 16:16

.........den der Staat sich da ausdenkt!

Die Politiker hatten mal wieder Lange Weile und haben sich ganz neuen Schwachsinn ausgedacht.....
Sie wollen eine "Abwrackungsprämie" von bis zu 3000 € für die verschrottung, von alten Dieselfahrzeugen, anbieten die weniger als die Euro4 Norm schaffen.
Dabei wollen sie umso älter das Kulturgut ist mehr Geld geben wenn sich die Besitzer dafür ein moderners Fahrzeug anschaffen......
Heißt im Klartext: Abschied nehmen von schönen alten Autos die noch was Taugen und stil haben!
- weg mit dem Golf 1 mit berühmten 54 PS Postdiesel
- weg mit Mercedes D Arbeitstieren
- weg mit alten Volvo's, alten Bulli's, Transits oder anderen Kleinbussen
- und alten Dieselpionieren sowie günstigen Pflanzenölbrennern

Natürlich werden nicht alle aussterben, die wenigen Liebhaberfahrzeuge bleiben, aber der Bestand wird natürlich stark abnehemen und für alle die auf diese günstigen, zuverlässigen und schönen Fahrzeuge stehen werden die Preise wahrscheinlich stark durch's sinkende Angebot steigen.
Dazu kann natürlich auch noch kommen das die Leute 2000 € auf ihren alten Euro 1 Diesel raufschlagen weil sie wissen was die jetzt Wert sind.
Im Endefekt merkt der Staat das der Scheiß der Deutschen Wirtschaft hilft und Deutschland nen tolles Umweltimage bekommt und in 5 Jahren bekommt man für ne verschrottete Vespa oder nen zerpressten VW T1 5000 €.
Das Motto heißt dann: - Tausche Vespa gegen Hiongsung
- Tausche MV Augusta gegen Szuzuki
- oder tausche alten Benz gegen nen Smart der bei 130 abgeregelt ist.......

Langsam reichts doch echt mit den bekloppten sinnlosen Umweltgelaber.......das ist doch Kinderkake, die sollen lieber den Chinesen auf der Pelle hocken

Westsider · November 24, 2008 at 16:33

Als fahrer eines Mercedes 250D kann ich zu deiner Meinung nur ein Amen sagen.
Meiner hat zwar die Euro 2 Norm (oder 3?) aber ich bin voll und ganz deiner Meinung.

2phace · November 24, 2008 at 16:35

Wenn es eine Prämie ist, dann besteht kein Zwang, sie auch zu nutzen...

so machner alte Wagen ist zwar wirklich schön, aber was da zum Teil so an Russ hinten raus kommt, ist kriminell...

vespaschieber · November 24, 2008 at 16:39

apropos...gestern annem trabi vorbeigefahren. schöne autos nur leider zu "neu" für en gutes H-kennzeichen.

hoffe nur sie kommen nich bald auf die 2 bzw 3 räder

Rita · November 24, 2008 at 17:04

mein 6,2er Chevy Diesel.....

wird zum Glück nachg Gewicht besteuert..... da er fürn H-Kennzeichen noch zu jung ist...

Rita

Diabolo · November 24, 2008 at 17:38

Zitat von vespaschieber

hoffe nur sie kommen nich bald auf die 2 bzw 3 räder

Da werden sie schon noch hin kommen und dann sind unsere 2-Takter zuerst dran.
Ich denke mal, dass man da im Moment noch die Finger von lässt, weil es eben so viele Plastomaten gibt und die ja auch ne gewisse Marktposition einnehmen.
Aber irgendwann wird man auch auf die Vespen losgehen, weil sie eben ölverbrennende 2-takter sind.
Dann kommen eben nur noch Oldtimer durch.

2phace · November 24, 2008 at 17:45

Bis das aber soweit ist, gelten hoffentlich auch die PXen bis Mitter der 1990er als Oldies...-.-

Diabolo · November 24, 2008 at 17:55

Das Problem wird die Oldtimerdefinition sein, also die Voraussetzungen für ein H-Kennzeichen - Orchinalgetreue Restauration.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die 30+ PS Reusen da so einfach akzeptiert werden.
Aber erst mal abwarten.

Maxi66 · November 24, 2008 at 17:57

Und was ist dann mit den Fuffies??

Ich denke ein wenig vorraus, erspare mir Ärger, schwarze Finger, Stress..........und steck meine gleich in die Presse.........

FrieSoo · November 24, 2008 at 18:17

Zitat von 2phace

Wenn es eine Prämie ist, dann besteht kein Zwang, sie auch zu nutzen...

Nein, natürlich besteht kein Zwang dies zu nutzen aber ich glaube mindestens 60% der Leute die, die betroffenen Fahrzeuge besitzen
haben kein Skrupel diese zu verschrotten und die Prämie einzusacken. Diese Autos erscheinen dann natürlich auch nicht mehr am Gebrauchtwagenmarkt.
Rost und Desinteresse haben schon zu viele Autos gekostet aber das was da kömmen könnte wird viel mehr Oldies zerstören.
Desweiteren ist es ja egal ob etwas als Oldie gilt eine Premie bei verschrottung bekommen alle.................

Leider werden auch unsere Vespen früher oder später von der Straße verbannt werden, so wie alle echten Fahrzeuge.
Ist halt Deutschland.
Übrigens läuft dieses Prämie mit anderen Auflagen schon in Italien wo genau dieses Aussterben von Altfahrzeugen schon festgestellt wurde.

Genau so ein Quatsch ist ja auch das die wirklich gute Idee des Staates, ein Wechselkennzeichen einzuführen, vom Sinn befreit wurde indem das Zweitfahrzeug unter 100g co2 pro Kilometer (glaube ich) ausstoßen muss oder ein Elektrofahrzeug sein muss.
Ein Wechselkennzeichen für zwei oder mehr Fahrzeuge wäre einfach genial dar zum einen die Umwelt weniger "belastet" wird (Bsp: für die Stadt wird Kleinwagen genommen, für die Reise der große Kombi) und zum anderen ein spaßiger Young oder Oldtimer erschwinglicher wäre.
Aber die guten Ideen bleiben meist auf der Strecke......

Nick50XL · November 25, 2008 at 00:21

Sorry, aber ich seh' das etwas anders!
Die Vorteile der von dir erwähnten Schüsseln liegen in weit mehr Gebieten als du sie aufgezählt hast. Hat jemand von euch mal versucht an einem modernen Auto irgendwas selbst zu machen. An 'nem Golf 1 mit 54 Diesel PS oder an 'nem Mercedes 190 Dynamit ist sowas Kindergeburtstag. Da reicht der interessierte, ambitionierte Hobbyschrauber locker aus um so ein Fahrzeug noch ein-, zweimal über den TÜV zu bringen.

Bei 'nem modernen PKW sind sogar freie Werkstätten meist am Ende mit ihrem Latein. Zu viele Sonderfälle, Neuenntwicklungen und exlusive Prüfprogramme um alles überschauen zu können! Das würd' ich mir bestimmt nicht geben! Mein Trümmer ist ein '95er Mondeo. Sieht arg ramponiert aus, läuft aber wie Sonne! Daran kostet es schon Mühe solche Kleinigkeiten wie die Kupplung zu machen, aber es geht!

Ich glaube nicht das diejenigen die noch ein solch klassisches Gefährt bewegen es für ein bisschen Kohle abgeben nur um sich 'nen Neuwagen zu kaufen.

FrieSoo · November 25, 2008 at 06:55

Vergessen mit aufzuzählen.
Is natürlich klar, fast sogar auch das wichtigste an der ganzen Geschichte.......
Am besten noch Katlose Vergasermodelle

An den heutigen Mechaniklosen dingern ist ja noch nicht mal nen Werkzeugsatz dabei.............das sollte zu denken geben.
Und ne Birne wechseln darf teilweise nur die Werkstatt

Alles schwachsinn

DocT · November 25, 2008 at 07:56

armes, armes Deutschland.

Ab nach Österreich, oder planen die da auch schon was?

2phace · November 25, 2008 at 08:24

Zitat von FrieSoo

Vergessen mit aufzuzählen.
Is natürlich klar, fast sogar auch das wichtigste an der ganzen Geschichte.......
Am besten noch Katlose Vergasermodelle

An den heutigen Mechaniklosen dingern ist ja noch nicht mal nen Werkzeugsatz dabei.............das sollte zu denken geben.
Und ne Birne wechseln darf teilweise nur die Werkstatt

Alles schwachsinn

Wobei das kaum von "den Politikern" zu verantworten ist.
Das nennt sich einfach nur Fortschritt und da sollte man sich vllt eher bei den Universitäten beschweren, die Ingenieure dahingehend ausbilden und bei den Konzernen, die sowas dann in Auftrag, bzw. fertigen oder fertigen lassen.

Ob es nun nicht mehr erlaubt ist, irgendwelche Birnen zu wechseln (du meinst wohl in Hinsicht auf die Garantieleistungen des Händlers und/oder Herstellers) weiß ich gar nicht so genau. Es gibt Urteile nach denen sogar das Aufschrauben eines Notebooks durch einen Nutzer NICHT zum Erlöschen der Garantie geführt hat, wenn dabei eben nichts beschädigt wird.

rally221 · November 25, 2008 at 09:55

Zitat von DocT

armes, armes Deutschland.

Ab nach Österreich, oder planen die da auch schon was?

ist mir nix bekannt

und nur soviel zu den "alten Dieselstinkern"

die meisten alten Diesel rußen nur deshalb weil sie schlecht gewartet sind , mein alter volvo ~300tsd km qualmt garnicht trotz PÖL betrieb ,neue einspritzdüsen und ne gewartete Einspritzpumpe bewirken wunder
und das neue autos produziert werden müssen und dabei unmengen an abgasen ,energie und resourcen verbraucht werden sollte in eine umweltbilanz auch miteingerechnet werden

FrieSoo · November 25, 2008 at 15:05

Man bedenke was die achso sauberen Japaner so alles an Schweröl durch den Schiftransport in die Wolken jagen.......

nachbrenner · November 25, 2008 at 15:59

Schaut euch doch nur mal die Pannenstatisik der ach so sauberen neuen Autos an.

Westsider · November 25, 2008 at 16:57

Im Mercedes Museum steht ein W124 wie meiner, nur noch bisschen älter, der hat 1,9 Millionen auf dem Tacho und fährt immernoch mit dem ersten Motor.

FrieSoo · November 25, 2008 at 19:21

Zitat von nachbrenner

Schaut euch doch nur mal die Pannenstatisik der ach so sauberen neuen Autos an.

Genau um zu verhindern das die neuartige Unzuverlässigkeit auffällt haben ja die "Premiumhersteller" eigene 24 Pannen und Abholdienste eingerichtet die zum Teil auchnoch kostenlos unter die Garantie fallen. Diese defekten Fahrzeuge fallen dann natürlich nicht in der ADAC Pannenstatistik negativ auf.

sain · November 25, 2008 at 19:48

Zitat von Diabolo

Das Problem wird die Oldtimerdefinition sein, also die Voraussetzungen für ein H-Kennzeichen - Orchinalgetreue Restauration.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die 30+ PS Reusen da so einfach akzeptiert werden.
Aber erst mal abwarten.

kommt sich darauf an.
meines wissens wenn es sich um zeit gemäßes tunig handelt kriegste auch ein H.

z.B. nimm nen oldtimer und bediene dich aus dem tunig material was zur zeit des autos zu haben war und du bekommst /behälst dein H.

angaben ohne gewähr
greetz sain