Öl sifft ganz eklig am Rad runter

Hast du das Kerzchen mal nachgezogen? Vielleicht ist die nicht mehr ganz dicht?

Wie sieht denn deine Brennraumoptimierung aus?

Ich benutzt grundsätzlich Dichtmasse + Papierdichtung und hatte bis dato noch keine Probleme damit. Ein "auffressen" kann ich mir weniger vorstellen, außer das Silikon ist zu aggressiv. Ich hab mit "Dirko"- Dichtmasse super Erfahrungen gemacht. Das lustige, rote Zeug

Beste Grüße

Achja, es soll mal vorgekommen sein, dass die Bremstrommel innen ausgenudelt war und somit nichtmehr richtig mit dem Siri gedichtet hat: dann wäre das Öl aber eher in der Bremstrommel und würde zwischen Trommel und Ankerplatte rauskommen

Hatte dieses Problem bei meiner PK XL1 auch ab und zu einfach Öl auf dem Reifen und man konnte nicht lokalisieren wo es hergekommen ist. Und plötzlich war da gar nix mehr ... das Ding lebt !!!!

Genau so formulierts einer meiner Schrauberkollegen auch immer wenn ne Kundschaft mit dem Satz "mein Motor sifft" kommt: "Na und, dein Motor leben eben"

Beste Grüße

ich habe mich auch schon auf die suche gemacht, habe das gleiche problem seit mindestens 1 1/2 jahren. ich habe mich damit abgefunden. mein weißwandreifen sit jetzt nur noch von einer seite weiß.

also gibt sooo viele möglichkeiten eigentlich nicht.

1) schaltaste, schaltwelle
2) antriebswelle
3) zylinderfuß (öl eher schwarz)
4) zylinderkopf
5) lüfterradabdeckung, unterste schraube (!!!) wenn da mal jemand ne zu lange schraube reingemacht hat, kann das gewinde auf die innenseite durchbrechen und dann da öl rauslaufen lassen
6) direkt zwischen den hälfte, ist aber eher unwahrscheinlich

Shova möge es mir verzeihen wenn ich mich in seinen Artikel mit einklinke, aber ich kämpfe mit exakt dem gleichen Problem. Was ich allerdings komisch finde, ist das das Öl gelblich ist und immer ein Tropfen am Kuplungshebel hängt. Getriebeöl wäre doch eher scharz, oder? Habe noch nicht abgelassen. Jedenfalls ist es oberhalb an der Kuplung trocken, der Zylinder sifft nicht, Schaltraste ist trocken...aber die Rad Innenseite ist recht schmierig. Bremsfunktion ist jedoch noch tadellos. Wenn ich die Bremsankerplatte abnehme ist doch zwischen diesem und dem Lager eine Papierdichtung oder? Könnte es auch sein, das des aus dem Vergaser kommt, z.B. die Dichtung der Ölpumpe nicht i.O. ist? Ich bin langsam mit meinem Latein am Ende.

Noch ein Problem: Ich habe manchmal einen kurzen Leistungsverlust beim Beschleunigen, jedoch nur ca 1/10 Sekunde. Den Fehler habe ich nie gefunden, weil es zwar nur störend ist, aber keine Beeinträchtigung darstellt. Jetzt ist mir gestern aufgefallen, das immer wenn ich den Tankdenkel auf hatte es wohl wieder für 10 km i.O. war...also tippe ich mal auf die Entlüftung. Wie bekomme ich den Deckel wieder frei?Habe schonmal gelesen, das manche hier in einem kleinen Loch rumpopeln, soetwas hat mein Deckel aber nicht.

Edith entschuldigt sich das Problem im SF Bereich geäußert zu haben!

Kauf doch nen Deckel mit loch ! Brandi vileeicht ist bei dir der oeltank undicht ... die sind öfter mal undicht

Hm, das glaube ich nicht. Sollte es dann nicht immer siffen?Das tut es aber nur beim Fahren. Die Frage ist tatsächlich:Getriebeöl oder 2 Takt Öl.

Mit dem Tankdeckel...Ich werde mir wohl keinen mir Loch kaufen, weil das Dink doch irgendwie auch einen Sinn hat, aber wie????

oh, tausch doch mal die o-ringe in der kupplungswelle, da sauts bei mir bei der pk raus und exakt die von dir beschriebenen symptome