Pornstars T4

    @ Pornstar:
    Sorry für OT.

    Wenn sich hier gerade eine Möglichkeit des Pulverbeschichtens auftut: ich hätte da noch einen Block und eine S&S-Tüte, die gepulvert werden sollen und hätte auch gerne ne PM.

    Die Geschichte der Seeräuber, auch Likedeeler (Gleichteiler) oder Vitalienbrüder genannt, ist eng mit dem Namen von Klaus Störtebeker verbunden.
    Von ihm wird gesagt, daß er einen Teil der Beute gerecht an arme Leute verteilte (lik deelte).

    The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.

    So Rally, jetzt zu Dir:

    Um das Gehaeuse zu pulvern muss es am besten zusammengebaut sein. Es langt, wenn es mit den 4 Muttern am Kurbelgehaeuse verschraubt ist. Fuer den Zylinder, die Schaltraste und den Einlass habe ich 2 Blinddeckel aus Stahlblech gebaut. Alle Silentgummis habe ich nach dem Pulvern getauscht. Es sollte eine alte Lima eingesetzt werden damit der Sitz nich zugepulvert wird. An der Haupt und Kurbelwelle habe ich alte Simmerringe eingesetzt und die verbliebene Oeffnung mit Bolzen und U-Scheiben verschlossen.

    Nach dem Pulvern solltest Du mit einem Cutter vorsichtig die Pulverschicht an den Kanten der Gehaeusehaelften einschneiden, da diese sehr dick ist und leicht unschoen reisst, wenn Du die Haelften trennst.

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

    Arne Threadshreddern ist OK. Mono wird Herzhusten bekommen, nicht ich. Als Hamburger gehst Du am besten damit zu Davids nach Eimsbush. Die haben einen speziellen Pulverlack fuer Auspueffe (puffe ?( )

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

    Hallo,
    kannst Du mir sagen,was das Verchromen der Felgen gekostet hat?Sieht klasse aus!Hast Du die alten Felgen genommen oder neue?Welche Firma hat die Teile verchromt?Möchte meiner PX über Winter so schöne Felgen spendieren........
    Mit bestem Gruß,Thorsten

    Thorsten, Made in Germany

    Ich habe für das Polieren und Verchromen der Felgen, der Feder und des Auspuffes knapp 500 Euronen gelegt. Die Felgen waren natürlich neu und sind vorher zum chemischen entlacken gegangen.

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

    Zitat von Pornstar

    Ich habe für das Polieren und Verchromen der Felgen, der Feder und des Auspuffes knapp 500 Euronen gelegt. Die Felgen waren natürlich neu und sind vorher zum chemischen entlacken gegangen.

    ich geh mal davon aus das du das ganze übern GLRacer hast machen lassen oder ???

    noch ne frage zum RS24 Federbein >> stammt ja eigentlich aus der SKR oder ?? und wie sind die von der härte :!:

    Member of "Rogue Unit SC"

    Geschwindigkeit kostet Geld. Wie schnell willst du zahlen?

    Der Teufel hört Techno

    Ehrlich gesagt, war mir die Qualität von GLRacer zu schlecht. Ich habe einige Raps gesehen, die er gemacht hat und ich hätte mich hinterher schwarz geärgert, wenn es meine gewesen wären. Da zahle ich lieber den doppelten Preis und bekomme etwas das jeder Qualitätsprüfung standhält.

    Der RS 24 ist eigentlich weicher als der Bitubo aber in der Progression härter. Er spricht sehr gut an und lässt sich schnell einstellen. Meiner Meinung nach das Beste, was es zur Zeit gibt. Gut istnoch, dass es von S&S noch ein Verkürzungskit für diesen Dämpfer gibt. Damit kommt man vorn noch mal 17mm tiefer. Das ist recht hilfreich, wenn man eine PK Gabel in einen Oldie strickt. Der Kotflügel sitzt dann wieder einigermaßen normal über dem Vorderrad.

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

    Ihr diskutiert hier komische Sachen.
    Das Kreuz passt doch optimal zu porstars Seenotrettungskreuzer.
    Außerdem hat er's bestimmt nur verbaut, weil keine Kohle mehr für Originalteile / Orchinalchoke vorhanden war.
    Denkt doch mal nach, es ist bald Weihnachten, da wird die Kohle eben knapper :wacko: