Ist kein Problem, läuft halt ein klein wenig zu fett
Qualmt halt a weng - ist aber egal.
Musst bei der Tankfüllung mit etwas weniger Leistung rechnen. Aber 3 Liter sind ja bald durch.
ZitatIst kein Problem, läuft halt ein klein wenig zu fett
Wobei diese Aussage nicht ganz richtig ist. 
Da der Vergaser nach wie vor die gleiche Menge Gemisch in den Motor lässt, läuft der Motor eigentlich etwas magerer als vorher. Gleiche Menge Gemisch, aber mehr Öl, weniger Benzin.
Der Effekt ist aber in diesem Fall verschwindend gering, würde ich behaupten. Von daher: Leerfahren und richtiges Gemisch tanken!
Gruß, Roggi
einfach wat super drauf packen =P
Hätt' ich auch gesagt. Tank doch einfach bei nächster Gelegenheit 'n Schluck pures Benzin drauf, dann relativiert sich das Verhältnis ziemlich schnell. Aber übertreib nicht!
Fahren, lieber zu viel Öl als umgekehrt.
ZitatOriginal von Daniel
Fahren, lieber zu viel Öl als umgekehrt.
So einfach ist das nicht. Ein paar KM mit zuviel Öl ist unproblematisch, aber generell gilt bei zuviel Öl:
Nicht nur das "Verkoken" des Motors wird beschleunigt, sondern auch die "Innenkühlung" wird beeinträchtigt. Bei gleicher Bedüsung bewirkt ein fetteres Gemisch ein ansteigen der Temperatur (und somit der des Kolbens) im Brennraumbereich. Nicht weil es "heißer" verbrennt, sondern weil das "Frischgas" schlechter kühlt!
Zuviel Öl kann also durchaus zu einem Kolbenklemmer führen. Ein Klemmer entsteht NICHT durch Mangel an Schmiermittel, sondern durch Überhitzung! Der Kolben dehnt sich mehr aus als normal und "paßt" dann nicht mehr in die Bohrung.
_________________
ZitatOriginal von hardy.b
[quote]Original von Daniel
Ein Klemmer entsteht NICHT durch Mangel an Schmiermittel, sondern durch Überhitzung! Der Kolben dehnt sich mehr aus als normal und "paßt" dann nicht mehr in die Bohrung.
einigen wir uns darauf dass ein Klemmer unterschiedlichste Ursachen haben kann
klemmen kann der Kolben durch zu hohe Temperatur UND/ODER durch mangelnde Schmierung
ZitatAlles anzeigenOriginal von hardy.b
So einfach ist das nicht. Ein paar KM mit zuviel Öl ist unproblematisch, aber generell gilt bei zuviel Öl:
Nicht nur das "Verkoken" des Motors wird beschleunigt, sondern auch die "Innenkühlung" wird beeinträchtigt. Bei gleicher Bedüsung bewirkt ein fetteres Gemisch ein ansteigen der Temperatur (und somit der des Kolbens) im Brennraumbereich. Nicht weil es "heißer" verbrennt, sondern weil das "Frischgas" schlechter kühlt!
Zuviel Öl kann also durchaus zu einem Kolbenklemmer führen. Ein Klemmer entsteht NICHT durch Mangel an Schmiermittel, sondern durch Überhitzung! Der Kolben dehnt sich mehr aus als normal und "paßt" dann nicht mehr in die Bohrung.
_________________
Das heißt in Deinem Fall dann aber auch, daß man immer Vollgas fahren muß.
Dafür ist das 1:50 Gemisch ja ausgelegt. Bei Fahrten ohne Vollgas kannst Du theoretisch auch eine 1:60 oder 1:70 Mischung fahren.
Ich meinte den Beitrag im Bezug auf die 3 Liter.
Wie wärs wenn du die Suppe rausholst und neu betankst?
Nichts gegen Zahlenspiele, meine nur so...
So schlimm wirds aber schon nicht sein wenn du's einmal machst
ZitatOriginal von alexhauck
einigen wir uns darauf dass ein Klemmer unterschiedlichste Ursachen haben kann
klemmen kann der Kolben durch zu hohe Temperatur UND/ODER durch mangelnde Schmierung
Kann man so stehen lassen!
ZitatOriginal von shova50
So schlimm wirds aber schon nicht sein wenn du's einmal machst
Gaynau!
Ich selbst hab keinen Plan, wie oft ich in den letzten 15 Jahren - im noch leicht verpeilten Zustand - nach diversen Treffen, meinen Messbecher als Schätzeisen missbraucht und 1:30 oder 1:70 in meine Kisten geleert hab. Scheissegal, die Bauernmotoren fressen doch eh alles.
Ach ja - von wegen Zahlenspielen: Eine Largeframe-Lusso-Ölpumpe mischt ungefähr 1:38 bis 1:42.
ZitatOriginal von schwabenandy
Messbecher als Schätzeisen missbraucht und 1:30 oder 1:70 in meine Kisten geleert hab. Scheissegal, die Bauernmotoren fressen doch eh alles.
Solange der Motor richtig eingefahren wurde, nicht in der Einfahrphase ist und nicht bereits Klemmspuren aufweist.
Dauervollgas mit falschem Gemisch und vorhanden Klemmspuren an der Zylinderwand ist auch für den anspruchslosen Vespa Motor gefährlich!
Hallo
Habe eine Vespa pk 50 xl Bj `90 gekauft und ist im Originalen zustand hat erst 1050km original da Ich der erst besitzer bin .
Jetzt meine Frage welche mischung ist die richtige 1:25 oder 1:50
oder eine andere mischung ? Bei mir am Tank steht 2% misture
Ich hoffe das mir einer helfen kann und sagen kann was da rin kommt
Mfg
Machado
2% ist auch 1 Liter Öl auf 50 Liter Benzin...
Als erstes Danke für die schnelle Antwort .
Das heißt also bei eine Tank füllung von 5 Liter muss Ich 100ml oel mischen kann mir einer das bestätigen
vielen Dank
